Проезды запрещающих сигналов

[Андрей13]

Проезды запрещающих сигналов за 2008 год
Скачать

х1.) № 383 от 10.01.08г.
Телеграммой ЦТ Машталера от 05.01.2008г. № 73 А ОАО «РЖД» сообщает о случае проезда запрещающего выходного светофора маневровым тепловозом ЧМЭ3 под управлением локомотивной бригады ТЧ Сосногорск на станции Ветлосян Северной ж.д. 03.01.08г. в 13-44
1. От локомотивных бригад и бригад ССПС кардинально пересмотреть отношение к выполнению своих должностных обязанностей, при этом учитывать, что от вашей добросовестности, бдительности зависит как безопасность движения поездов, так и ваше личное и семейное благополучие.
2. От командно-инструкторского состава, руководителей предприятий - владельцев ССПС исключения формализма в исполнении своих должностных обязанностей и требований руководящих указаний ОАО «РЖД», жёсткого и принципиального контроля за работой бригад ССПС. Памятку по предотвращению проездов запрещающих сигналов сделать настольной книгой, проверяя её знание при проведении КИП, собеседований и ежеквартальных зачётов.
3. В 5-ти суточный срок силами командно-инструкторского состава по причинам и обстоятельствам данного проезда провести инструктаж всем работникам, связанным с обеспечением безопасности движения поездов под роспись, а бригадам ССПС - под роспись и с записью в служебный формуляр.
4. НОДТ, НОДП, руководителям предприятий о результатах проделанной работы доложить в срок до 23.01.08г. в отраслевые службы и дирекции.
НЗ ПАВЛОВ

П-05 / НЗт от 09.01.08.

2.) № 1099 от 15.01.08.
Телеграммой ЦЗ Морозова от 12.01.08г. № ВМ-199 ОАО «РЖД» сообщается, 10.01.08г. на станции Минино Красноярской ж. д. при производстве маневровой работы по перестановке хозяйственного поезда подрядной организации электромонтажного поезда ЭМП-705 Западно-Сибирской ж. д. допущен взрез стрелочного перевода.
1. По обстоятельствами и причинами настоящего случая нарушения безопасности движения при эксплуатации ССПС провести инструктаж всех причастных работников, бригады ССПС проинструктировать с записью в служебный формуляр.
2. Провести проверку всех единиц ССПС недорожного подчинения, обеспечивающих строительно-монтажные работы на дороге, на соответствие требованиям инструкции по техническому обслуживанию и эксплуатации ССПС НР ЦРБ-934. При выявлении недостатков запретить их выпуск на пути общего пользования до устранения.
3. Проверить выполнение установленного порядка сдачи экзаменов, ознакомления с ТРА станций и местных инструкций бригадами ССПС, руководителями производства работ сторонних организаций. При выявлении нарушений данные бригады к работе на путях общего пользования не допускать.
4. В недельный срок провести со всеми причастными работниками технические занятия с принятием зачетов по знаниям требований инструкции ЦРБ-934, Приложения №24 к Приказу от 05.01.04. НР 1-Н, Положения об организации эксплуатации ССПС на СКЖД от 22.03.07.НР 413/НЗ-1р в части качества проверки необходимых документов у машинистов ССПС и порядка выпуска их на пути общего пользования.
5. До 22.01.08г. о проделанной работе доложить в отраслевые службы и дирекции.
Зам. НГ Мельников
№ 39/НГ от 15.01.08.

3.) № 1650а от 18.01.08.
Телеграммой Вице-Президента ОАО «РЖД» В.А.Гапановича от 14.01.2008г. НР 260 сообщается о случае проезда запрещающего показания маневрового светофора на станции Пенза-3 Куйбышевской ж.д.
1. В декадный срок силами командно-инструкторского состава провести инструктаж бригад ССПС по причинам и обстоятельствам данного проезда запрещающего сигнала с записью в формуляр.
2. Проанализировать результаты внезапных проверок и прослушиваний регистраторов переговоров за декабрь 2007 года и январь 2008 года, на основании анализа провести разборы с бригадами ССПС.
3. Обеспечить неукоснительное выполнение работниками бригад ССПС регламента переговоров НР 876.
НЗ Павлов
П-26/НЗт от 18.01.08.

4.) № 1839 от 21.01.08г.
Телеграммой ЦТ Машталера от 19.01.08г. НР 1102 ОАО «РЖД» сообщает о случае проезда запрещающего показания выходного светофора на станции Торея Восточно–Сибирской ж.д. 14.01.08г. в 11.53
1. В декадный срок силами командно-инструкторского состава провести инструктаж бригад ССПС по причинам и обстоятельствам допущенных проездов с записью в формуляр, обратив особое внимание на качество усвоения материалов инструктажа.
2. Активизировать работу по контролю за выполнением регламента переговоров как между работниками хозяйства перевозок и бригад ССПС, так и между машинистами и их помощниками.
3. НОДТ, НОДП, руководителям предприятий о результатах проделанной работы доложить в срок до 31.01.08г. в отраслевые службы и дирекции.
4. Контроль исполнения поручается НОДГ.
П-35/НЗт от 21.01.08.
НЗ Павлов


5.) Тел. № 1558 от 13.02.2008г.
Телеграммой ЦТ Машталера от 10.02.2008г. № 1059 ОАО «РЖД» сообщает о случае проезда запрещающего показания маневрового светофора электровозом ВЛ10 под управлением локомотивной бригады ТЧ Дёма Богдановым на станции Дёма Башкирского Отделения Куйбышевской ж.д. 23.01.08г. в 00-36
1. В декадный срок силами командного состава организовать проведение круглосуточного инструктажа всех причастных работников, связанных с движением поездов по обстоятельствам и причинам вышеуказанных случаев проездов запрещающих сигналов ознакомить бригад ССПС с записью в служебный формуляр. При инструктаже обратить особое внимание на повторяемость случаев нарушений безопасности движения при следовании поездов по некодируемым путям и производстве маневровых передвижений.
2. Установить порядок, при котором бригада ССПС в случае приема и отправления поезда по некодируемым путям станций должна следовать установленным порядком, как на запрещающий сигнал светофора.
3. Силами командно-инструкторского состава провести в декадный срок проверку всех кассет регистрации машинистов со стажем работы менее 1 года, обратив особое внимание на выполнение установленного порядка подъезда к запрещающим сигналам и пользования приборами безопасности при следовании по некодируемым путям станций.
4. НОДТ, руководителям предприятий о проделанной работе доложить в отраслевые службы и дирекции до 26.02.2008г.
5. Контроль за исполнением требованием телеграммы поручается УРБ.

НЗ п / п Павлов
№ П-93/НЗт от 13.02.08г.
6.) № 2973а от 26.02.08г.
Телеграммой Вице-Президента ОАО «РЖД» В.А.Гапановича от 24.01.2008г. № 833 сообщается о случае столкновения на перегоне Великий Устюг - Красавино однопутного малодеятельного участка Сольвычегодского отделения Северной железной дороги грузового поезда № 3592 с двумя полувагонами, оставленными на перегоне локомотивной бригадой после саморасцепа в поезде № 3591
1. Командно-инструкторскому составу организовать и провести в декадный срок под роспись инструктаж о причинах данного случая всем работникам, связанным с движением поездов, а бригадам ССПС с записью в технический формуляр.
2. В месячный срок на технических занятиях с бригадами ССПС повторно изучить главу 10 «Инструкции по эксплуатации тормозов СПС железных дорог» №ЦП-ЦТ-ЦВ-797 от 04.10.2000г., порядок выполнения операций по отцепке, прицепке, закреплению вагонов, опробованию тормозов, порядка заполнения справки формы ВУ-45. Рассмотреть с бригадами СПС причины данного случая.
3. НОДТ, руководителям предприятий о проделанной работе доложить в отраслевые службы и дирекции в срок до 21.03.08г.
4. Контроль за исполнением требованием телеграммы поручается УРБ
НЗ ПАВЛОВ

7.) № 755а от 06.03.2008г. в 17ч.39мин.
Телеграммой ЦТ Ю.А.Машталлера от 04 марта 2008г. № 3/360 ОАО «РЖД» сообщает о случае проезда запрещающего показания маневрового светофора М-417 и последующим сходом на сбрасывающем башмаке электровоза ЧС2Т всеми колёсными парами и одного пассажирского вагона на станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский Октябрьской железной дороги
1. НОДПС и руководителям предприятий – владельцев ССПС в 10-ти суточный срок ознакомить работников, связанных с обеспечением безопасности движения, с причинами и обстоятельствами допущенного случая проезда запрещающего показания маневрового светофора под роспись, а бригадам ССПС провести инструктаж с записью в технический формуляр. Во время инструктажа и ознакомления причастных работников повторно проработать телеграфное указание НР ВГ-11045 от 04.10.2007 по случаю приёма поезда по неготовому маршруту на станции Москва-Товарная-Смоленская.
2. Начальникам предприятий-владельцев ССПС приказом назначить ответственных за получение информации о внесении изменений в ТРА станций и организации их изучения.
3. Ответственным за организацию эксплуатации ССПС предприятий – владельцев ССПС в декадный срок провести сверки по внесённым изменениям и дополнениям в ТРА станций обслуживаемых участков с последующим ознакомлением бригад ССПС под роспись.
4. НОДТ, руководителям предприятий о проделанной работе доложить в отраслевые службы и дирекции до 01.04.08г.
5. Контроль за исполнением требований телеграммы поручается УРБ.
№ П-150/НЗт от 06.03.08г.
НЗ ПАВЛОВ

8.) Тел. № 2939 от 24.03.08г. в 15-30 часов
Телеграммой заместителя ЦТ Акулова от 19 марта 2008г. № 3/1793 ОАО «РЖД» сообщает о случае проезда запрещающего показания выходного сигнала Н-8Б и последующим взрезом двух стрелочных переводов на станции Инская Новосибирского отделения Западно-Сибирской железной дороги
1. Руководителей предприятий – владельцев ССПС:
1.1. Силами командно-инструкторского состава организовать и провести в декадный срок инструктаж под роспись о причинах данного случая всем работникам, связанным с движением поездов, а бригадам ССПС с записью в технический формуляр.
1.2. По результатам дешифрации кассет регистрации параметров движения ССПС (далее – КР) за последнюю декаду марта 2008 года провести проверку правомерности включения «маневрового режима» на системах безопасности КЛУБ-УП при работе по станции и правильности установки машинистами (водителями) КР в блок БИЛ-УВП, соответствующий той кабине (на двухсекционных или двухкабинных единицах ССПС), из которой осуществлялось движение ССПС.
1.3. Постоянно по выявленным нарушениям включения «маневрового режима» на системах безопасности КЛУБ-УП при работе по станции и правильности установки КР машинистами (водителями) ССПС в блок БИЛ-УВП виновных привлекать к дисциплинарной ответственности.
1.4. На очередных технических занятиях повторно провести практические занятия с бригадами ССПС по выполнению требований пункта 3.3 руководства по эксплуатации КЛУБ-УП от 12.11.1999г. № ЦРБ-704, а также повторно изучить пункты 11.24–11.28 ИДП от 16.10.2000г. НР ЦД-790.
2. НОДПС, НОДП, руководителям предприятий – владельцев ССПС принять меры по повышению качества проведения индивидуальной работы с машинистами и помощниками машинистов ССПС по вопросам обеспечения безопасности движения поездов и укрепления производственной дисциплины.
3. НОДПС, руководителям предприятий – владельцев ССПС о проделанной работе доложить в отраслевые службы и дирекции до 25.04.08г.
4. Контроль за исполнением требований телеграммы поручается УРБ.
НЗ п/п ПАВЛОВ
№ 170/НЗт
« 24 » марта 2008г.

9) Тел. № 334а от 02.04.08 в 15-47
Телеграммой ЦЗ-1 В.Н.Морозова от 26.03.2008г. № 4687 сообщается,
На Калининградской железной дороге за последние 6 месяцев допущено 2 случая столкновения подвижного состава и 3 случая проезда запрещающего сигнала. Последний проезд запрещающего показания светофора Н-12 допущен 22.03.2008 в 18 часов 41 минут при выезде с 12 пути станции Калининград Пассажирский локомотивной бригадой депо Калининград
23.03.2008 в 13 час. 40 мин. на 733 км пк 9 перегона Свияжск – Тюрлема Казанского отделения Горьковской железной дороги допущено столкновение электровоза ВЛ60к № 1128, следовавшего под управлением машиниста Ефремова и помощника машиниста Петрова (ТЧ Канаш) для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду № 2343
1. НОДПС и руководителей предприятий — владельцев ССПС:
1.1. В 10-ти суточный срок силами командно-инструкторского состава ознакомить работников, связанных с обеспечением безопасности движения, с причинами и обстоятельствами по данной телеграмме под роспись, а бригадам ССПС провести инструктаж с записью в технические формуляры. При инструктаже использовать фотографии с места столкновения, расположенные на сайте ЦТ.
1.2. В месячный срок на очередных технических занятиях с бригадами ССПС повторно проработать «Регламент переговоров при поездной и маневровой работе», утверждённый распоряжением МПС России №876р от 26.09.2003г. Отработать практические навыки выполнения регламента переговоров «Машинист-ДСП» с имитацией различных нестандартных ситуаций. Повторно изучить главу 7 инструкции ЦД-790 от 16.10.2000г., пункт 16.43 инструкции ЦРБ-756 с принятием зачёта.
1.3. Провести внезапные проверки, в том числе и «с поля», прослушивание регистраторов переговоров, и регламента переговоров в реальном режиме времени. Выявленные нарушения немедленно устранить, к виновным принимать самые жесткие меры, обеспечив широкую огласку через разборы на планерных, селекторных совещаниях, видеоконференциях, размещение результатов проверок и разборов на информационных стендах.
2. С 27 марта по 27 апреля 2008 года удвоить выполнение должностных нормативов машинистов-инструкторов бригад ССПС.
3. НОДПС, руководителям предприятий – владельцев ССПС о проделанной работе доложить в отраслевые службы и дирекции в срок до 30.04.08г.
4. Контроль за исполнением требований телеграммы поручается УРБ.
№ П-193/НЗт
от 01.04.2008
НЗ ПАВЛОВ

10.) СКЖД 2869 А от 20.05.2008 года
Телеграммой и.о. ЦТ Акулова от 13.05.2008г. № 3/891 А ОАО «РЖД» сообщается 11.05.2008 года в 18 часов 39 минут на станции Никель Южно-Уральской ж.д. при производстве маневровой работы по перестановке маневрового состава с 10-го на 21-й путь, машинистом локомотивного депо Орск Ниживенко, работающим в одно лицо на тепловозе ЧМЭ3Т № 6346, допущен проезд выходного светофора Н-10 с запрещающим показанием и последующим взрезом пошерстного стрелочного перевода № 56.
1. Категорически запретить бригадам ССПС приводить свой подвижной состав в движение не убедившись в разрешающем показании светофора лично, а при невозможности - через дежурного по станции или составителя.
2. Силами командно-инструкторского состава в 5 суточный срок провести инструктаж по обстоятельствам и причинам случая проезда запрещающего выходного светофора на станции Никель Оренбургского отделения Южно-Уральской железной дороги со всеми причастными работниками, связанными с движением поездов и производством маневровой работы.
3. В декадный срок силами командно-инструкторского состава и командного состава отделений железной дороги организовать и провести внезапные проверки соблюдения машинистами ССПС порядка производства маневровой работы, выполнения машинистами ССПС, составителями и дежурными по станции регламента переговоров, результаты оформить актами, по результатам проверок в срок до 30.05.2008 года провести разборы под председательством НОДПС.
4. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагается на НОДПС, НОДП, Сектор Э.
5. До 3.06.08 г. о проделанной работе доложить в отраслевые службы, дирекции и в службу Т сектор ССПС.

