СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   Столкновение на ст. Звонкое ДвЖД 3 июня 2023 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/56178-stolknovenie-na-st-zvonkoe-dvzhd-3-iyunya-2023-g.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Admin 28.07.2023 08:38

Столкновение на ст. Звонкое ДвЖД 3 июня 2023 г.
 
Столкновение на ст. Звонкое ДвЖД 3 июня 2023 г.



03.06.2023 на ст. Звонкое ДВОСТ, при скорости 9 км/час допущено столкновение тепловоза 2ТЭ10МК № 3343 ТЧЭ Тында, под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Новый Ургал с укладочным краном УК № 056 приписки ПМС № 288 ст. Новый Ургал.

Обстоятельства:

В ходе расследования установлено, что в сутках 03.06.2023 для проведения технологического «окна» по производству работ по укладке стрелочного перевода № 3, в 08 час. 00 мин. на ст. Звонкое прибыл хозяйственный поезд № 8502. После прибытия поезда на путь № 2 ДНЦ приготовил маршрут следования поезду № 8502 с тепловозом 2ТЭ10МК № 3343 маневровым порядком со 2-го пути от маршрутного светофора ЧМ2 на 4-й тупиковый путь за маневровый светофор М3. Машинист тепловоза 2ТЭ10МК № 3343, увидев белое показание светофора ЧМ2, без получения от руководителя работ плана маневровой работы и команды на движение привел состав в движение по направлению тупикового пути № 4, где находился укладочный кран УК № 56. При движении локомотива 2ТЭ10МК № 3343 по 4-му пути, находящиеся возле укладочного крана машинисты МПД подавали ручные сигналы остановки, на которые машинист тепловоза не реагировал, в результате чего, при скорости 9 км/ч допущено столкновение тепловоза 2ТЭ10МК № 3343 с укладочным краном УК № 056. В результате столкновения повреждена кабина и деформированы стенки правой и левой высоковольтных камер секции А тепловоза 2ТЭ10МК № 3343.

Причины:

Основной причиной столкновения явилось приведение в движение тепловоза 2ТЭ10МК № 3343 без получения плана маневровой работы и команды от руководителя работ, ненаблюдение локомотивной бригадой за расположением железнодорожного подвижного состава на тупиковом пути № 4.

Постановляющая часть:

Для исключения рисков возникновения транспортных происшествий:

1. Всем Т, ТЧЭ:

1.1. В соответствии с требованиями Положения об организации и проведении инструктажей по безопасности движения работникам локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 14.09.2015 № 2223р, организовать и провести внеплановый инструктаж по допущенному случаю нарушения безопасности движения;

1.2. Организовать и провести в июле 2023 г. выезд машинистов-инструкторов локомотивных бригад на участки проведения ремонтных работ и в ПМС, для проверки выполнения локомотивными бригадами своих должностных обязанностей, соблюдения порядка заступления на работу, соблюдения порядка прохождения ПРМО, соблюдения порядка сдачи скоростемерных лент и файлов регистрации, соблюдение контроля за расходом топлива, выполнения регламента служебных переговоров;

1.3. До 24.07.2023 организовать проверки наличия и актуальности приказов по организации работы локомотивных бригад по работе «турным методом». В случае выявления несоответствий актуализировать данные приказы.

2. Контроль за выполнением настоящей телеграммы возлагаю лично на Т.



И.о. ЦЗ-ЦТ В.А.Кривоносов


Часовой пояс GMT +3, время: 12:06.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика