СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Пулозеро ОктЖД 21 января 2022 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/54864-vzrez-strelki-na-st-pulozero-oktzhd-21-yanvarya-2022-g.html)

Admin 18.02.2022 08:44

Взрез стрелки на ст. Пулозеро ОктЖД 21 января 2022 г.
 
Взрез стрелки на ст. Пулозеро ОктЖД 21 января 2022 г.


21.01.2022 в 17-58 на станции Пулозеро однопутного с двухпутными вставками электрифицированного участка Оленегорск – Кола при производстве маневровых передвижений одиночного локомотива 3М62У № 011 приписки ТЧЭ Мурманск под управлением машиниста этого же депо при следовании с 3-го приёмоотправочного пути допущен взрез стрелочного перевода № 1 без схода подвижного состава.

Погодные условия: без осадков, температура воздуха -6°C.

На стрелочном переводе № 1 повреждены: электропривод, рабочая и 1-я межостряковая тяги.

В 17-20 на 3-й путь станции Пулозеро прибыл поезд № 8105 (СДПМ № 3427) в хвосте с тепловозом 3М62У № 011.

На момент прибытия поезда станция находилась на диспетчерском управлении ДНЦ. Для производства маневровой работы поездным диспетчером на станцию была вызвана ДСП. По прибытию ДСП и принятия станции на местное управление, ДНЦ передал указание о закреплении машины СДПМ № 3427 на 3-м пути и дальнейшего обгона локомотива 3М62У № 011, при этом не уточнил, с какой стороны находится локомотив.

Согласно плану маневровой работы требовалось обогнать локомотив 3М62У № 011 с 3-го приемо-отправочного пути за стрелочный перевод № 1, с дальнейшим переездом по I пути за стрелочный перевод № 2 и заездом на 3-й путь к машине СДПМ с четной стороны.

В 17-50 после закрепления машины СДПМ на 2 тормозных башмака, ДСП предполагая, что локомотив 3М62У № 011 находится со стороны стрелки № 2, приготовила маневровый маршрут за стрелочный перевод № 2 и доложила ДНЦ о его приготовлении. ДНЦ подтвердил правильность приготовления маршрута с 3-го пути за стрелочный перевод №2.

В 17-57 ДСП довела по радиосвязи информацию до локомотивной бригады о готовности маршрута с 3-го пути за стрелочный перевод № 2. Машинист повторил информацию о том, что маршрут готов за стрелочный перевод № 2 и привел локомотив в движение в противоположную сторону доложенному маршруту, за стрелочный перевод № 1, так как находился с нечетной стороны станции.

В 17-58 на пульте управления дежурного по станции Пулозеро зазвенел звонок взреза, стрелочная секция 1СП показала занятость. ДСП вызвала машиниста и дала команду на остановку.

Причина устанавливается.

Miw@nR 28.02.2022 20:58

Один в один или точь в точь Якушка КБШ


Часовой пояс GMT +3, время: 08:53.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика