Проезд запрещающего показания светофора на ст. Софрино МЖД 10 октября 2023 г.
 

Проезд запрещающего показания светофора на ст. Софрино МЖД 10 октября 2023 г.

10.10.23 в 15-18 на станции Софрино однопутного электрифицированного участка Софрино - Красноармейск допушен проезд запрещающего показания (красный) маршрутного светофора ЧМ6 (мачтовый) поездом № 6708 сообщением Москва - Красноармейск (II вагонов, населенность 98 пассажиров) электропоездом ЭД4М № 232 приписки ТЧприг Москва-2 Ярославская под управлением машиниста этого же моторвагонного депо К....
Обстоятельства:
Поезд №6708 принимался на 6-й путь станции до запрещающего показания маршрутного светофора ЧМ6. из-за занятости IK пути маневровым составом (6 вагонов в «голове» с тепловозом ЧМЭЗ №3956. машинист П....), следующим на 4-й путь парка К станции Софрино.
Дежурный по станции О.... не проинформировал машиниста поезда №6078 К.... о приготовленном маршруте до запрещающего показания маршрутного светофора ЧМ6.
Машинист К.... при скорости 40 км/ч применил экстренное торможение, увидев в непосредственной близости запрещающее показание маршрутного светофора ЧМ6.
В результате проезда запрещающего показания маршрутного светофора ЧМ6 схода подвижного состава и повреждений инфраструктуры нет.
Размер движения по участку: 23 пары пассажирских. 135 пригородных. 27 пар грузовых поездов.
Последствия: задержан поезд №6708 на 20 минут.
Причина устанавливается.
ДСП по станции Софрино О.... А.А. 1999г.р. образование высшее, в должности с 01.09.2023.
Данные по локомотивной бригаде ТЧприг Москва-2 Ярославская:
- машинист электропоезда К.... Г.М.. стаж с 29.12.2018, 2 класс квалификации, группа профотбора - 1;
- помощник машиниста электропоезда С.... А.А., стаж с 01.062010. имеет свидетельство на право управления, группа профотбора - 1.
С начала года в ЦДМВ допущено 6 случаев проездов светофоров с запрещающим показанием.

А когда он КЖ увидел?

В сообществе машинистов написали, что путь тот некодируемый.
И более того, утверждают, что Санкт Петербург московский (или другой вокзал ,по крайней мере в КЛУБ СПБПАСС) тупиковые пути есть без кодов, даже фотку прислали из кабины.
По ПТЭ по идее нельзя же на путь без кодов пассажирские брать.

KSMKOV, Тупики раньше не кодировались.
Даже специальный пункт был, что маршруты приёма и сами тупиковые пути не кодировать.
Кодирование раньше делали чтобы машинист знал показание светофора. А то, что в тупиковую призму въезжать нельзя - машинисты знали и без КЖ.
Интересно также: Показание на предыдущем фонарике Ж(илиЖЖ) вместо З(илиЖмЖ) тоже никого не смутило?
Пункт 6.3.3 НТП СЦБ. Действовала до 2015 г

Вроде как вчера был допущен проезд запрещающего маршрутного светофора прибывающим электропоездом на ст. Москва пассажирская окт жд. На скорости
37 км/ч. Оборудован БЛОК. Станция эц ем. Что могло его остановить до светофора?