СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Задымление в вагонах грузового поезда на ст. Сасово МЖД 26 июля 2023 г.

Задымление в вагонах грузового поезда на ст. Сасово МЖД 26 июля 2023 г.

26 июля 2023 г. на железнодорожной станции Сасово Московской ж.д. для осмотра и ликвидации задымления вагонов (33, 43, 46 и 59 с головы состава) был остановлен поезд № 2231.

В ходе расследования данного случая установлено:

24 июля 2023 г. вагоны были погружены и приняты к перевозке в составе групповой отправки (53 вагона с грузом 4 класса опасности, АК № 404), после чего были отправлены со станции Каргала Южно-Уральской ж.д. в составе грузового поезда № 2231 (53 вагона с грузом 4 класса опасности и 7 вагонов с грузом 2 класса опасности).

26 июля 2023 г. в 3 час. 40 мин. диспетчер поездной Куйбышевской дирекции получила информацию от ДСП станции Ковылкино о наличии задымления в поезде № 2231. Поезд был остановлен для осмотра по станции Потьма Куйбышевской ж.д.

После осмотра состава поезда ДСП Потьма передала диспетчеру поездному Куйбышевской дирекции полученную от осмотрщика вагонов информацию: «У 5 вагона с хвоста имеется задымление. Возможно возгорание. Определить возможность дальнейшего следования он не может».

Диспетчер поездной Куйбышевской дирекции совместно с НРУ (находился на диспетчерском кругу) полученную информацию проигнорировали и приняли решение о дальнейшем отправлении поезда № 2231. Информация диспетчеру поездному соседнего участка (Московской дирекции) об имеющемся задымлении не передавалась.

В 4 час. 54 мин. поезд № 2231 был отправлен со станции Потьма Куйбышевской ж.д.

В 6 час. 24 мин. машинист поезда № 2231 вызвал ДСП Кустаревка Московской ж.д. и сообщил о выявлении по станции Потьма задымления вагона в составе поезда с характерным запахом и необходимости проведения повторного осмотра, о чем ДСП была передана информация ДНЦ Московской ж.д. Указанная информация о задымлении также поступила от дежурного по переезду 407 км станции Кустаревка.

После получения данной информации ДНЦ Московской ж.д. было принято решение остановить поезд № 2231 на станции Сасово (место дислокации пожарного поезда и первая станция по маршруту следования, где имеется маневровый локомотив).

В 7 час. 06 мин. поезд № 2231 прибыл на 7 путь станции Сасово, который наиболее удален от поста ЭЦ и жилых домов (фактическое расстояние от вагонов с задымлением составило 170 м, согласно АК № 404 требовалось не менее 200 м).

В 7 час. 20 мин. прибыл для ликвидации задымления пожарный расчет МЧС, пожарный поезд был выставлен на путь № 5 станции в 7 час. 44 мин.

Учитывая расположение вагонов с задымлением в составе поезда (33, 43, 46 и 59 с головы состава), для минимизации времени ликвидации аварийной ситуации, диспетчером поездным Московской дирекции (совместно с ДГП РУ) было принято решение о снятии напряжения на пути № 7 и организации мероприятий предусмотренных АК № 404 непосредственно на данном пути.

Работниками МЧС было организована эвакуация жильцов близлежащего жилого дома.

В результате допущенного инцидента госпитализирован один человек – составитель поездов станции Сасово.

Постановляющая часть

С целью обеспечения безопасности движения при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом, обязываю:

1. Д, Зам.Д-ДЦУП, ДЦС, ДС в трехсуточный срок с момента получения настоящей телеграммы организовать проведение производственного инструктажа работникам дежурно-диспетчерского персонала ДЦУП и станций по обстоятельствам и допущенным нарушениям при ликвидации аварийной ситуации с опасным грузом на станции Сасово Московской ж. д. в сутках 26 июля 2023 г.

2. Зам.Д-ДЦУП, ДС:

а) в суточный срок провести проверки наличия на рабочих местах ДНЦ, ДСП, приемосдатчиков груза и багажа актуальных Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ (утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, протокол от 30 мая 2008 г. № 48), а также актуальных схем оповещения при возникновении ЧС. Принять меры к укомплектованию рабочих мест вышеуказанными документами;

б) в августе т.г. на технических занятиях с дежурно-диспетчерским персоналом ДЦУП и станций изучить требования раздела 4 и 5 Методики, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2015 г. № 3219р в части порядка действий работников дирекций управления движением при аварийных ситуациях с опасными грузами и возникновении транспортных происшествий и событий.

3. ДЦС, ДС проверить в трехсуточный срок наличие и срок годности СИЗ (в том числе с учетом возможности использования имущества ГО) для выполнения требований аварийных карточек при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами (на железнодорожных станциях постоянной дислокации маневровых локомотивов). Сформированную потребность представить в отдел охраны труда ЦД (форма направлена ДГИ).

4. ДС в трехсуточный срок комиссионно проверить техническое состояние путей, предназначенных в соответствии с пунктом 1.6.3 ТРА станций для ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами. Установить контроль за устранением выявленных несоответствий.

5. Контроль исполнения настоящей телеграммы возлагаю на Д.

ЗЦД Райзер