11.) СКЖД от 2.06.2008 года № 155а
Телеграммой и.о. ЦТ Акулова от 20.05.2008г. № 3/1731 А ОАО «РЖД» сообщается 12 мая 2008 года в 17 часов 47 минут на станции Бодеево Лискинского отделения Юго-Восточной железной дороги локомотивной бригадой депо Грязи в составе машиниста тепловоза Батищева С.А. и помощника машиниста Потокина А.Ю. при следовании со скоростью 17 км/ч на тепловозе 2ТЭ-116 № 910 (ТЧ Грязи) с поездом № 3511 (вес 1890 т, 48 вагонов) был допущен проезд запрещающего показания маршрутного светофора ЧМП, с последующим сходом тепловоза и двух платформ на сбрасывающей стрелке № 2а.
1. НОДПС, руководителям предприятий – владельцев ССПС, инструкторскому составу:
1.1 В 10-ти суточный срок ознакомить работников, связанных с движением поездов, с причинами и обстоятельствами допущенного случая проезда запрещающего показания маршрутного светофора под роспись, а бригадам ССПС, техникам расшифровщикам провести инструктаж с записью в служебные формуляры формы ТУ-57.
1.2 В декадный срок проверить организацию работы ССПС, наличие у бригад ССПС заключений для работы на обслуживаемых участках.
1.3 При проведении внезапных проверок уделять особое внимание работе бригад, работающих на удаленных от основного предприятия станциях.
1.4 В декадный срок по результатам дешифрации кассет регистрации провести проверки порядка следования при белом огне локомотивного светофора и подъезда к запрещающим сигналам.
2. Руководителям предприятий владельцев специального подвижного состава провести проверку выполнения требований приказов по предприятию о порядке доставки, регистрации, хранения и учета, качества дешифрации кассет регистрации применительно к бригадам ССПС, работающим на удаленных станциях и других отделениях дороги.
3. Руководителям предприятий владельцев специального подвижного состава в штате которых имеются составители поездов, проверить местные инструкции на правомерность нахождения и проезда составителей в кабине ССПС, привести их в соответствие с Инструкцией от 17 декабря 2001 г. ЦД-920.
4. НОДПС, руководителям предприятий владельцев специального подвижного состава в срок до 15.06.08 г. представить отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
5. Контроль за исполнением настоящей телеграммы поручается УРБ.

НЗТ ПАВЛОВ

№__П-385/НЗТ__________

«_02_» _июня____ 2008г.


12) Тел. № 2183 а от 11.06.2008г. в 14-50 часов
Телеграммой ЦТ Машталера от 07.06.08 № 3/872А ОАО «РЖД» сообщается о проезде выходного сигнала с последующим взрезом стрелочного перевода, наезде на тупиковую призму, сходом двух секций тепловоза и двух вагонов по станции Маук Южно-Уральской железной дороге
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий – владельцев ССПС, инструкторскому составу:
1.1) В 10-ти суточный срок ознакомить работников, связанных с движением поездов, с причинами и обстоятельствами допущенного случая проезда запрещающего показания маршрутного светофора под роспись, а бригадам ССПС, техникам расшифровщикам провести инструктаж с записью в служебные формуляры формы ТУ-57.
1.2) Запретить проведение полного опробования тормозов в хозяйственных поездах без фактического нахождения осмотрщика вагонов в кабине ССПС при проверке плотности тормозной магистрали.
1.3) Установить порядок, при котором перед отправлением хозяйственного поезда машинист обязан проверить целостность тормозной магистрали поезда путем постановки ручки крана машиниста на 1-2 с, в первое положение, осуществляя контроль по показаниям манометров напорной и тормозной магистрали. Если показание манометра тормозной магистрали будет отличаться от показания манометра напорной магистрали менее чем на 0,5 Атм, это укажет на перекрытие кранов тормозной магистрали или наличия ледяной пробки до 20 вагонов с головы поезда. При переводе ручки крана машиниста во второе положение будет наблюдаться более длительный, чем обычно, выброс воздуха из атмосферного отверстия крана машиниста. В этом случае машинисту запрещаться приводить поезд в движение до проверки целостности тормозной магистрали поезда по наличию воздуха в хвостовом вагоне согласно п. 9.2.1. Инструкции по эксплуатации тормозов специального подвижного состава железных дорог от 4.10.2000 г. № ЦП-ЦТ-ЦВ-797.
1.4) До 01.07.08г. организовать по специально разработанному графику проверки выполнения технологии проведения полного опробования тормозов на удаленных станциях.
1.5) На очередных технических занятиях с бригадами ССПС и техниками-расшифровщиками повторно проработать требования Главы 9 Инструкции по эксплуатации тормозов специального подвижного состава железных дорог от 4.10.2000г. №ЦП-ЦТ-ЦВ-797 с последующим принятием зачета и рассмотреть причины и обстоятельства проезда выходного светофора по станции Маук.
1.6) Провести целевые проверки по скоростемерным лентам и кассетам регистрации КЛУБ-УП порядка проведения опробования автотормозов в соответствии с требованиями Главы 9 Инструкции по эксплуатации тормозов специального подвижного состава железных дорог от 4.10.2000 г. № ЦП-ЦТ-ЦВ-797 с последующим принятием зачета у техников-расшифровщиков.
2. НОДПС, руководителям предприятий владельцев специального подвижного состава в срок до 1.07.08 г. представить отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
3. Контроль исполнения данной телеграммы поручается УРБ.
НГ П / П ТАНАЕВ
№ 1237/НГ
« 11 » _июня____ 2008г.

13) 3871а от 20.06.2008 года
Телеграммой ЦТ Ю. А. Машталера от 07.06.08 № 3/1394А ОАО «РЖД» сообщается, допущен сход двух вагонов (груз - щебень) всеми колесными парами, один из них опрокинулся на бок
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий–владельцев ССПС, инструкторскому составу:
1.1. В 5-ти суточный срок ознакомить работников, связанных с движением поездов, с причинами и обстоятельствами допущенных случаев сходов вагонов под роспись, а бригадам ССПС, техникам расшифровщикам провести инструктаж с записью в служебные формуляры формы
ТУ-57.
1.2. В план технических занятий в июне - июле 2008 года бригад ССПС включить изучение Главы 9, 10 «Инструкции по эксплуатации тормозов специального подвижного состава железных дорог» от 4.10.2000 года № ЦП-ЦТ-ЦВ-797 и местных Инструкций по эксплуатации тормозов ССПС.
1.3. В месячный срок пересмотреть местные Инструкции по эксплуатации тормозов на ССПС на предмет соответствия их Инструкции от 4.10.2000 года № ЦП-ЦТ-ЦВ-797 .
1.4. В срок до 30.06.2008 года провести на предприятиях-владельцах ССПС проверки соблюдения установленного порядка ознакомления бригад ССПС с изменениями в ТРА станций и приложения к ним.
1.5. На всех станциях дороги организовать целевые проверки соблюдения порядка и норм закрепления подвижного состава, регламента служебных переговоров причастными работниками и выполнения составителями поездов и машинистами СПС требований пункта 11.20 «Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ» от 16.10.2000 года № ЦД-790.
2. НОДПС, руководителям предприятий владельцев специального подвижного состава в срок до 1.07.08 г. представить отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
3. Контроль исполнения данной телеграммы поручается УРБ.
НЗ ПАВЛОВ



14) Тел. № 2462а от 15.07.08г. в 09 часов 11 минут
Телеграммой ЦТ Ю.А.Машталера от 12.07.2008г. № 1577 ОАО «РЖД» сообщает о проезде маневрового светофора с запрещающим показанием на станции Инская Новосибирского отделения Западно-Сибирской железной дороги
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий — владельцев ССПС и инструкторскому составу:
1.1) в 10-суточный срок ознакомить работников, связанных с обеспечением безопасности движения, с причинами и обстоятельствами допущенного случая проезда маневрового светофора с запрещающим сигналом на станции Инская под роспись, а бригадам ССПС провести инструктаж с записью в технический формуляр;
1.2) обеспечить наличие в комнатах предрейсового инструктажа схемы проезда светофора М-31 с запрещающим сигналом на станции Инская (схема размещена на сайте Департамента локомотивного хозяйства), описание причин, обстоятельств проезда сигнала, допущенных локомотивной бригадой нарушений, внести в конспект предрейсового инструктажа;
1.3) в срок до 18.07.08 проверить наличие и полноту конспектов технических занятий по изучению ТРА станций обслуживаемых участков, обратить особое внимание на описание возможных маршрутов заезда в место дислокации ССПС и выезда из него, выявленные недостатки устранить.
2. Зам. НОД-НОДИН, НОДП, НОДПС:
2.1) в декадный срок организовать проверки проведения инструктажа и технического обучения бригад ССПС на предмет соответствия их нормативным документам ОАО «РЖД», выявленные недостатки устранить; 2.2) в месячный срок организовать проверку знания «Регламента переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования» от 26.09.03г. №876р командно-инструкторским составом.
3. Контроль за выполнением данной телеграммы поручается УРБ.
НЗ ПАВЛОВ
№ П-475/НЗт

« 15 » июля 2008г.

15) № 4346а от 25.07.2008 года 16ч.10м.
Телеграммой ЦТ Ю.А. Машталера от 17.07.2008г. № 3/1830 ОАО «РЖД» сообщается на станции Елец Юго -Восточной ж.д., при маневровых передвижениях тепловоза ЧМЭ-3 № 5408 допущено соударение восстановительного поезда (состав из 9 вагонов) с составом пожарного поезда (состав из 4 вагонов), на станции Николаевка Московской ж.д. при производстве маневровой работы машинистом тепловоза ЧМЭЗ № 1303 Щеголев, работающий в одно лицо, следуя под состав пассажирского поезда, за свободностью пути не наблюдал и допустил столкновение с пассажирскими вагонами при скорости 10 км/час.
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий — владельцев ССПС и инструкторскому составу:
1.1) в 10-суточный срок ознакомить работников, связанных с обеспечением безопасности движения, с причинами и обстоятельствами столкновений подвижного состава, допущенных при маневровых передвижениях на станциях Елец Юго-Восточной ж.д., и Николаевка Московской ж.д. под роспись, а бригадам ССПС провести инструктаж с записью в служебный и технический формуляры;
1.2) В срок до 5.08.08 года силами командно-инструкторского состава по разработанным графикам организовать и провести внезапные проверки выполнения технологии порядка подъезда к составу хозяйственного поезда, смены кабины управления, порядка производства маневровой работы и выполнения регламента переговоров. Результаты проверок обсудить на производственных совещаниях и с учетом предложений бригад ССПС разработать мероприятия направленные на обеспечения безопасности движения при выполнении маневровой работы на станциях обслуживания.
1.3) Включить в план технических занятий в июле – августе месяце изучение порядка пользования радиостанцией РВ-1.1 М
2.) НОДПС, руководителям предприятий владельцев специального подвижного состава в срок до 10.08.08 года представить подробный отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
3.) Контроль исполнения данной телеграммы поручается УРБ.

НЗТ Павлов

№ П-518/НЗТ
« 24 » _июля____ 2008г.


16) № 1706 от 12.08.2008 г. 10 час. 30 мин.
Телеграммой из ОАО «РЖД» И.о. ЦТ А.П. Акулова от 06.08.08 г. № 3/487 сообщается, что 30 июля 2008 года в 19 часов 22 минуты, на станции Сулея Челябинского отделения Южно-Уральской железной дороги допущен проезд выходного светофора Ч2 с запрещающим показанием и последующим взрезом пошерстного стрелочного перевода № 7.
1 Всем НОДПС, руководителям предприятий — владельцев ССПС и инструкторскому составу:
1.1 В 10 суточный срок по случаю проезда запрещающего сигнала допущенного 30.07.2008 года на станции Сулея силами командно-инструкторского состава провести инструктаж всем причастным работникам, связанным с движением поездов под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры формы ТУ-57 и ТУ-58.
1.2 В декадный срок организовать совместные проверки необходимости установки и соответствия требованиям нормативных документов маршрутных светофоров, расположенных на участках, оборудованных автоблокировкой, на расстоянии менее требуемого тормозного пути от следующего светофора, как кодированных, так и некодированных участков, а так же наличие согласований их установки с работниками локомотивного хозяйства.
1.3 В недельный срок провести проверки наличия у бригад ССПС выписок из ТРА станций обслуживаемых участков, знание светофоров, ограждающих блок –участки длинной менее требуемого тормозного пути. Выписки светофоров, ограждающих блок-участки длинной менее требуемого тормозного пути вывесить в комнатах инструктажа и внести в технические формуляры формы ТУ - 58
1.4 На производственных совещаниях с локомотивными бригадами рассмотреть роль помощников машиниста (сопровождающих на предприятиях ЭЧ) в обеспечении безопасности движения поездов.
1.5 В срок до 20 августа 2008 года провести внеочередные отчеты работы машинистов-инструкторов бригад ССПС по итогам работы за 7 месяцев 2008 года с учетом предпосылок, которые привели к проездам запрещающих сигналов на сети железных дорог в 2008 году.
1.6 Системы безопасности КЛУБ-УП, которые поступают для предприятий владельцев ССПС, в первую очередь устанавливать на специальный самоходный подвижной состав, оборудованный системой безопасности КЛУБ-П выработавшей установленные сроки эксплуатации.
1.7 В срок до 29.08.08 года представить подробный отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в Сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
2 Контроль за выполнением данного телеграфного указания возлагаю на УРБ.

НЗТ Павлов

№ П-587/НЗТ
« 11 » _августа_ 2008г.


17) № 1885а от 13.08.08 в 09=10 ч.
Телеграммой из ОАО «РЖД» первого вице-президента В.Н. Морозова от 02.08.08 г. № 12466 сообщается, что 17 июля 2008 года в 13 часов 13 минут на станции Шентала Ульяновского отделения Куйбышевской ж.д. при прицепке вспомогательного локомотива к пассажирскому поезду № 392 Москва – Челябинск допущено соударение при скорости 15 км/час.
1 Всем НОДПС, руководителям предприятий — владельцев ССПС и инструкторскому составу:
1.1 В 10 суточный срок по данному случаю силами командно-инструкторского состава провести инструктаж всем причастным работникам, связанным с движением поездов под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры формы ТУ-57 и ТУ-58.
1.2. В августе т.г. включить в планы технических занятий с причастными работниками, связанными с движением поездов, изучение требований пунктов 15.15 ПТЭ, 11.27, 11.28, 11.42 ИДП, 2.12 ТРА станций.
1.3. В срок до 01.10.2008 г. провести внеочередную проверку ТРА станций, обратив особое внимание на наличие в них в полном объеме мер безопасности движения при приеме-отправлении поездов, производстве маневровой работы, и установленного регламента переговоров.
1.4. Организовать и провести рабочие собрания в коллективах бригад ССПС, обеспечив присутствие всех свободных от работы, с разъяснением недопустимости нарушений требований Инструкций и должностных обязанностей и возможных последствий.
1.5. Принять меры к переоборудованию и переоснащению имеющихся на предприятиях владельцах ССПС классов и тех. кабинетов для проведения качественной тех. учебы.
1.6 В декадный срок рассмотреть эффективность проводимой профилактической работы по предупреждению аварийности при эксплуатации ССПС, внести предложения по улучшению положения с обеспечением безопасности движения.
1.7 В месячный срок провести внезапные целевые проверки организации работы, выполнения должностных обязанностей бригадами ССПС на удаленных станциях.
1.8 Категорически запретить бригадам ССПС в пути следования и при выполнении маневровой работы пользование мобильными телефонами, как средством связи, не предусмотренным п. 6.41 - 6.46 ПТЭ, технологическими процессами и не позволяющим производить регистрацию переговоров.
1.9 В срок до 1.09.08 года представить подробный отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в Сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
2. Контроль за исполнением возлагаю на УРБ.


НЗТ Павлов


№ П-589/НЗт
« 13 » _августа_ 2008г.
18) № 397 от 3.09.2008 года 10ч. 00м.
Телеграммой первого заместителя ЦП Гришова от 15.08.2008 года № 3/1606 сообщается об участившихся случаях браков в работе и отказах технических средств, связанных с поломкой узлов трансмиссии путевых машин при их транспортировке в составе поезда и самоходом
В целях предупреждения подобных случаев:
1 Всем НОДПС, руководителям предприятий — владельцев ССПС и инструкторскому составу:
1.1 В 10 суточный срок по данному случаю силами командно-инструкторского состава провести инструктаж всем причастным работникам, связанным с движением поездов под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры формы ТУ-57 и ТУ-58.
1.2 На очередных технических занятиях повторно проработать пункты 3.17 – 3.24 Инструкции по техническому обслуживанию и эксплуатации специального самоходного подвижного состава железных дорог Российской Федерации от 13.02.03 г. ЦРБ-934 и Инструкции по приведению в транспортное положение и порядку сопровождения специального подвижного состава от 3.07.2008 г. ЦП-908.
1.3 В срок до 20.09.2008 года совместно с машинистами-инструкторами провести внезапные комплексные проверки качества выполнения ЕТО бригадами ССПС, обратив особое внимание на содержание ходовых частей, тормозного оборудования, предохранительных устройств, и болтовых соединений карданных валов.
1.4 По результатам проведенных проверок провести разборы, приняв к нарушителям строжайшие меры.
1.5 Установить контроль за своевременностью проведения плановых технических обслуживаний и ремонтов СПС, согласно утвержденных графиков.
1.6 При возникновении случаев браков в работе и отказов технических средств незамедлительно сообщать полную информацию в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
1.7 В срок до 25.09.08 года представить подробный отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в Сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
2. Контроль за исполнением возлагаю на НОДГ.


Зам. НГ Мельников А.И.

№_169/НГ
«02» сентября 2008г.

19) № 748а от 5.09.2008 г. 9 ч. 30 м
Телеграммой из ОАО «РЖД» первого вице-президента В.Н. Морозова от 01.09.08 года № 3/243 сообщается допущен проезд запрещающего выходного сигнала Н4 с выездом в 33 тупик и последующим столкновением с путевой машиной УТМ-2М № 012, находящейся в составе рабочего поезда
1 Всем НОДПС, руководителям предприятий — владельцев ССПС и инструкторскому составу:
1.1 В 10 суточный срок по данному случаю силами командно-инструкторского состава провести инструктаж всем причастным работникам, связанным с движением поездов под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры формы ТУ-57 и ТУ-58.
1.2. В срок до 01.10.2008 года организовать и провести рабочие собрания с бригадами ССПС, на которых подробно рассмотреть все случаи грубейших нарушений безопасности движения, допущенных в локомотивном хозяйстве и в хозяйстве ССПС в 2008 году.
1.3 В срок до 01.10.2008 года на предприятиях владельцах ССПС организовать проверки подготовки помощников машиниста и сопровождающих на предприятиях электроснабжения к самостоятельной работе в должности машиниста ССПС, порядка формирования бригад ССПС и организации их работы, в соответствии с Положения об организации эксплуатации ССПС на Северо -Кавказской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» утвержденного Распоряжением от 22 марта 2007 года № Ж – 413 / НЗ1-р, Положением о порядке назначения на должность машинистов (водителей) ССПС на Северо-Кавказской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» утвержденного Распоряжением 24 июля 2007 года № Ж- 911 / НЗ-1-р.
1.4 В срок до 01.10.2008 проверить организацию работы машинистов-инструкторов, согласно Положением о машинисте-инструкторе бригад ССПС Северо -Кавказской железной дороги – филиале ОАО «РЖД» утвержденного Распоряжением от 06 сентября 2007 года № Ж – 1033 / НЗ1-р.
1.5 На очередных технических занятиях организовать повторное изучения действий бригад ССПС при возникновении нестандартных ситуаций с принятием зачетов, внести дополнения в планы технических занятий с локомотивными бригадами на сентябрь месяц. Данные темы внести в тематику предрейсовых инструктажей.
1.6 В срок до 08.10.2008 лично рассмотреть результаты проведенной работы.
1.9 В срок до 30.09.08 года представить подробный отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в Сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
2. Контроль за исполнением возлагаю на НОДГ.

Зам. НГ Мельников А.И.

№ 1708 НГ
04 сентября 2008г.

20) № 1315 от 9.09.2008 года 16 ч. 05 мин
Телеграммой из ОАО «РЖД» ЦТ Ю.А. Машталера от 09.09.08 года № 3/960 сообщается, что 4 сентября 2008 года в 13 часов 52 минуты на 3610 км 6 пк первого пути перегона Яя – Судженка Кузбасского отделения Западно-Сибирской ж.д. допущено столкновение электровоза ВЛ-10 № 281 при оказании помощи остановившемуся на перегоне поезду
В целях повышения уровня безопасности движения поездов:
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий — владельцев ССПС и инструкторскому составу:
1.1. В 10 суточный срок по данному случаю силами командно-инструкторского состава провести инструктаж всем причастным работникам, связанным с движением поездов под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры формы ТУ-57 и ТУ-58.
1.2. При проведении инструктажа довести до каждого работника остроту возможных последствий при невыполнении своих должностных обязанностей.
1.3. Организовать повторное изучение главы 7 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации от 16.10.2000 № ЦД-790 в части оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду. Внести дополнения в планы технических занятий с бригадами специального подвижного состава на сентябрь месяц. Данную тему внести в тематику предрейсовых инструктажей.
1.4. В срок до 5.10.08 года представить подробный отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в Сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
2. Контроль исполнения настоящей телеграммы возлагаю на НОДГ.



НГ Танаев В.Ф.
№ 1737 НГ
«09» сентября 2008г.

21) № 1328 от 9.09.2008 года 16 ч. 46 мин

Телеграммой из ОАО «РЖД» ЦЭ А.А. Федотова от 05.09.08 года № 3/786 сообщается, что на сети железных дорог продолжают иметь место грубые нарушения правил эксплуатации ССПС.
3 марта 2008 года в Вологодской дистанции электроснабжения Северной ж. д. при следовании автомотрисы в депо Вологда на тракционных путях был допущен сход автомотрисы из-за неприлегания остряка к рамному рельсу.
9 апреля 2008 года на ст. Юдино (ЭЧ Юдино) Горьковский ж.д. при выезде автомотрисы с подъездных путей ЭЧК был допущен наезд на сбрасывающий башмак.

4 сентября 2008 года в 15 часов 19 минут на станции Костриха Вологодского отделения Северной железной дороги при производстве маневровых передвижений автомотрисы АДМ-1 № 800 допущен проезд запрещающего показания светофора Ч 3 с последующим взрезом стрелочного перевода № 9.
8 сентября 2008 года в 12 часов 23 минуты на станции Бакланка Вологодского отделения Северной железной дороги допущено боковое столкновение автомотрисы АДМ-1 № 165 с первой по ходу движения секцией локомотива ВЛ-80С № 1441 грузового поезда № 2328, вес поезда 2937т., 276 осей
В целях обеспечения безопасности движения поездов и повышения надежности работы ССПС, обязываю:
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий — владельцев ССПС и инструкторскому составу:
1.1. В 3 суточный срок по данным случаям силами командно-инструкторского состава провести инструктаж всем причастным работникам, связанным с движением поездов под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры формы ТУ-57 и ТУ-58.
1.2 Силами командно-инструкторского состава в срок до 20.09.2008 года провести проверки порядка выполнения маневровой работы бригадами ССПС «с поля».
1.3 В срок до 20.09.2008 года провести проверки выполнения регламента переговоров при выполнении маневровых передвижений на регистраторе переговоров.
1.4 На очередных технических занятиях повторно проработать пункты 15.15, 15.24 Правил технической эксплуатации на железных дорогах РФ от 26.05.2008 г. № ЦРБ-756, пункт 11.24 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ от 16.10.2000 г. № ЦД 790 с принятием зачетов.
1.5 В срок 15.09.2008г провести с причастными лицами внеочередные занятия по изучению ТРА станций, участков обращения и телеграфного указания ОАО «РЖД»
от 02.08.08г. № 12466 (соударение по ст. Шентала Ульяновского отделения Куйбышевской ж.д.).
1.6 Выполнить анализ работы ССПС в т.г., разработать меры по повышению надежности работы ССПС, повышению квалификации машинистов, автомотрис и водителей дрезин.
2. В срок до 15.09.2008г. организовать контрольные поездки руководителей предприятий владельцев ССПС с машинистами автомотрис и водителями дрезин с проверкой регламента переговоров, знаний ТРА станций, требований ПТЭ железных дорог с записью в формуляре формы ТУ-57 результатов поездки.
3. В срок до 20.09.08 года представить подробный отчет о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в Сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
4. Контроль исполнения настоящей телеграммы возлагаю на НОДГ.



НГЗ Мельников А.И.
№ 1736 НГ
«09» сентября 2008г.

22) Тел. 3228а от 17.10.08г. в 15-58

Телеграммой ЦТ Ю.А.Машталера от 14.10.2008 г. № 3/1356 ОАО «РЖД» сообщает о случае столкновении на Свердловской ж.д. 08.10.2008 тепловоза 2ТЭ116 № 542А с хвостовым вагоном стоявшего на перегоне поезда № 5207 при следующих обстоятельствах.
8 октября 2008 года на Свердловской ж.д. во время производства путевых работ на закрытом перегоне Усть-Тавда – Абаевский в 04 часа 58 минут на 124 км локомотивной бригадой депо Сургут в составе машиниста Сорокина и помощника машиниста Леонова допущено столкновение тепловоза 2-ТЭ116 № 542А поезда №5209 (электробалластер № 006) с хвостовым вагоном стоявшего на перегоне поезда №5207 /(хопер-дозаторная вертушка).
Считая такое отношение к обеспечению безопасности движения поездов нетерпимым, обязываю:
1. Всем НОД в месячный срок разработать и утвердить в отделениях дорог приказы о местах обязательного осмотра локомотивными бригадами состава поезда в пути следования на каждом перегоне. При определении таких мест учитывать наличие кривых участков и возможность наибольшей видимости состава поезда.
2. Всем НОДПС, руководителям предприятий – владельцев ССПС:
2.1. Принять кардинальные меры по повышению уровня трудовой и технологической дисциплины среди работников подведомственных предприятий.
2.2. В 10-ти суточный срок силами командно-инструкторского состава провести внеочередной инструктаж об обстоятельствах и причинах допущенных случаев нарушений безопасности движения причастным работникам, а бригадам ССПС с записью в служебный формуляр.
2.3. В месячный срок провести производственные совещания под председательством руководителей – владельцев ССПС с рассмотрением роли машиниста и помощника машиниста ССПС в обеспечении безопасности движения поездов. Отдельно аналогичную работу провести с машинистами-инструкторами и техниками по расшифровке скоростемерных лент.
2.4. Организовать и провести до 30.11.2008 внеочередную проверку знаний работников бригад ССПС, занятых на работах с хозяйственными поездами о порядке следования по закрытому перегону, с проверкой знаний расположения сигналов, профиля пути, ТРА станций обслуживаемых участков с записью результатов аттестации в журнал формы РБУ-10 и служебный формуляр машиниста.
3. Начальникам машинизированных дистанций пути по ремонту и эксплуатации путевых машин: Новочеркасской Гончарову М.В. и Тихорецкой Казинцеву Ю.Н. в декадный срок разработать и внедрить порядок контроля по скоростемерным лентам выполнения скоростей движения при следовании хозяйственных поездов на закрытый перегон в зависимости от их очередности.
НГ ТАНАЕВ
№ 2019/НГ
« 17 » октября 2008г.

23) Тел. № 3227а от 17.10.08г. в 15-57

Телеграммой ЦЗ А.Г. Тишанина от 02.10.08 № 16005 ОАО «РЖД» сообщает о проезде запрещающего показания маневрового светофора с последующим взрезом стрелочного перевода по ст. Карымская Читинского отделения Забайкальской железной дороги
В целях недопущения подобных случаев и усиления профилактической работы по обеспечению безопасности движения приказываю:
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий – владельцев ССПС:
1.1. Силами командно - инструкторского состава в 10-ти суточный срок провести инструктаж по обстоятельствам проезда маневрового светофора М 23 с запрещающим показанием и последующим взрезом стрелочного перевода № 97, допущенного 23.09.2008 по ст. Карымская со всеми причастными работниками, связанными с движением поездов, а бригадам ССПС с оформлением записи в служебный и технический формуляр.
1.2. В месячный срок организовать и провести проверки силами командно-инструкторского состава внезапные проверки выполнения регламента переговоров «ДСП – Машинист». Результаты проверок оформить актами.
1.3. В срок до 25.10.2008 организовать проведение технических занятий по порядку производства маневровой работы применительно к местным условиям станций, обратив внимание на организацию движения ССПС при переходе из поездного режима на маневровый и обратно. При изменении ТРА станций и дополнений в местные инструкции привлечь руководителей станций обслуживаемых участков для их изучения с бригадами ССПС.
2. В срок до 16.11.08 представить подробный отчёт о проделанной работе по каждому пункту данного телеграфного указания в отраслевые службы, дирекции и в сектор по ССПС службы локомотивного хозяйства.
3. Контроль исполнения данного указания возлагаю на УРБ.
НГ ТАНАЕВ
№ 2020/НГ
« 17 » октября 2008 г.


24) Тел. № 4421а от 24.10.08 в 14-16ч.

Телеграммой Первого заместителя ЦТ А.П. Акулова и заместителя ЦД А.М.Королева от 22.10.08 № 3/2393 ОАО «РЖД» сообщает о проезде запрещающего показания выходного светофора с последующим столкновением на стрелочном переводе в восьмым вагоном грузового поезда по ст. Заозёрная Красноярской ж.д
В целях обеспечения безопасности движения поездов:
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий – владельцев ССПС:
1.1. В десятисуточный срок силами командно-инструкторского и инженерного состава провести внеочередной инструктаж по причинам и обстоятельствам допущенного случая проезда запрещающего выходного сигнала Н-2 на станции Заозерная бригадам ССПС и другим работникам, связанным с движением поездов под роспись. При инструктаже повторно рассмотреть причины и обстоятельства проездов запрещающих сигналов светофоров допущенных 08.05.2007 на ст. Кадала Забайкальской ж.д. и 05.02.2008 на ст. Уяр Красноярской ж.д.
1.2. При проведении профилактической работы в вопросах безопасности движения обратить особое внимание на малоопытных работников со стажем работы менее одного года.
1.3. Силами командно-инструкторского состава провести в декадный срок проверку всех скоростемерных лент (электронных носителей) машинистов со стажем работы менее 1 года за текущий месяц, обратив особое внимание на выполнение установленного порядка подъезда к запрещающим сигналам светофоров и пользования приборами безопасности при следовании по некодируемым путям станций. Выявленные нарушения рассмотреть на планерных совещаниях по безопасности движения и технических занятиях с бригадами ССПС.
2. Контроль за исполнением требований настоящей телеграммы возлагаю на УРБ.

НГ ТАНАЕВ

№ 2062/НГ
« 24 » октября 2008г.

25) Тел. № 4420а от 54.10.08г. в 14-15ч.

Телеграммой ЦЗ А.В. Воротилкина от 21.10.08г. № 17261 ОАО «РЖД» сообщает о случае проезда запрещающего показания выходного светофора с последующим взрезом стрелочного перевода по станции Калище Октябрьской ж.д.
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий – владельцев ССПС:
1.1) в 10-ти суточный срок силами командно – инструкторского состава провести инструктаж по обстоятельствам проезда запрещающего сигнала по станции Калище со всеми причастными работниками, связанными с движением поездов и производством маневровой работы, а бригадам ССПС с оформлением записи в служебный и технический формуляры. Руководителям предприятий – владельцев ССПС, их заместителям лично провести инструктаж с каждым работником ПРМО;
1.2) в срок до 10.12.2008 обеспечить прохождение бригадами ССПС 100% послерейсового наркологического контроля в пунктах прохождения предрейсо-вого медицинского осмотра, пересмотрев приказы о порядке явки на работу и прохождения предрейсовых медицинских осмотров;
1.3) в декадный срок организовать и провести проверки порядка явки и прохождения ПРМО бригадами ССПС с оформлением актов и принятием действенных мер по устранению выявленных недостатков, соблюдения режима труда и отдыха, в том числе на отдаленных участках работы бригад ССПС;
1.4) в срок до 15.11.2008 провести проверку личных дел машинистов на предмет соответствия требованиям приказа МПС России от 11.11.1997 № 23Ц и распоряжения ОАО «РЖД» от 20 ноября 2007 № 2193р.
2. Контроль за выполнением настоящей телеграммы возлагаю на УРБ.

НГ ТАНАЕВ

№ 2061/НГ

« 24 » октября 2008г.

Тел. № 4747а от 27.10.08г. в 15-43ч.

В текст телеграммы ЦЗ А.В.Воротилкина от 21.10.08г. № 17261 по случаю проезда запрещающего показания выходного светофора с последующим взрезом стрелочного перевода по станции Калище Октябрьской ж.д. внесены изменения в части исключения пункта с требованиями об обеспечении 100% прохождения локомотивными бригадами послерейсового наркологического контроля в пунктах прохождения медицинского осмотра.
На основании выше изложенного обязываю не принимать к исполнению и исключить из телеграфного указания от 24.10.08г. №4420а пункт 1.2.
НГ ТАНАЕВ
№ 2074/НГ
« 27 » октября 2008г.





25) Телеграмма № 679а от 7.11.2008 г. 9 часов 11 мин.
Телеграммой из ОАО «РЖД» Ц3 Воротилкина А. В. от 31.10.08 № 934А сообщается о случае проезда поездом № 2409 выходного светофора Н 3 с запрещающим показанием на станции Переволоцкая Оренбургского отделения Южно-Уральской ж.д
В целях повышения уровня безопасности движения поездов:
1. Всем НОДПС, руководителям предприятий владельцев ССПС:
1.1 В 10-ти суточный срок силами командно-инструкторского состава по данному случаю провести внеочередной инструктаж всем причастным работникам, связанных с движением поездов, под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры.
1.2. Немедленно провести проверки наличия порядка ознакомления бригад ССПС с изменениями и дополнениями ТРА станций, обслуживаемых участков.
1.3. В месячный срок на всех предприятиях владельцах ССПС разработать порядок своевременного доведения телеграмм до причастных работников, изучение изменений и дополнений в ТРА станций, назначить ответственных за выполнение телеграфных указаний и изучение ТРА станций. Данный порядок утвердить приказами по предприятиям.
1.4. В декадный срок по отдельному графику на всех предприятиях владельцах ССПС провести проверки выполнения телеграфного указания НЗТ Павлова от 12.08.08 № 1706 по случаю проезда выходного светофора с запрещающим показанием на станции Сулея Южно-Уральской ж.д.
1.5. В ноябре текущего года организовать и провести внеочередные технические занятия по изучению ТРА станций обслуживаемых участков, на которых в 2008 году произошли изменения с принятием зачетов. При этом обратить особое внимание на знание бригадами ССПС расположение сигналов и порядок их проследования, особенности приема и отправления поездов, действия при неисправности технических средств. Изучение ТРА станций обслуживаемых участков производить по отдельной программе, утвержденной руководителем предприятия владельца ССПС.
1.6. В срок до 1 января 2009 года обеспечить бригады ССПС схемами всех станций (с расположением светофоров) обслуживаемых участков.
1.7. Отчет о проделанной работе представить в отраслевые службы и в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства в срок до 17.11.2008 г.
2. Контроль за выполнением настоящей телеграммы поручается УРБ.
НГ ТАНАЕВ
№ 2127/НГ
«06» ноября 2008г.

26) Телеграмма № 1355 а от 11.11.2008 г 15 часов 10 минут

Телеграммой из ОАО «РЖД» ЦТ Ю.А.Машталера от 10.11.08 № 3/350 сообщается о случае проезда поездом № 3522 выходного светофора Ч3 с запрещающим показанием и последующим взрезом пошерстного стрелочного перевода № 9 на станции Белая Восточно-Сибирской ж.д. при следующих обстоятельствах:
В целях стабилизации положения с обеспечением безопасности движения, повышения уровня исполнительской дисциплины:
1. Всем Зам. НОД-НОДИН, НОДПС, руководителям предприятий владельцев ССПС:
1.1 В 10-ти суточный срок силами командно-инструкторского состава по данному случаю провести внеочередной инструктаж всем причастным работникам, связанных с движением поездов, под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры.
1.2 До 1 января 2009г. провести мониторинг выполнения руководящих указаний ОАО «РЖД» по случаям проездов запрещающих сигналов, допущенных в 2008 году, выявленные нарушения устранить, виновных в неисполнении привлечь к ответственности.
1.3 Создать комиссии по проверке порядка допуска к работе бригад ССПС, наличия на предприятиях-владельцах необходимой документации, соответствия местных инструкций и приказов действующим инструкциям, обратив особое внимание на реальность их исполнения, исключив все ненужное и надуманное.
1.4 Не допускать отвлечение машинистов-инструкторов бригад ССПС от исполнения своих основных должностных обязанностей.
1.5 Взять под особый контроль выполнение должностных обязанностей машинистами-инструкторами, техниками-расшифровщиками, работниками здравпунктов, бригадами ССПС и ремонтным персоналом, обратив особое внимание на качество их выполнения.
1.6 Обеспечить по скоростемерным лентам и кассетам регистрации проверку порядка подъезда к запрещающим сигналам, обратив особое внимание на правильность управления тормозами, своевременность их применения при подъезде к запрещающему сигналу, правильность пользования прибором безопасности КЛУБ-УП.
1.7 Ежедекадно заслушивать машинистов-инструкторов по тормозам и старших техников-расшифровщиков, по выявленным нарушениям при дешифрации кассет регистрации, незамедлительно принимать меры к виновным с последующим информированием об этом всех причастных работников.
1.8 Определить перечень станций, подъезд к запрещающим сигналам которых требует особых условий, снижения скорости, предварительной остановки и последующего подтягивания, распоряжением по НОД обязать к исполнению всех причастных работников.
1.9 С машинистами, работающими менее 1 года, провести технические занятия по порядку подъезда к запрещающему сигналу на станциях, имеющих уклоны, обратив при этом особое внимание на действие и эффективность тормозов при повторных торможениях.
1.10 С помощниками машинистов провести практические занятия по отработке навыков экстренной остановки поезда при неправильных действиях, внезапном ухудшении состояния здоровья, неадекватном поведении машинистов с принятием зачетов и записью в служебные формуляры.
1.11. Отчет о проделанной работе представить в отраслевые службы и в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства в срок до 21.11.2008 г.
2. Контроль за выполнением настоящей телеграммы поручается УРБ.
НГ ТАНАЕВ
№ 2177/НГ
«11» ноября 2008г.

