Крушение поезда 21 мая 1838 г. на Царскосельской ж.д.
 

Крушение поезда 21 мая 1838 г. на Царскосельской ж.д.

Место происшествия: на подходе к станции Царское Село

Пассажирский поезд остановился на подходе к станции Царское Село из-за излома оси. Через некоторое время с его хвостовыми вагонами столкнулся следовавший за ним поезд.
Крушение произошло всего через 6 дней после введения первого постоянного расписания движения, подразумевающего курсирования 5 пар поездов с интервалами около трех часов. Никакой системы сигнализации предусмотрено не было, только после крушения между станциями соорудили простейший оптический телеграф - на специальных мачтах поднимались днем черные шары, ночью - красные фонари, видимые с соседней станции.

2 человека погибло

С построением Царскосельской железной дороги в российских газетах стали появляться сообщения о транспортных происшествиях, об убитых и раненых, что являлось расплатой человеческими жизнями за прогресс в скорости передвижения. Трудно привести здесь исчерпывающие данные, поэтому ограничимся отдельными
примерами.

Первое крушение произошло на этой дороге уже 21 мая 1838 г., то есть через полгода после начала ее работы. О нем мы знаем из донесения Царскосельского исправника гражданскому губернатору Санкт-Петербурга действительному статскому советнику М.Н.Жемчужникову и сообщения газет. 21 мая 1838 г. в Царском Селе и Павловске было очень много пассажиров. В половине второго ночи из Павловска на Петербург отправился поезд. Его везли два паровоза: "Стрела" под управлением машиниста Джона Сименса и "Проворный" (сзади состава) с 21 экипажем (вагоном), 16 были заполнены пассажирами, а в пяти передних ехали служащие железных дорог. Не доезжая ст. Царское Село поезд остановился. Но еще до этого у первого вагона лопнула подошва или перемычка (буфер). Следующие за ним вагоны навалились на него. Один из порожних экипажей был выдавлен и сошел с рельсов, увлекая за собой еще четыре экипажа. Находящиеся в первом вагоне управляющий железной дорогой Фасман и обер-кондуктор Буш погибли.1 Существует и другая версия крушения, более достоверная: поломка оси.2