Сход цистерны на ст. Троицк ЮУЖД 7 ноября 2020 г.
07.11.2020 в 10-22 на станции Троицк двухпутного электрифицированного участка Карский - Троицк при производстве маневровых передвижений маневровым составом (тепловоз, вагон - порожняя цистерна) допущен проезд запрещающего сигнала светофора М33 (карликовый, запрещающее показание -синий) тепловозом ЧМЭ3 № 4265 приписки ТЧЭ Челябинск под управлением машиниста этого же депо Махини с последующим сходом порожней цистерны на стрелочном переводе № 65.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха 6°C.
Обстоятельства:
Планом маневровой работы предусматривалась перестановка вагона с базы топлива от сигнала М17 через нечетную горловину за сигнал М51 на 12-й сортировочный путь станции. ДСП Казанцева довела план маневровой работы до машиниста и составителя поездов Галимзянова, и приступила к приготовлению маршрута. В 10-21 при разрешающем показании светофора М17, без команды дежурного по станции, машинист Махиня привел состав в движение и допустил проезд запрещающего показания светофора М33 с последующим сходом вагона.
В результате проезда светофора пострадавших нет, допущен сход порожней цистерны всеми колесными парами. Повреждены: 2-я соединительная тяга стрелочного перевода № 65; 25 клеммных болтов; 10 закладных болтов; 5 железобетонных брусьев. Движение поездов по станции не прерывалось.
Для ликвидации схода задействован восстановительный поезд станции:
- ВП Карталы (140 км), приказ на подъем в 11-25, отправление со станции дислокации в 12-04, прибытие к месту работ в 13-57.
В 14-29 вагон установлен на путь краном ЕДК-300/5.
Силы и средства задействованные на аварийно-восстановительных работах: кран ЕДК-300/5, от ВП - 24 чел., от ПЧ - 15 чел., от ШЧ - 8 чел. Всего - 47 человек.
Причина устанавливается.
Расследуют: НЗтер Горбунов, и.о. Д Трусов, и.о. Т Киселев, ШЗ Климонтов, ШЧ Сидоров, ШЧГ Малышев.
Задержанных поездов нет.
Размер движения по участку: 8 пар пассажирских, 4 пары пригородных, 48 пар грузовых поездов.
Характеристика стрелочного перевода № 65 (находится на балансе ПЧ-13 Троицкая дистанции пути): тип рельс Р65, марка крестовины 1/9, сторонность -правая.
Стрелочный перевод уложен в 1996 году, подрельсовое основание - БПЖ, количество переводного бруса 69 шт., балласт - щебень, пропущенный тоннаж -410,2 млн.т.бр/км год, грузонапряженность 17,40 млн.т.бр/км. Установленная скорость 25 км/час.
Обслуживающее ШЧ: ШЧ-10 Ю-УР. Системы: электрическая централизация БМРЦ-13, ввод в 2000 году.
Вагон № 50657634 (в сходе всеми колесными парами): порожняя цистерна модели 15-1547, собственность Россия, собственник ООО «Русский Мир», станция приписки Лесок Московской ж.д, построен 23.03.1993 усл. клеймо 143 ОАО «МЗТМ» Донецкой ж.д, ДР 27.12.2017 усл. клеймо 676 ВЧДР Астрахань АО «ВРК-1» Приволжской ж.д, ТР-2 26.12.2019 усл. клеймо 514 ВЧДР Прохладная АО «ВРК-2» Северо-Кавказской ж.д. по неисправности «тонкий гребень», пробег 119614 км при норме 160000 км, станция начала рейса Загородняя Куйбышевской ж.д, станция назначения Троицк Южно-Уральской ж.д.
Данные по работникам ДС Троицк:
-дежурный по станции Казанцева Т.Л., образование высшее, стаж в должности с 17.09.2007.
-составитель поездов Галимзянов И.Н., образование начальное профессиональное, стаж в должности с 01.07.2014.
Данные по тепловозу ЧМЭ3 № 4265 приписки ТЧЭ Челябинск: постройка 1983 года ЧКД. КР 30.10.2013 Оренбургский ЛРЗ, пробег 2440 суток. ТР-3 30.12.2017 СЛД Южный Урал Южно-Уральское управление ООО «СТМ-Сервис», пробег 861 сутки. ТР-2 11.11.2019 СЛД Южный Урал Южно-Уральское управление ООО «СТМ-Сервис», пробег 293 суток. ТР-1 29.10.2020 СЛД Южный Урал Южно-Уральское управление ООО «СТМ-Сервис» (продолжительность: норма - 38 часов / факт - 38 часов), пробег 9 суток при норме 270 суток. ТО-2 05.11.2020 ТЧПУ Троицк Южно-Уральское управление ООО «СТМ-Сервис». Локомотив на неплановый ремонт от ТР-1 не заходил. ОКО локомотив проходил 07.09.2020 СЛД Южный Урал Южно-Уральское управление ООО «СТМ-Сервис».
Локомотив оборудован: АЛСН, ЭПК-150И, скоростемер 3СЛ2М, Л-116У, радиостанция РВ-1.1М «Транспорт»-01.
Данные по машинисту ТЧЭ Челябинск:
-машинист тепловоза Махиня Ю.В. (работа в одно лицо), стаж с 01.04.2007, класс квалификации - 3, группа профотбора - 1.
Заключение на работу в одно лицо с 22.10.2010.
На 07.11.2020 машинист тепловоза Махиня Ю.В. с начала года отработал 1679,83 часов, количество часов сверхурочной работы с начала года 13,83 часа. С начала месяца отработал 36 часов, количество часов сверхурочной работы 5 часов. За 12 месяцев работы в период с 07.11.2019 по 07.11.2020 количество часов сверхурочной работы составляет 19,83 часа.
Междусменный отдых машиниста составил 36 часов.
На момент проезда машинист находился на работе от момента явки 4 часа 21 минуту.
Машинист работает в колоне ТЧМИ Вагапова Ш.Ф. Дата последнего КИП 28.09.2020. Внеплановый инструктаж по проезду светофора с запрещающим показанием проходил 25.09.2020, проводил инструктаж ТЧМИ Вагапов Ш.Ф.
С начала года допущено 16 случаев проезда светофора с запрещающим показанием. В том числе, по ответственности локомотивного комплекса 1 1 случаев ЦДИ 2 случая, сторонних организаций 2 случая, ЦДМВ 1 случай (без учета данного случая).
Почта
