Повреждение стрелки на ст. Ростов Великий СевЖД 21 февраля 2026 г.
 

Повреждение стрелки на ст. Ростов Великий СевЖД 21 февраля 2026 г.

21.02.26 в 16 час. 01 мин. на 3-м приемо-отправочном пути жд ст. Ростов Великий Северной ж.д, после получения информации от Начальника Ростов-Ярославской дистанции пути К... о повреждении стрелочных переводов по второму главному пути участка Шалакирево - Петровск, по команде ДНЦ для осмотра был остановлен поезд (сплотка из недействующих локомотивов ЧМЭЗ , ВЛ80с  3 секции) с ведущим локомотивом 2ЭС6  в составе машиниста Л... и помощника машиниста П...

➡️При осмотре экипажной части локомотивов машинистом Л..., была выявлена неисправность 7-й колесной пары электровоза ВЛ80С  (отколы на бандаже, кольцевые выработки на поверхности круга катания бандажа). О выявленных неисправностях и невозможности дальнейшего следования, машинист Л... в 16 час. 03 мин. по поездной радиосвязи доложил дежурному по жд станции Ростов Великий.

➡️Ранее, при следовании по жд станции Сильницы, локомотивная бригада по поездной радиосвязи от дежурного по железнодорожной станции К... получила информацию о том, что монтер Ростов-Ярославской дистанции пути Р..., проводивший работы по очистке от снега стрелочного перевода , заметил задымление и искрение колесной пары предпоследней секции с хвоста сплотки, справа по ходу движения. В 15 час. 14 мин. дежурный по станции Сильницы передала команду машинисту поезда на остановку для осмотра состава. В 15 час. 18 мин. поезд  остановлен в границах станции по 2 пути  Машинист Л... произвел осмотр колесных пар последней секции № 1 электровоза ВЛ80с , по результатам которого нагрева и заторможенности колесных пар не выявил и после доклада дежурному по станции, в 15 час. 27 мин, отправился дальше.

В нарушение требований  инструкций локомотивных бригад  машинист электровоза Л... имея информацию о задымлении и искрении, после остановки на жд станции Сильницы, не выполнил осмотр экипажной части у всех электровозов, следующих в сплотке, в нерабочем состоянии.