СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Взрез стрелки= Прием поезда по неготовому маршрута и взрез стрелки на ст. Куберле СКЖД 5 декабря 2022 г.

Прием поезда по неготовому маршрута на ст. Куберле СКЖД 5 декабря 2022 г.

5 декабря 2022 г. в 19 час. 43 мин. на станции Куберле (участковая 3 класса), Северо-Кавказской железной дороги допущен прием поезда № 2849 по неготовому маршруту. При приеме поезда при разрешающем показании входного светофора на I главный путь станции, допущен взрез стрелочного перевода № 11.

Согласно телеграмме-разрешению от 30 ноября 2022 г. № 2171 на станции Куберле 5 декабря 2022 г. для производства работ по замене в стрелочном электроприводе стрелки № 9 монтажного жгута МГШВ было запланировано предоставление технологического «окна» продолжительностью два часа с выключением спаренных стрелок № 9/11 из централизации с сохранением пользования сигналами и установкой макета на стрелке № 11. Ответственным за безопасный пропуск поездов на период «окна» назначен начальник станции Куберле С...

В 14 час. 25 мин. в журнале осмотра формы ДУ-46 старшим электромехаником Сальской дистанции СЦБ Д... была оформлена соответствующая запись на производство работ (плановое время начала «окна» в 16 час. 00 мин., плановое время окончания «окна» в 18 час. 00 мин.).

В 16 час. 49 мин. (согласно записи в журнале осмотра формы ДУ-46) дежурным по станции Куберле Б... по согласованию с диспетчером поездным Л... было предоставлено технологическое «окно» по замене в стрелочном электроприводе стрелки № 9 монтажного жгута МГШВ.

После окончания монтажа жгута механиками дистанции СЦБ, совместно с начальником станции и дежурным по станции, проводились работы по проверке соответствия фактического положения спаренных стрелок № 9/11 положению стрелочной рукоятки и контролю на аппарате управления.

Доклад о положении остряков осуществлялся начальником станции С... с колонки парковой связи громкоговорящего оповещения, установленной в районе стрелки № 11 (носимая радиостанции у начальника станции неисправна).

Согласно записям на регистраторе служебных переговоров парковой связи громкоговорящего оповещения:

в 18 час. 11 мин. 33 сек. осуществлен доклад начальника станции о положении стрелки № 11 по направлению стрелки № 7;

в 18 час. 11 мин. 57 сек. осуществлен доклад начальника станции о положении стрелки № 11 по направлению стрелки № 9.

Доклад о положении спаренной стрелки № 9 отсутствует.

Фактически, после завершения работ, положение остряков стрелки № 9 не соответствовало показаниям на пульт-табло дежурного по станции.

В 18 час. 25 мин. (согласно записи в журнале осмотра формы ДУ-46) работы по замене в стрелочном электроприводе стрелки № 9 монтажного жгута провода МГШВ окончены, действие макета на стрелочном переводе № 11 прекращено.

В 19 час. 00 мин. начальник станции Куберле С... заступил в ночную смену в качестве дежурного по станции.

После окончания работ в технологическое «окно» дежурным по станции Куберле С... с нечетного пути перегона Хутуны – Куберле от входного сигнала «Н»:

в 19 час. 06 мин. по пути № III был пропущен поезд № 2943 (по стрелочному переводу № 11);

в 19 час. 17 мин. по пути № III был пропущен поезд № 1177 (по стрелочному переводу № 11);

в 19 час. 26 мин. на путь № 8 был принят поезд № 4887 (по стрелочному переводу № 11).

В 19 час. 30 мин. дежурным по станции Куберле С... был приготовлен маршрут пропуска от входного сигнала «Н» по I главному пути грузовому поезду № 2849 (по стрелочному переводу № 9).

В 19 час. 43 мин. при следовании грузового поезда № 2849 (со скоростью 25 км/ч со слов машиниста) после занятия стрелочной секции 9СП дежурным по станции Куберле С... было выявлено занятие стрелочных секций 11-19СП, 21СП, 23СП, 35СП, не входящих в маршрут следования данного поезда и срабатывание звонка взреза.

В 19 час. 44 мин. дежурным по станции Куберле С... была переда команда машинисту грузового поезда № 2849 на остановку.

После осмотра был выявлен взрез стрелочного перевода № 11 (без схода подвижного состава).
Начальником станции С... и дежурным по станции Б... в нарушение пункта 2.2.3 Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ № ЦШ-530-11, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20 сентября 2011 г. № 2055р, после окончания работ по замене в стрелочном электроприводе стрелки № 9 монтажного жгута провода МГШВ не была проведена проверка соответствия фактического положения стрелки № 9 положению стрелочной рукоятки (после окончания работ согласно записи на регистраторе служебных переговоров проверки проводились только на стрелке № 11).

Начальником Сальского центра организации работы железнодорожных станций:

- не принято мер по укомплектованию вакантной должности дежурного по станции (после ухода 1,5 года назад одного из дежурных по станции Куберле в отпуск по уходу за ребенком), как следствие начальник станции работает в смену;
- не направлен на станцию Куберле ревизор движения Д... для оказания практической помощи начальнику станции в проведении технологических «окон» в сутках 5 декабря 2022 г., при необходимости вступления начальника станции Куберле С... на ночное дежурство с 5 на 6 декабря 2022 г.