Сход вагонов на горке ст. Нижний Новгород-Сортировочный ГЖД 19 октября 2023 г.
 

Сход вагонов на горке ст. Нижний Новгород-Сортировочный ГЖД 19 октября 2023 г.

19 октября 2023 г. в 21 час 11 мин (здесь и далее – время московское) на пути № 17 сортировочного парка железнодорожной станции Нижний Новгород-Сортировочный (внеклассная, сортировочная) Горьковского территориального управления Горьковской железной дороги при роспуске вагонов на сортировочной горке допущен сход железнодорожного подвижного состава.

В 18 час. 25 мин. поезд № 2912 (индекс 6356 382 2600, массой 4286 тонн, длиной 69 у.в.) прибыл на путь № 17 парка прибытия железнодорожной станции Нижний Новгород-Сортировочный для расформирования.

В 21 час. 02 мин. в автоматическом режиме был начат процесс расформирования состава поезда, размеченного на 30 отцепов.

Отцеп № 9, состоящий из 7 вагонов, массой 663 тонн с грузом «Концентрат минеральный Галит», согласно плану роспуска должен был следовать на путь № 17 сортировочного парка (вместимостью 62 у.в.), на котором находилось 49 вагонов.

При следовании отцепа № 9 по замедлителям 1-й тормозной позиции, дежурный по сортировочной горке зафиксировал отсутствие необходимого тормозного эффекта и, перейдя в ручной режим, применил 4 ступень торможения, скорость выхода отцепа из замедлителей 1-й тормозной позиции составила 24,7 км/час.

ДСПГ дал указание оператору сортировочной горки осуществить торможение отцепа замедлителями 3-й тормозной позиции в ручном режиме. ОСГ применил 4 ступень торможения замедлителями 2-й и 3-й тормозных позиций, тем не менее, скорость выхода отцепа из замедлителей 2-й тормозной позиции составила – 25,1 км/час, 3-й тормозной позиции - 23,2 км/час.

При дальнейшем следовании отцепа на путь № 17 сортировочного парка произошло его соединение с вагонами, находившимися на указанном пути, со скоростью, превышающей установленную требованиями ПТЭ.



Последствия:

Сход 3 вагонов, находившихся на пути № 17 сортировочного парка:



Нарушения работников хозяйства перевозок:

ДСПГ в нарушение требований пункта 1.9 Порядка применения и контроля исполнения распоряжений ОАО «РЖД» об организации работы с грузовладельцами, осуществляющими перевозки грузов на особых условиях, утверждённого распоряжением начальника железной дороги от 17 декабря 2012 г. № Горьк-457р, произвёл роспуск с сортировочной горки полувагонов, загруженных грузом «Концентрат минеральный Галит» при наличии в сортировочном листке отметки «НГ» о запрете роспуска.



Дополнительные сведения:

ДСПГ и ОСГ имеют стаж работы менее полугода.

При осмотре на ходовых частях вагонов обнаружены потёки солевого раствора с образованием маслянистой плёнки.

Запрет роспуска с сортировочной горки полувагонов, загруженных грузом «Концентрат минеральный Галит», установлен Порядком применения и контроля исполнения распоряжений ОАО «РЖД» об организации работы с грузовладельцами, осуществляющими перевозки грузов на особых условиях, утверждённым распоряжением начальника железной дороги от 17 декабря 2012 г. № Горьк-457р (после допущенного на путях сортировочного парка железнодорожной станции Нижний Новгород-Сортировочный в 2012 г. столкновения железнодорожного подвижного состава (вагонов с галитом с цистерной, загруженной опасным грузом «Бензин») с повреждением котла цистерны, течью и возгоранием опасного груза).



Галит — это каменная соль минерала подкласса хлоридов.

Минеральный концентрат галит — это одно из наименований технической соли. Своё название “техническая соль” приобрела благодаря отраслям, в которых её используют.
Концентрат минеральный галит марка А (1-РУ) навал широко применяется для изготовления противогололедного материала, очистки и умягчения воды, приготовления буровых растворов, производства хлора, каустика и других технических целей. Этот минерал незаменим в металлургии, химической, нефтехимической и нефтегазовой промышленности.