СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Дмитров МЖД 23 марта 2023 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/55871-vzrez-strelki-na-st-dmitrov-mzhd-23-marta-2023-g.html)

Admin 09.04.2023 09:11

Взрез стрелки на ст. Дмитров МЖД 23 марта 2023 г.
 
Взрез стрелки на ст. Дмитров МЖД 23 марта 2023 г.


23.03.2023 в 11 час. 59 мин. на ст. Дмитров при выполнении маневровой работы тепловозом ЧМЭ3 № 3822 приписки ТЧЭ им. Ильича МОСК Т под управлением машиниста этого же депо был допущен проезд выходного светофора Н6 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 24.

Обстоятельства:

Расследованием установлено, что ДСП ст. Дмитров с целью сокращения времени на отцепку электровоза от состава грузового поезда, прибывшего на путь № 6 ст. Дмитров, для его удержания в хвост состава поезда направила тепловоз ЧМЭ3 № 3822.

ДСП ст. Дмитров при фактическом нахождении тепловоза ЧМЭ3 № 3822 на пути № 6 ошибочно приготовила маршрут следования с пути № 3 за маневровый светофор М10, о чем довела план маневровый работы до машиниста тепловоза ЧМЭ3 № 3822.

При повторе машинистом тепловоза ЧМЭ3 № 3822 плана маневровой работы, с указанием о выезде с пути № 6, ДСП не выявила несоответствий, подтвердила правильность восприятия плана и передала машинисту команду на движение.

Машинист тепловоза ЧМЭ3 № 3822 в 11 час. 59 мин. привел тепловоз в движение и, не наблюдая за показанием выходного светофора Н6, допустил его проезд. При дальнейшем следовании, не наблюдая за положением стрелочного перевода № 24, допустил его взрез.

Случай нарушения безопасности движения был скрыт от руководителей ОАО «РЖД».

Причины:

Основной причиной проезда светофора с запрещающим показанием явилось неправильное восприятие машинистом тепловоза плана маневровых передвижений и ненаблюдение за показанием светофора Н6.

Способствующей причиной явилось нарушение машинистом тепловоза требований:

пункта 16 Типовых требований по ведению регламента служебных переговоров при производстве маневровой работы на путях общего и необщего пользования железнодорожных станций, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 05.03.2022 № 496/р;

подпункта 3 пункта 33 приложения № 10 к ИДП в части ненаблюдения за положением стрелочных переводов при производстве маневров.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:26.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot