Столкновение тепловоза с грузовым поездом на ст. Петропавловск ЮУЖД 6 декабря 2023 г.
 

Столкновение тепловоза с грузовым поездом на ст. Петропавловск ЮУЖД 6 декабря 2023 г.

06.12.2023 в 13-50 на станции Петропавловск двухпутного электрифицированного участка Курган – Петропавловск допущено столкновение тепловоза (выполнял работу с машиной СМ) с прибывающим поездом № 2506 (80 вагонов, вес 1900 тонн, длина 83 условных вагона, вагонов с ОГ - нет). В результате столкновения допущен сход вагонов в поезде № 2506, пострадавших нет, повреждена опора контактной сети. Движение по станции не прерывается. Поднят ВП станции Петропавловск.

06.12.2023 в 13-50 на станции Петропаловск допущено столкновение тепловоза (выполнял работу с машиной СМ) с прибывающим поездом № 2506 (80 вагонов, вес 1900 тонн, длина 83 условных вагона, вагонов с ОГ - нет). В результате столкновения допущен сход вагонов в поезде № 2506, пострадавших нет, повреждена опора контактной сети.

Бригада допустила проезд 2х маневровых сигналов с запрещающим показаниями М21 и М17, машинист трижды повторил что сигнал М21 запрещающий.

В сутках 6 декабря 2023 г. в 13 часов 43 минуты московского времени при следовании по 12-у пути четного парка станции Петропавловск локомотива ЧМЭ3 № 1274 (с машиной СМ) приписки локомотивного депо Петропавловск под управлением локомотивной бригадой приписки того же депо в составе машиниста Цычоева Р.Х. и помощника машиниста Быстрова Е.О. допущен проезд маневровых сигналов М21 и М17 с последующим боковым столкновением на
стрелочном переводе № 17 с грузовым поездом № 2506 под управлением машиниста Асабина приписки локомотивного депо Петропавловск (следовал с 5-го пути Нечетного парка на 4-й путь Четного парка станции Петропавловск).В результате столкновения допущен сход 4-х вагонов грузового поезда № 2506.
Предварительной причиной допущенного нарушения безопасности движения послужило нарушение локомотивной бригадой в составе машиниста Цычоева Р.Х. и помощника машиниста Быстрова Е.О. требований пункта 15.10 Должностной инструкции для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» № 2714р от 25 декабря 2017 г. в части проезда запрещающих
сигналов светофора М21 и М17.

А если бы 21я в охране стояла, последствий было бы меньше.

Верно подмечено. Но, возможно, она спарена со сбрасывающей, тогда её на охрану поставить невозможно

А стрелку 19 нельзя было вывести по прямому.

Она в поездном маршруте