Сход вагонов на перегоне Гудачи – Гонжа ДвЖД 5 января 2026 г.
 

Сход вагонов на перегоне Гудачи – Гонжа ДвЖД 5 января 2026 г.

5 января в 09:01 мск на перегоне Гудачи – Гонжа (Амурская область) произошёл сход вагонов грузового поезда.

Пострадавших нет. Повреждена железнодорожная инфраструктура. Угрозы экологии нет.

Движение на участке приостановлено. Ожидаются задержки пассажирских поездов.

К месту направлены три восстановительных поезда.

В РЖД создан штаб по устранению последствий происшествия под председательством первого замглавы РЖД Сергея Кобзева.

Причины происшествия устанавливаются.

В Амурской области вечером 5 января на одном из ключевых перегонов Забайкальской железной дороги сошли с рельсов грузовые вагоны с углём. Авария привела к остановке поездов и задержкам пассажирских маршрутов. Чтобы полностью устранить её последствия, потребуются масштабные восстановительные работы — повреждён почти километр путей.

Рассыпался уголь, погнулись рельсы Авария произошла вечером 5 января 16:01 по местному времени на перегоне Гудачи — Гонжа участка Сковородино — Белогорск. С рельсов сошли более 30 вагонов, гружённых углём, из-за чего повредилось железнодорожное полотно, а также сопутствующая инфраструктура.

Несмотря на масштаб происшествия, пострадавших среди работников железной дороги и пассажиров нет. Экологической угрозы также не зафиксировано — в отличие от нефти или бензина, уголь не способен нанести вред почве и водоёмам. Однако экономические последствия оказались куда более ощутимыми: движение поездов на участке было полностью остановлено в обоих направлениях.

На перегоне Гудачи — Гонжа развернуты масштабные восстановительные работы. Основная задача на первом этапе — убрать сошедшие вагоны из габарита обоих путей, чтобы обеспечить доступ к повреждённым участкам. Параллельно специалисты готовятся к замене разрушенных элементов железнодорожной инфраструктуры.

По оценке РЖД, предстоит восстановить около 450 метров пути по одному направлению и порядка 350 метров — по другому: многие вагоны упали прямо на рельсы и вызвали их деформацию, а один развернуло поперёк

«Работы ведутся в круглосуточном режиме. На месте задействованы более 400 железнодорожников, три восстановительных поезда, четыре путевые машинные станции и специализированная техника других подразделений», — отметили в компании.

Для координации действий в компании создан оперативный штаб, который отслеживает ход восстановления и принимает решения в режиме реального времени.

Сход вагонов напрямую отразился на движении пассажирских поездов дальнего следования. По данным Федеральной пассажирской компании, задержка составляет от 2,5 до 7 часов в зависимости от маршрута. Среди наиболее протяжённых направлений — поезда № 2 «Москва — Владивосток» и № 9 «Владивосток — Москва». Кроме того, задержки коснулись региональных поездов: «№ 325 Белогорск — Нерюнгри», № 82 «Тында — Благовещенск», № 317 «Благовещенск — Нижний Бестях» и № 375 «Благовещенск — Чита».

Поездные бригады находятся в постоянном контакте с пассажирами, людям предоставляется необходимая помощь. В вагонах поддерживается комфортная температура, а пассажиров поездов, чья задержка превышает четыре часа, обеспечивают питанием.

Происшествие на железной дороге не осталось без внимания правоохранительных органов. Следователи Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России возбудили уголовное дело по части 1 статьи 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлёкшем крупный материальный ущерб по неосторожности».
Следователи и криминалисты выехали непосредственно на место схода вагонов. По предварительным данным, сумма ущерба превышает один миллион рублей — впоследствии сумма может оказаться значительно больше.

«В рамках расследования проводится комплекс следственных и процессуальных действий. Устанавливаются причины аварии, анализируется техническое состояние подвижного состава и пути, изучаются действия ответственных лиц», — отметили в Восточном МСУТ СКР.