Сход вагона на горке ст. Лихая СКЖД 15 февраля 2024 г.
15 февраля 2024 г. в 23 час. 35 мин. на железнодорожной станции Лихая (внеклассная, сортировочная) Северо-Кавказской ж.д. при производстве роспуска вагонов на четной сортировочной горке допущено столкновение отцепов при роспуске с последующим сходом вагона № 91971317 всеми колесными парами.
Согласно сортировочному листку требовалось осуществить роспуск поезда № 2062 (индекс 5820 103 5800) с пути № 4 парка «Северо-Восточный».
В 22 час. 43 мин. начат надвиг состава поезда № 2062 с пути № 4 парка «Северо-Восточный». В виду того, что по пути № 16 парка Сортировочно-Отправочного были сняты первые 5 отцепов, состоящих из 7 вагонов с грузом «ВМ» и поломки тепловоза ЧМЭ3 № 7223 барьерную группу не закрепили установленным порядком, ДСЦ принято решение об изменении плана роспуска: 20-ый отцеп, состоящий из одной длиннобазной платформы № 91971317 был перенаправлен с пути № 16 на путь №21 парка «Сортировочно-Отправочный».
В 23 час. 33 мин. ДСПГ доведен измененный план роспуска до участников роспуска посредством двусторонней парковой связи. После получения доклада от ОПЦ о готовности маршрута для скатывания двадцатого отцепа на путь № 21 парка «Сортировочно-Отправочный» роспуск был продолжен. Далее произведен роспуск 21-го отцепа, состоящего из 2-х вагонов № 50071869, № 5071307 на путь № 23 парка «Сортировочно-Отправочный». Стажер ОПЦ, руководствуясь имеющимися показаниями свободности (потухла ячейка, отображающая занятость рельсовой цепи стрелки №378) произвела перевод стрелки № 378.
Ввиду неисправности ФЭУ (фотоэлектрическое устройство) на стрелке № 378 произведен перевод стрелки № 378 под базой вагона № 91971317, в результате чего первая тележка вагона № 91971317 направлена по направлению стрелки № 380, вторая тележка направлена по направлению стрелки № 372.
В 23 час. 35 мин. допущено столкновение вагона № 91971317, с первым вагоном отцепа №21 (цистерна № 50071869), с последующим сходом вагона № 91971317 всеми колесными парами. Отцеп №21 был оперативно перенаправлен оператором поста централизации с пути № 23 на путь №21 парка «Сортировочно-Отправочный».
Допущенные нарушения:
ДСПГ:
в нарушении пункта 2.6 Инструкции возобновила роспуск без подтверждения регулировщиками скорости движения вагонов о восприятии изменения плана роспуска, в части направления отцепа № 20 на 21 путь.
ОПЦ:
имея информацию о неисправности ФЭУ с 14 февраля 2024г. не сообщила ДСПГ о выявленном несоответствии для последующего оформления записи в журнале ДУ-46.
и.о. ДС Лихая:
установленным порядком не произвел оповещение о допущенном случае нарушении безопасности движения.
В ходе расследования данного случая выявлено:
В нарушение требований раздела 1 Приложения №11 к Инструкции по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 30.01.2019 г. № 154/р (в редакции от 31.10.2022) в ночное дежурство 15 февраля 2024г. устройства горочной централизации на четной немеханизированной горке станции Лихая допустили перевод стрелки №378 под подвижным составом.
В соответствии с пунктом 83 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом
от 23 июля 2022 г. №250 «Устройствами электрической централизации в процессе эксплуатации не допускаются (кроме случаев применения ответственных команд):
- перевод стрелки при занятости ее подвижным составом и в случае неисправности технических средств, применяемых для контроля свободности стрелочных путевых участков.
В соответствии с Инструкцией о порядке пользованиями устройствами четной немеханизированной сортировочной горки на станции Лихая Северо-Кавказской железной дороги, утвержденной 4 июня 2021 г. зам главного инженера Северо-Кавказской железной дороги данной ответственной командой является нажатие кнопки «ФК 378/384». Кнопка оператором поста централизации не нажималась и была опломбирована.
В нарушение пункта 7.1 Положения о стажировке работников Центральной дирекции управления движением, связанных с движением поездов и маневровой работы утвержденного распоряжением от 7 июля 2023 г. № ЦД-182/р ДСПГ допущена к выполнению обязанности дежурного по сортировочной горке без прохождения стажировки (отсутствие индивидуального плана стажировки, допуска к пульт-табло, проверки знаний по безопасности движения). Ранее находилась в должности дежурного по сортировочной горке в период с 30 июля 2008 г. по 18 декабря 2012 г.
14 февраля 2024 г. ОПЦ в дневное дежурство выявила неисправность ФЭУ на стрелке №378, о чем лично сообщила электромонтеру Лиховской дистанции СЦБ. При этом не сообщила ДСПГ о выявленной неисправности для последующего оформления записи в журнале ДУ-46. Со слов электромонтера Лиховской дистанции СЦБ, 14 февраля 2024 г. им лично была устранена неисправность путем регулировки угла поворота, при этом запись на производство работ в журнале ф. ДУ-46 не оформлялась, проверки установленным порядком не производились.
15 февраля 2024 г. в 14 час. 15 мин. для выполнения регламентных работ в соответствии с пунктом 5.2.1 Приложения № 1 к Инструкции по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 30.01.2019 г. № 154/р (в редакции от 31.10.2022) электромонтером Лиховской дистанции СЦБ оформлена запись в журнале ф. ДУ-46 о проведении наружного осмотра и проверки работоспособности ФЭУ в составе 2-х работников. При этом в журнале ДУ-46 электромонтер оформил запись как исполняющий обязанности электромеханика СЦБ (приказ на исполнение обязанности на момент проведения оперативного совещания не был предоставлен), а в журнале формы ШУ-64 в записи о проведении данной работы указал себя как электромонтер. В соответствии с Инструкцией №154р данные регламентные работы проводятся бригадой в составе 2-х человек (электромеханик и электромонтер), фактически проверки проводились в одно лицо электромонтером. В 15 час 30 мин электромонтером (в журнале указано и.о. ШН) в журнале формы ДУ-46 оформлена запись «Работы по наружному осмотру и проверке работоспособности ФЭУ №374 и I, II пучков горки закончены. Устройства проверены, работают исправно».
Расследование ведется установленным порядком.
Почта
