Трагический случай на станции Багаевка Прив жд
 

Приветствую, коллеги!
Работающие уже наверное в курсе.
В воскресенье 15 мая в 17:54 местного времени на станции Багаевка Приволжской жд произошел травматический случай при установке мачты светофора с помощью автокрана Камаз.
Из-за поражения электрическим током смертельно травмированы: водитель автокрана (баланс "РесурсТранс"), а также элетромеханик СЦБ Саратовской дистанции СЦБ. Старший электромеханик СЦБ и еще один электромеханик получили ожоги.
Самый главный вопрос, который возник у меня - что эти работники делали на путях в 6 часов вечера в воскресенье? Так ли уж необходимо было ставить эту мачту?
Вдовесок, сутками ранее произошел групповой травматический случай с работниками ПМС на Западно-Сибирской дороге, где тепловоз наехал на группу из 4 человек. Один травмирован смертельно...
За два выходных дня - два групповых травматических случая. Опять "повышенный режим", телеграмма подписана собственно Белозеровым.
И опять мысли о том, что эти повышенные режимы навряд ли что-то изменят...

Там по моему и начальник дистанции присутствовал, и работали без разрешения, а всё потому что ШЧ имеет низший приоритет на РЖД. Все последние крушения по вине ШЧ об этом говорят, так бы запретили движение, сняли напругу и за пол часа всё б управились, а получилось что запросились, их послали, а мачту ставить надо, вот и попёрли втихаря!:maniak:

че там стрелой крана задет контактную?
или мачтой?

Видимо родители в детстве не говорили что с электричеством играть нельзя и пальцы в розетку сувать тоже. Другого объяснения не вижу.

Охренеть, какой каскад остроумия! Вы-то наверное всегда по заветам родителей работаете и живете? И ремень постоянно пристегиваете в машине на заднем сиденье сидя, и газовую плиту ежевечерне перед сном мыльной пеной проверяете?

Вот честное слово, я не вижу возможности обязательного соблюдения всех действующих инструкций по безопасности. Либо работать; либо блюсти безопасность движения, которая будет стремится к бесконечности при условии отсутствия движения.
В тексте телеграммы же нет упоминания например, что замечание по мачте светофора могло быть повторяющимся по итогам проверки ЦРБ...
Это ж самодур ШЧ самолично вечером в воскресенье решил махнуть мачту, чтобы навыки не растерять...

В пятницу 13 го все работы отложили на новый день.
Из за опасности сожжения на костре инквизиции РЖД, на дело вышли в воскременье 15-го.

Дуга между конташкой и мачтой

Не надо передергивать. В данном случае было нарушено ВСЁ. Похоже, в РЖД не осталось профессионалов.

Там щас одни профессионалы-профессионально мозг вые..ть друг другу

Режиссеры все еще живы и находятся на свободе.

Немного разъяснили картину. Да, там действительно находились ШЧ и ШЧз.
Ставили мачту выходного Ч2.
Примерно за полчаса до происшествия ШНС по рации запросился у ДСП, на работу на перегоне, не указав, какая конкретно работа будет производиться. Был послан (ДСП работать не разрешила, предложив запрашиваться напрямую у ДНЦ). После этого никаких запросов больше не было. Записей в ДУ-46 не было. Оформления "окна" также не было, соответственно и контактную сеть никто не отключал.
Видимо, кому-то это все было очень нужно. Ведь автокран "РесурсТранса" заявлен и прибыл, руководители на месте, время уже к вечеру, мачту ставить надо.
Вот и поработали. При установке краном металлической мачты светофора на бетонное основание - произошла вспышка.

И ведь те же ШЧ и ШЧз пешки в этой системе целевых показателей, срочных исполнений бессмысленных и ничем не обеспеченных указаний и распоряжений, ночных устранений замечаний... Людей потеряли - катастрофа для семей и 1 лист телеграммы на матричном принтере для системы. И, к сожалению, вряд ли что изменится...

Видать, ШЧ с ЭЧ (и с головой) не дружат. Не знаю, как нынче, а раньше на всех будках кранов был трафарет "Работать ближе ... м от линий электропередач без наряда-допуска ВОСПРЕЩАЕТСЯ!"
:oiE:

Предупреждающая надпись: "Не влезай, убьёт!", понимаемая на всех языках мира буквально, для русского человека означает просто: "Ты поосторожней там, когда влезешь!"

Ну, насчёт всех языков мира вы слегка, на порядок, загнули )) Там где есть и действуют защищающие наемного работника законы - да, наверное "не влезают". Хотя и это голословно.
А есть страны, где голыми руками в ртути купают золотосодержащие детали. Или обутые в сланцы, льют расплавленный металл в опоку. Или, сидя на самом верху гигантского топливного бака стартуют в космос...

Кстати, никто не в курсе причины такой спешной замены мачты ? Дефектная была, или ШЧ кран выпросил только на этот день, или просто кто-то сверху устно приказал сделать быстро и незаметно ?

Тут на днях путеец ещё с подобным встрял. Подобрал обрывок кабеля, и вместо того, чтобы закинуть его в кусты до конца смены - попробовал забросить его в думпкар. 2 месяца стажа. Про возраст не пишут.