СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Сход локомотива= Сход тепловоза на ст. Москва-Пассажирская- Киевская МЖД 9 июля 2023 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/56184-shod-teplovoza-na-st-moskva-passazhirskaya-kievskaya-mzhd-9-iyulya-2023-g.html)

Admin 28.07.2023 08:45

Сход тепловоза на ст. Москва-Пассажирская- Киевская МЖД 9 июля 2023 г.
 
Сход тепловоза на ст. Москва-Пассажирская- Киевская МЖД 9 июля 2023 г.


9 июля 2023 г. на железнодорожной станции Москва-Пассажирская- Киевская Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций Московской железной дороги был допущен сход локомотива 2ТЭ10У № 0093, прибывшего с поездом № 8302 на стрелочном переводе № 255 с последующим сходом второй тележки головной секции.
Для осуществления пропуска хозяйственных поездов стрелочный перевод № 255 был закрыт на типовую скобу по направлению
I главного пути согласно записи, оформленной в журнале формы ДУ-46 от 1 июля 2023 года в 01 час. 48 мин.
Стрелочные переводы 255/256 в систему централизации не включены, контроль состояния отсутствует.
В ночь с 5 на 6 июля 2023 г. подрядной организацией ООО «Спсцстройэнерго» производился демонтаж контактной сети на 1 главном пути. На основании оформленной записи в журнале формы ДУ-46 5 июля 2023 гола в 21 час. 30 мин. Работы производились с выездом хозяйственного поезда в составе АДМ-119 в сцепе с АДМ-677 и платформой.
Несмотря на оформленную запись в журнале ДУ-46 о производстве работы по I главному пути, подрядной организацией ООО «Спецстройэнерго» также была произведена работа по демонтажу контактной сети на II главном пути. Для заезда хозяйственного поезда на II главный путь, стрелочный перевод №255 требовалось перевести в другое положение, сняв типовую скобу, оформив запись в журнале ДУ-46, в соответствии с требованиями Временной инструкции.
После окончания работ по демонтажу контактной сети стрелочный перевод № 255 был закрьт на типовую скобу работником подрядной организации ООО «Спецстройэнерго», при этом гайка на типовой скобе не была затянута должным образом, что в свою очередь послужило причиной отжатия остряка от рамного рельса при проследовании тепловоза 2ТЭ10У №0093. В результате чего, произошел сход второй тележки головной секции тепловоза 2ТЭ10У № 0093.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:17.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика