СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Сход вагонов= 20.07.2018 ст. Полянка Ярославского региона СЖД

- Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)

- - =Сход вагонов= 20.07.2018 ст. Полянка Ярославского региона СЖД (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/50291-20-07-2018-st-polyanka-yaroslavskogo-regiona-szhd.html)

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 345934)

Времянка - это от групповой муфты до групповой или оконечной муфты.
Вы же предлагаете не только "прямые соединительные" муфты, но и "групповые разветвительные" закопать.
То есть времянку кидать придётся уже обходя три-четыре муфты.
Закопав групповую - теряется "оперативный простор".
Насчёт соединительных - согласен, при условии, что кабель одного и того же типа, и соединяется цвет в цвет (или похожий цвет).
А если 7х1 с 4х2 соединяем - то только наземная.
Групповые - только наземные.

Александр добавил 23.07.2018 в 13:14

Опоры - тоже!
Я сторонник паровой тяги!

Связисты же вполне успешно обходятся без наземных муфт...
Это, скорее, вопрос привычки, ну и культуры содержания кабельного хозяйства.
Наземные муфты так или иначе постепенно должны (и будут) уходить в историю. Независимо от типа кабеля.

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Нет ли у кого инструкции технологии по монтажу этих самых подземных муфт?

На сайте ЗАО "Связьстройдеталь" есть инструкции по подземным соединительным и разветвительным муфтам (МСБ...):
https://www.ssd.ru/instructions/.
В 2016 году общался по муфтам с их сотрудником, получил все необходимые разъяснения. Телефоны есть на сайте.

Есть еще подземные разветвительные муфты ПРМз ООО "ИНРУСКОМ".

Есть огромное преимущество в подземных муфтах. При повреждении оных СЦБисту проще. Садись и жди кабельщика. Не отвлекает от графика.
Я за!

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 345938)

Связисты же вполне успешно обходятся без наземных муфт...

У связистов:
1. Структура кабельной сети другая - прямая линия между станциями, а не комок паутины.
2. У них есть возможность оперативного переключения на резервный кабель, резервный канал и тд.
3. А если перегонка в январе загнулась - чинить будут ближайшим летом.

Тем не менее, многие станции у нас переделывают именно под такие условия.
Из поста весь "продольный" кабель идет через кабельные шкафы ШКН (установленные в 20-30 метров от пути). Из каждого ШКНа уже "усы" к напольным объектам.
И никаких кабельных муфт. Обслуживающие механики в голос говорят - так удобнее.

Цитата:

Обслуживающие механики в голос говорят - так удобнее.

Во всём есть прелести и недостатки.Если сделали муфту хорошо указали её на кабельном плане.В прошлом году сколько порвал петель,никто на плане не указал.

Цитата:

Сообщение от KPV (Сообщение 345942)

У нас как раз будут ПРМз.