СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Тула-1 МЖД 21 апреля 2026 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/63232-vzrez-strelki-na-st-tula-1-mzhd-21-aprelya-2026-g.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

бабулер146 08.05.2026 05:25

Взрез стрелки на ст. Тула-1 МЖД 21 апреля 2026 г.
 
Взрез стрелки на ст. Тула-1 МЖД 21 апреля 2026 г.


Московская жд
Станции Тула I - Курская
взрез стрелочного перевода
Обстоятельство случая:

21 апреля 2026 г. в 23 час. 01 мин. на железнодорожной станции Тула I - Курская Московской ж.д. при производстве маневровой работы по перестановке локомотива допущен взрез стрелочного перевода без схода подвижного состава. В ходе расследования установлено, что 21 апреля 2026 г. в 22 час. 43 мин. на приемо-отправочный путь" А" прибыл поезд № X назначением на станцию Плеханове.

Согласно плану маневровой работы требовалось закрепить состав поезда, и отправка с обгона на станцию назначения этой же локомотивной бригадой.

После закрепления состава машинист локомотива вызвал ДСП (стаж в должности с октября 2023 г.) по сотовой связи и попросил ускорить маневровую работу по перестановке локомотива.

ДСП приготовила маршрут и передала по сотовой связи команду машинисту локомотива на движение от маневрового светофора на главный путь № 1 до маневрового чётного светофора (без полного использования маршрута, предусматривающего заезд за светофор Ч).
После освобождения изолированного участка локомотив был остановлен, локомотивная бригада приступила к смене кабины управления.
В это же время ДСП приготовила маршршрут и осуществила маневровые передвижения другого локомотива с другого пути до светофора М26 (за светофор М42).

После смены кабины управления машинистом локомотива открыла светофор М28на I главный путь и по сотовой связи передала машинисту команду на движение. При этом, остряки стрелочного перевода (находился между локомотивом и светофором М28) в маршруте замкнуты не были и их положение не соответствовало плану маневровых передвижений.
Как следствие, при движении локомотива допущен взрез стрелки без схода подвижного состава.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика