О движении поезда №119 Санкт-Петербург – Белгород

[Reilion]

Сегодня, 22 марта 2018 года, в 5:15 (мск) на перегоне Елизаровка – Осеченка Октябрьской железной дороги произошел наезд на посторонний предмет одной тележки электровоза поезда №119 Санкт-Петербург – Белгород при скорости 5 км/час.

В результате происшествия пострадавших нет.

На место направлен восстановительный поезд со станции Бологое. После проведения восстановительных работ будет произведена замена электровоза поезда №119 для отправления состава далее по маршруту следования.

Время задержки поезда может составить до 2 часов.

На движение других поездов происшествие на данный момент не влияет. Движение организовано по второму пути.

Причины произошедшего выясняются.

https://vk.com/wall-455371_416683

Говорят до сих пор по главному ходу движения нет.

[tiksi]

Что за посторонний предмет? Локомотив, лось, коробок спичек?

[Reilion]

Что то отвалилось от предыдущего поезда.

Reilion добавил 22.03.2018 в 10:35
Путевая машина потеряла карданный вал.

[agree]

Да там АСГ-30П много чего потеряла...
http://https://tverigrad.ru/publication/opublikovany-fotografii-s-mesta-skhoda-passazhirskogo-poezda-v-tverskojj-oblasti

[Александр]

Сообщение от agree

Да там АСГ-30П много чего потеряла...

Тогда интересно, чем думал диспетчер, когда за ней пассажирский отправлял?
Электровозу все эти запчасти малы ведь.
Надо было отправлять дрезинку из этой же серии. Она бы эти запчасти подобрала, ей они как раз бы были.

[_ЯР]

...дрезину, тащил ВЛ10.

[alex74]

Сообщение от Reilion

Что то отвалилось от предыдущего поезда.

Reilion добавил 22.03.2018 в 10:35
Путевая машина потеряла карданный вал.

ну а как СЦБ, УКСПС в каком состоянии, или до них не доехали???

[_ЯР]

...там КТСМ.
Он наверняка сработал.
Вопрос только какой уровень ТРЕВОГИ был.
И №119-ый наверно на перегоне уже был и тащился 20-25 км,ч?
Всё остальное "наверно будет" в телеграмме, ждем.с...

[Николай Николаевич]

Сообщение от _ЯР

...там КТСМ.
Он наверняка сработал.
Вопрос только какой уровень ТРЕВОГИ был.
И №119-ый наверно на перегоне уже был и тащился 20-25 км,ч?
Всё остальное "наверно будет" в телеграмме, ждем.с...

КТСМ - с какой радости должен был сработать?

[_ЯР]

Аппаратура КТСМ может дополняться подсистемами контроля нижнего габарита.
в месте схода расположен пост КТСМ
а так, повторюсь

Всё остальное "наверно будет" в телеграмме, ждем.с...

,

из официоза

...Да, УКСПС сработал на предвходной точке.
ВЛ10+АСГ30П был остановлен и осмотрен бригада сопровождения не "нашла" карданный вал под дрезиной - поезд был принят на станцию.
ДСП оповестила поезда о бдительности на перегоне.
Четный поезд заявил о посторонних предметах в колее 1го пути.
В виду малого расстояния ЭП2К наехал на посторонний предмет с сходом тележки
Причины устанавливаются...

[дспзVS]

ЧП на перегоне Елизарово – Осечинка глазами опытного железнодорожника и настоящего патриота

Ранним утром 22 марта на главном ходу страны произошло весьма примечательное событие. С рельсов сошёл локомотив поезда №119. Казалось бы, ну сошёл и сошёл, каждый день кто-нибудь маневровые сигналы проезжает, стрелки взрезает да падает. Однако этот случай вырывается за пределы обычной невнимательности, сдобренной разгильдяйством.

После проследования хозяйственного поезда (электровоз и автомотриса) сработало УКСПС — устройство контроля схода подвижного состава. Горизонтальные планки УКСПС расположены между рельсовыми нитями и сбоку от них, и в случае схода колесных пар или волочения деталей они ломаются. Информация об этом передаётся дежурному по ближайшей станции, который передаёт её машинисту поезда. От машиниста требуется немного: плавно остановиться и осмотреть поезд.

Очень часто зимой УКСПС срабатывают из-за глыб льда, сначала намерзающих на подвижной состав, а потом отваливающихся от вибрации, поэтому помощник машиниста, отправляющийся на осмотр поезда, уже предполагает его результат. Тут нужно добавить, что следом за хозяйственным поездом следовал пассажирский состав.

«Поставить» пассажирский, пусть даже и не по своей вине, не хочет ни один машинист: потом тонны бумаги изведёшь на объяснения. Что оказалось весомее — предположение о причине срабатывания УКСПС или страх за выбивание из графика пассажирского, знает только помощник машиниста. А мы знаем, что он ничего не обнаружил, и хозяйственный поезд двинулся дальше.

На перегоне остались лежать детали трансмиссии автомотрисы. «Аннушка уже разлила масло», — скажет классик.

Ждать оставалось недолго. Пассажирский, наскочив на заботливо приготовленное железо, сошёл с рельсов колёсными парами первой тележки. Небольшая скорость и воля причастных свою роль сыграли: электровоз не опрокинулся, вагонов за собой не уволок. Пассажиры в утреннем сне даже не догадались о причине остановки, которая произошла чуть резче, чём обычно.

Всё хорошо, можно издать кучу телеграмм, в которых обязать машинистов в случае срабатывания УКСПС выполнять ещё какие-то действия, да успокоиться? Скорее всего, так и будет. А мы с вами ещё раз повторим: событие произошло на главном ходу страны. Здесь обращаются скоростные и высокоскоростные поезда — «Невский экспресс», «Ласточки» и «Сапсаны», мы же развитая железнодорожная держава! Как, почувствовали холодок?

https://vgudok.com/kolonka-patriota/...azami-opytnogo