СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Отправление грузового поезда на закрытый перегон на ст. Акульшет ВСЖД 14 мая 2020 г.

Отправление грузового поезда на закрытый перегон на ст. Акульшет ВСЖД 14 мая 2020 г.

14 мая 2020 г. в 5 час. 36 мин. на станции Акульшет Восточно-Сибирской ж Л. допущено отправление грузового поезда X» 3868 на II главный пуп. перегона Акульшет - Топорок, закрытый для движения всех поездов со снятым напряжением в контактной сети.
Обстоятельства случая.
Для производства работ на контактной сети II главный путь перегона Акульшет - Топорок в 3 час. 25 мин. приказом ДНЦ был закрыт для движения всех поездов, кроме автомотрисы АДМ, отправлявшейся со станции Топорок к месту производства работ с возвращением обратно.
ДСП Акульшет (стаж в должности 26 лет) в нарушение требований пункта 1 Приложения № 10 к ИДП не обеспечила выполнение требований приказа ДНЦ, в части навешивания красных колпачков на кнопки управления сигналами светофоров, а также информационных табличек о снятии напряжения в контактной сети.
ДНЦ (стаж в должности 8 лет) в нарушение пункта 8.3.9 Инструкции, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 25 февраля 2019 г. № 348/р, не потребовал от ДСП Акульшет доклада о выполненных мерах безопасности (в части размещения на пульт-табло информационных табличек и красных колпачков), контроль за действиями ДСП по табло в информационной системе ГИД-Урал «ВНИИЖТ» не осуществлял.
В нарушение пункта 12 Приложения № 10 к ИДП поездной диспетчер не довел до ДСП Акульшет информацию о порядке пропуска поездов, с учетом предоставляемого «окна» (окончание «окна» в 5 час. 50 мин., проследование поезда по графику в 5 час. 36 мин ).
В это же время на станции Тайшет производилось «окно» по капитальному ремонту IV главного пути (с 5 час. 00 мин. 13 мая 2020 г. до 5 час. 00 мин. 14 мая 2020 г.). Подформирование хозяйственных поездов и последующее их отправление к месту работ (на ст. Тайшет) осуществлялись со станции Акульшет (по телефонным средствам связи).
При этом, телеграммой-разрешением НЗ-1 от 10 мая 2020 г. К® 5447/ВСЖД данный порядок отправления хозяйственных поездов со станции Акульшет предусмотрен не был и график ответственных руководителей для оказания помоши ДСП Акульшет не составлялся.

В результате, контроль за действиями ДСП более суток осуществляла только начальник станции (на момент закрытия И главного пути перегона Акульшет - Топорок уже покинула рабочее место ДСП).
Также следует отметить, что, несмотря на функционирование режима «Повышенная готовность» и действие телеграммы от 3 апреля 2020г. № 7237 (исключение прямого контакта ДСП с работниками смежных хозяйств), в помещении ДСП в момент передачи приказа на закрытие перегона находились работники ПМС (осуществляли оформление записей в журнале ф. ДУ-58 для отправления хозяйственных поездов на станцию Тайшет).
Как следствие, в 5 час. 20 мин. ДСП Акульшет приготовила маршрут сквозного пропуска поезда № 3868 по I! главному пути станции на закрытый путь перегона. В 5 час. 36 мин. данный поезд проследовал станцию по разрешающему показанию выходного светофора и остановился на первом участке удаления по причине отсутствия напряжения в контактной сети
С целью минимизации рисков возникновения нарушений безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД»:
1. Всем Д, Зам. Д-ДЦУП, ДЦС, ДНЧ. ДС:
1.1. ознакомить в трехсуточный срок с момента получения телеграммы с допущенным случаем отправления поезда № 3868 14 мая 2020 г. на станции Акульшет Восточно-Сибирской ж.д. всех ДНЦ. ДСП под роспись с записью в журнале производственного инстру ктажа.
1.2. в срок до 15.06.2020 (очно или в дистанционном режиме, в зависимости от складывающейся эпидемиологической обстановки) на фронтах проведения капитальных работ (в соответствии с директивным планом-графиком) провести выборочные проверки фактического исполнения ДСП, ДНЦ предписанных нормативными документами ОАО «РЖД» мер безопасности, исключающих отправление поездов на закрытые пути перегонов (изъятие ключей-жезлов, навешивание табличек и аншлагов, использование ответственных команд и т.д.);
1.3. силами ДР, руководителей ДЦС и ДНЧ проверить выполнение требование телеграммы от 3 апреля 2020 г. № 7237, в части организации работы ДСП, исключающей прямой контакт ДСП с работниками смежных подразделений;
1.4. результаты проверок по пунктам 1.2 и 1.3 настоящей телеграммы Д разобрать лично.
2. Всем ИЗ-1, ТС. Д. ДИ, ДРП. HI Э:
2.1. обеспечить подготовку проектов телеграмм-ратрешенмн на предоставление «окон» а строгом cooiaeiciBHH с Приложением № I к Инструкции, утвержденной распорлженнем от 25 феврал» 2019 г. № Шр (в части формирования соответствующих ртлелов. касающихся порядка продвижения хоьяйствеииыж поездов в оргаиикшми маневровой решены с ними).
2.2. при подготовке телсграмм-рвфе1оений ив ттрелостажмжма миммв» продолжительностью более 12 часов в обяительнюм трвяыг предусматривать наличие графика сменности ответственных ру«тевдитслей.
3. ДВП Матюшенко В.А. обеспечить выполнение моррегтируювжга В предупреждающих действий, предусмотренных Приложением М 12 к Положению, утвержденному распоряжением от 01.01.2020 М ЦЛИ р
4. Контроль исполнения требований настоящей телеграммы воздагаю на НЗ-1. Д по кругу веления