СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Движение грузового поезда с неотпущенным ручным тормозом на локомотиве на участке Находка - Смоляниново ДвЖД 25 октября 2023 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/56498-dvizhenie-gruzovogo-poezda-s-neotpuschennym-ruchnym-tormozom-na-lokomotive-na-uchastke-nahodka-smolyaninovo-dvzhd-25-oktyabrya-2023-g.html)

Admin 29.10.2023 06:00

Движение грузового поезда с неотпущенным ручным тормозом на локомотиве на участке Находка - Смоляниново ДвЖД 25 октября 2023 г.
 
Движение грузового поезда с неотпущенным ручным тормозом на локомотиве на участке Находка - Смоляниново ДвЖД 25 октября 2023 г.



25.10.23г допущено проследование железнодорожного участка Находка-Смоляниново , двухпутного электрофицированого участка Угловая-Лозовый локомотива серии 3эс5к №1188 приписки эксплуатационного локомотивного депо Абакан (ведомый, в расхоложоном состоянии для передислокации) с неотпущенным ручным тормозом в секции №1 в составе грузового поезда №1467 ( вес 3055 тонны, 64 вагона) ведомого локомотива 2*2эс5к №435/438 приписки эксплуатационного локомотивного депо Смоляниново, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Смоляниново.
В результате повреждено 18 стрелочных переводов и путь с огромным материальным ущербом и задержкой движения.
Причиной допущенного случая стало нарушение локомотивной бригады должностных обязанностей в части не убеждения по записи в журнале ту-152 и визуальной информации о приведения в действия предыдущей локомотивной бригадой ручного тормоза. Кроме того, локомотивная бригада не наблюдала за состоянием ходовой части локомотива в пути следования.
Поезд проследовал 120 км.

http://morepic.ru/images3/xcopufabhzu_6325_9.jpg

Александр 29.10.2023 11:10

Проверка ручного тормоза. Тормоз исправен. Этот отпустить, привести в действие тормоз на секции №2 и ехать проверять тормоза далее.

Rustmaker 29.10.2023 13:55

Стало быть, ни дежурных по станции, ни по переезду, ни "постов безопасности", ни ПОНАБов на участке в 120 км нету?:shocking:

Александр 29.10.2023 15:52

Цитата:

Сообщение от Rustmaker (Сообщение 386045)
Стало быть, ни дежурных по станции, ни по переезду, ни "постов безопасности", ни ПОНАБов на участке в 120 км нету?

Ну, во-первых, согласно докУмента, там участок электрОфицированный, а всякие ПОНАБы можно эксплуатировать только на электрИфицированных и неэлектрИфицированных линиях.
А во-вторых, согласно того же докУмента, все локомотивы были ведомые, поэтому данный состав поездом не являлся, и, соответственно, постами безопасности мог не осматриваться.

gematogen 29.10.2023 22:04

Цитата:

в составе грузового поезда №1467 ( вес 3055 тонны, 64 вагона)
как же не являлся поездом? он в составе грузового ехал в холодном состоянии
sarcasm off: понимаю, что первый же ДПП должен был остановить. И ПОНАБ поймать. где же это всё было на участке в 120 км?

Александр 29.10.2023 22:58

Цитата:

Сообщение от gematogen (Сообщение 386049)
как же не являлся поездом?

У поезда должен быть ведущий локомотив.
А согласно телеги - там все ведомые

Rustmaker 31.10.2023 13:19

Фамилии машинистов не указаны.
Значит, безопасность движения нарушилась сама.:net:


Часовой пояс GMT +3, время: 21:20.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot