СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do-2010-goda/)
-   -   [15 августа 1985] Столкновение дрезины с поездом на перегоне Любница – Лычково 15 августа 1985 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do-2010-goda/22223-15-avgusta-1985-stolknovenie-dreziny-s-poezdom-na-peregone-lyubnica-lychkovo-15-avgusta-1985-g.html)

Admin 14.01.2013 11:18

[15 августа 1985] Столкновение дрезины с поездом на перегоне Любница – Лычково 15 августа 1985 г.
 
Почтограмма

Управление дороги своей телеграммой № Н / 1603 НЗ Солобуто от 16.08.1985 года сообщает, что 15 августа с.г. на перегоне Любница – Лычково из-за столкновения дрезины ПЧ-27 с поездом смертельно травмированы и.о. дорожного мастера Базлов В.М. и монтёр пути Смирнов В.Н. Расследованием на месте установлена полнейшая безответственность, проявленная дежурным по станции Лычково Разгулиным и работниками дистанции пути при работе дрезины ПЧ-27. ДСП ст. Лычково, не поняв плана работы и.о. ПД Базлова, запросил у диспетчера Васильевой разрешение на отправление дрезины до 112 км перегона Лычково – Кневицы, тогда как т. Базлову с бригадой надо было выехать на 397 км другого перегона Лычково – Любница. Получив разрешение ДНЦ на отправление дрезины Разгулин изъял ключ-жезл перегона Лычково - Кневицы и вручил его и.о. ПД Базлову. При этом ДСП Разгулин даже не выдал предупреждение о месте остановки для работы и времени возвращения. И.о. ПД Базлов ключ-жезл не вручил водителю дрезины Орлову, оставив его у себя. Водитель Орлов не убедился в наличии разрешения на занятие перегона, отправился на перегон Лычково – Любница, занятый встречным поездом 3439. Машинист депо Бологое Прокофьев при выезде с кривой 397-398 км увидел дрезину, применил экстренное торможение, также как и водитель дрезины Орлов, но столкновение не предотвратили, из пяти человек работников пути – два человека, находившиеся на прицепной платформе погибли. Поражает безответственность практически всех работников станции Лычково.

ДСП Разгулин: 1. Не выдал предупреждение.

2. Не провожал дрезину и не знал, что дрезина отправилась на противоположный перегон.

Стрелочник поста № 1 Спирина при приближении дрезины к посту не остановила и не предотвратила отправление дрезины на перегон, занятый поездом, а наоборот дала сигнал отправления.

Начальник станции Михайлов развалил дисциплину, не контролировал работу, совершенно не проводил техническую учёбу.
НОДН-3 Кровяков


Часовой пояс GMT +3, время: 22:44.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика