Вертикальный толчок в поезде на ст. Поныри МЖД 30 апреля 2020 г.
Нарушения, выявленные в ходе проведения расследования по случаю вертикального «толчка», при следовании поезда № 2078 по переезду 468 км железнодорожной станции Поныри Орловско-Курского региона Московской железной дороги, допущенного 30 апреля 2020 г.
ДСП Котельникова И.В. в 8 час. 55 мин. 30 апреля 2020 г. разрешила производство работ по выправке пути с подъемкой до 20 мм на переезде 468 км без указания конкретного места производства работ (пути, км, ПК), способа ограждения места
производства работ.
Начальник станции Поныри в нарушение требований пункта 31 Порядка разработки, согласования и утверждения техническо-
распорядительных актов станций и приложений к ним в ОАО «РЖД», у тве рж де н н ой рас п оряже н и е м ОАО «РЖД» от 13 апреля 2017 г № 711р, некачественно проведена выверка ТРЛ станции в ноябре 2019 г., гак в пункте 24 отсутствует расчет норм закрепления на участке II главного пути станции Поныри от светофора «Ч» до светофора «ЧМП», как следствие ДСП Котельникова И.В. не могла руководствовать данным пунктом ТРА станции для закрепления состава поезда №2078, ПД Татаринов оформил запись в журнале ф. ДУ-46 па производство работ по выправке пути с подъемкой до 20 мм па переезде 468 км без указания конкретного места производства работ (нуги, км, НК), способа ограждения места производства работ.
Работники Курской дистанции пути в нарушение требований пункта 42 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации,
j гвержденных приказом Минтранса России 01 21 декабря 2010 г. № 286 (далее — ПТЭ), не обеспечили ограждение места препятствия по II главному пути железнодорожной станции Поныри, не оградили место производства работ, более того, приступили к производству работ без соответствующей записи в журнале осмотра ф. ДУ-46. (Окончание работ согласно записи в журнале ф. ДУ-46 было в 15 час. 00 мин.).
Работники Курской дистанции пути в нарушение требований пункта 12 ПТЭ не подавали сигнал остановки поезду, не принимали другие меры к остановке при Машинист электровоза
Мяснянкин Н.Ю., помощник машиниста электровоза Реутов Д.Н. в нарушение требований пункта 9 приложения № 7 к ИДП, а также пункта 3 положения об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и
эксплу атаци и желез нодорож но го
транспорта на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 21 августа 2017 г. № 1697р. не сообщили дежурному по станции Поныри о допущенном случае саморасцева автосцепок в составе поезда № 2078.
Машинист электровоза Мяснянкин Н.Ю.. помощник-машиниста электровоза Реутов Д.Н. в нарушение требований пункта 5.6 Регламента взаимодействия
работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных остановившегося на данном участке пути.
ДСП Котельникова И.В. в нарушение требований пункта 41 приложения № 11 к Инструкции но движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г № 162 (далее - ИДП) не обеспечила руководство и контроль за закреплением состава поезда № 2078 на II главном пули станции Попыри.
наличии угрозы безопасности движения.
Работники Курской дистанции пути при производстве работ не обеспечили выдачу предупреждений об ограничении скорости на поезда до 25 км/ч.
ПЧУ Сокольников Е.В. в нарушение требований пункта 4 приложения № 12 к ИДП, приступил к выполнению рабоз в период с 15 час.00 мин до 18 час.25 мин. не убедившись через ДСП Котельникову И.В., что на поезда выдаются предупреждения.
ПЧУ Сокольников Е.В. в нарушение требований пункта 3 положения об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре ОАО "РЖД",
у | вержденного распоряжением ОАО «РЖД» ог 21 августа 2017 г. № 1697р. не сообщили дежурному по станции Ионыри о допущенном случае саморасцева автосцепок в составе поезда № 2078.
и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от . 12 декабря 2017 г. № 2580р, по истечении 10 минут после того как движение поезда не может быть возобновлено, не произвели закрепление состава поезда №2078, с последующим докладом ДСП Котельникова И.В., доклад о закреплении поступил спустя час после остановки поезда.
Почта
