=Сход локомотива= Сход маневрового тепловоза на ст. Усть-Лабинская СКЖД 29 января 2026 г.

[Admin]

Сход маневрового тепловоза на ст. Усть-Лабинская СКЖД 29 января 2026 г.

29 января 2026 г. в 06 часов 08 минут на ж/д станции Усть-Лабинская Северо-Кавказской жд  допущен сход 1-ой и 2-ой колесной пары первой по ходу движения тележки локомотива ЧМЭ3т № 7407 приписки эксплуатационного локомотивного депо Тимашевская на пути № 13, под управлением машиниста, работающего без помощника , в режиме выбега при скорости 6 км/ч, при установленной скорости движения 15 км/ч.

➡️Путь № 13 не электрифицирован, наружное освещение в темное время суток не предусмотрено.
Согласно записи в Журнале формы ДУ-46 от 5 октября 2021 г. путь № 13, ввиду демонтажа вагонных весов и отсутствии тупиковых упоров закрыт для движения всех поездов и маневровых работ, кроме участка пути протяженностью 40 м от светофора М52.

➡️При следовании локомотива ЧМЭ3т маневровым порядком машинист не убедился в отсутствии препятствий для движения, допустил проезд переносного сигнала остановки с последующим выездом на закрытый (разоборудованный) для движения участок пути № 13, тем самым не обеспечил порядок безопасного производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава и допустил сход.
(Отнесено по ответственности за эксплуатационным локомотивным депо Краснодар Северо-Кавказской дирекции тяги.)

Составитель поездов станции Усть-Лабинская, в нарушение требований пункта 5 Положения  ОАО «РЖД» от 20 июля 2021 г. № 1560/р, оказавшись свидетелем допущенного нарушения безопасности движения на железнодорожной станции, не сообщил о его возникновении с помощью любых доступных средств связи ДСП.

ДСП Усть-Лабинская, в нарушение требований подпункта 13.5 пункта 2.19 ТРА, при вступлении на смену не выдала предупреждение машинисту маневрового локомотива.

Начальник станции Усть-Лабинская, в нарушение требований пункта 30 Инструкции по составлению ТРА, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 15.06.2023 № 1462/р, в ходе выверки не проверила информацию, отраженную в ТРА станции на соответствие фактическому наличию и состоянию технических средств и требованиям нормативной документации, в части отражения в примечании к пункту 1.5 ТРА номера пути частично закрытого для движения более 1 года с указанием даты закрытия.

Инструктор по безопасности движения, в нарушение требований пункта 51 Положения об инструкторе, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 12 января 2024 г. № 49/р, при ежегодной (в октябре – ноябре) выверке ТРА, в составе комиссии под председательством начальника железнодорожной станции Усть-Лабинская, не проверил данные о пути № 13, указанные в ТРА, на соответствие фактически имеющимся техническим средствам и требованиям локальных актов ОАО «РЖД».