27) Телеграмма № 1354 от 11.11.2008 года 15 часов 15 минут
Телеграммой из ОАО «РЖД» ЦТ Ю.А.Машталера от 8.11.08 № 874 сообщается о случае проезда запрещающего показания сигнала М-46 с последующим столкновением на стрелочном переводе № 58/60 с маневровым составом из 52 вагонов на станции Биклянь Куйбышевской железной дороги при следующих обстоятельствах:
В целях недопущения подобных случаев, приказываю:
1. Всем Зам. НОД-НОДИН, НОДПС, руководителям предприятий владельцев ССПС:
1.1. В 10-ти суточный срок силами командно-инструкторского состава по данному случаю провести внеочередной инструктаж всем причастным работникам, связанных с движением поездов, под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры.
1.2. В течение месяца т.г. организовать проверки соответствия порядка маневровой работы действующим инструкциям и требованиям ТРА станций, уделив особое внимание порядку производства маневровой работы в маневровых районах станций, где работают два и более локомотива, качеству выполнения регламента переговоров между всеми работниками, участвующими в перевозочном процессе.
1.3. Результаты проверок разобрать лично, выявленные недостатки устранить, на основании анализа выявленных нарушений принять меры по их недопущению.
1.4. Отчет о проделанной работе представить в отраслевые службы и в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства в срок до 21.11.2008 г.
2. НОДГ до 10.12.2008 г организовать заслушивание отчетов по выполнению требований данной телеграммы, а также о проделанной в 2008 году работе по выполнению распоряжения ОАО «РЖД» от 03.10.07 г № 1929 «Об установлении единого порядка осуществления контроля за выполнением регламента служебных переговоров».
3. Контроль за выполнением настоящей телеграммы поручается УРБ.
НГ ТАНАЕВ
№ 2176/НГ
«11» ноября 2008г.
№ 3547 от 24.11.08 9ч 20м
Телеграммой из ОАО «РЖД» ЦТ Ю.А.Машталера от 19.11.08 № 3/1795 сообщается о случае проезда запрещающего показания выходного светофора Н3 с последующим взрезом пошерстной стрелки № 58 на станции Трофимовский-2 Саратовского отделения Приволжской железной дороги
В целях недопущения подобных случаев, приказываю:
1. Всем Зам. НОД-НОДИН, НОДПС, руководителям предприятий владельцев ССПС:
1.1. В 10-ти суточный срок силами командно-инструкторского состава по данному случаю провести внеочередной инструктаж всем причастным работникам, связанных с движением поездов под роспись, а бригадам ССПС с записью в служебный и технический формуляры.
1.2. Активизировать работу по контролю за выполнением регламента переговоров как между работниками хозяйства перевозок и бригад ССПС, так и между машинистами и их помощниками (сопровождающими на предприятиях ЭЧ).
1.3 Провести в декадный срок проверку по кассетам регистрации и с «поля», выполнение установленного порядка подъезда к запрещающим сигналам и пользования приборами безопасности при следовании по не кодируемым путям станций.
1.4. Отчет о проделанной работе представить в отраслевые службы и в сектор ССПС службы локомотивного хозяйства в срок до 15.12.2008 г.
НГ п\п Танаев В.Ф.
24.11.2008г.
№ 2302 /НГ


28) № 401 от 2.12.08 15 ч. 45 мин.
30.06.08 при производстве работ по ремонту фундаментов опор контактной сети на станции Торбино Санкт-Петербургского отделения Октябрьской ж.д. допущено соударение установки палфингера машины УСМК.КС № 001 приписки подрядной строительно-монтажной организации ООО «Энерго Монтажное Предприятие № 712» (далее ООО «ЭМП-712») с электровозом ВЛ-10 № 1150, прибывающего на станцию поезда № 3009, с последующим сходом с рельсов машины УСМК.КС.
12.09.08 при проведении работ по монтажу контактной сети по З-му пути перегона Колпино — Саблино Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги было вновь допущено соударение люльки крановой установки автомотрисы АДМ-01 № 599, принадлежащей ООО «ЭМП-712», с лобовой частью кабины пригородного электропоезда № 7117 сообщением Санкт-Петербург — Тосно, следовавшего по 1-му пути.
21.08.08 на 3542 км пикет 9 перегона Тайга — Яшкино Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги при следовании грузового поезда № 2507 под управлением локомотивной бригады депо Тайга в составе машиниста электровоза Осинцева В.А. и помощника машиниста Голубева Е.А. при скорости 70 км/час допущен сход с рельсов первой по ходу движения тележки 48-го с головы состава вагона К 57055428 (порожняя цистерна). В сошедшем состоянии вагон проследовал 1500 метров, поезд остановлен по срабатыванию УКСПС.
Учитывая недопустимость повторения в дальнейшей работе подобных случаев, и во исполнение требований распоряжения первого вице-президента ОАО «РЖД» от 27.11.08 № 2520р:
1. Всем начальникам служб, начальникам отделений дороги, руководителям предприятий-владельцев специального самоходного подвижного состава (далееССПС), машинистам-инструкторам бригад ССПС:
1.1 В 3х суточный срок с обстоятельствами и причинами данных случаев ознакомить всех причастных работников, связанных с движением поездов, под роспись, а бригады ССПС с записью в служебный и технический формуляры.
1.2 Организовать контроль:
— за наличием и организацией работы ССПС и обслуживающих бригад сторонних организаций, привлеченных для выполнения договорных работ;
— изучением ТРА станций обслуживаемых участков, профиля пути, расположением постоянных сигналов, сигнальных знаков и указателей;
— обкаткой и дачей заключений с записью в формуляры на право работы на участках обслуживания, периодичностью и проведением контрольно-инструкторских поездок машинистами-инструкторами структурных подразделений ОАО «РЖД».
1.3. В декадный срок силами командно-ревизорского состава служб и отделений дороги организовать и провести проверки организации строительно-монтажных работ, выполнения требований нормативных актов МПС России, нормативных документов ОАО «РЖД» в части обеспечения безопасности движения при работе ССПС.
1.4 ДС не допускать к работе бригады ССПС организаций, не принадлежащих ОАО «РЖД» без прохождения предрейсового и послерейсового медицинских осмотров. При отсутствии здравпунктов на станциях обязать владельцев ССПС организаций, не принадлежащих ОАО «РЖД» организовывать проведение медосмотров.
1.5 Обеспечить силами эксплуатационного персонала структурных подразделений дороги выполнение в полном объеме требований распоряжения ОАО «РЖД» от 4 апреля 2008 г. № 690р в части постоянного контроля за обеспечением безопасности движения при работе подрядных организации.
1.6 Повторно проработать с командно-ревизорским составом служб и отделений дороги Положение об организации в ОАО «РЖД» служебного расследования нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД», утвержденного ОАО «РЖД» 07.07.05 № 620, и обеспечить неукоснительное соблюдение требований данного распоряжения в части своевременной передачи достоверной информации о случаях нарушений безопасности движения.
1.7 Отчет о проделанной работе представить в отраслевые службы и дирекции в срок до 05.12.08.
1.8 Руководителям служб и дирекций в срок до 09.12.08 представить обобщенный отчет по выполнению каждого пункта телеграфного указания с указанием количества проведенных проверок и проинструктированных работников в аппарат РБ и Сектор ССПС службы локомотивного хозяйства.
2. Всем НОД провести закрепление за машинистами-инструкторами бригад ССПС отделений дороги организаций-владельцев ССПС не принадлежащих ОАО «РЖД». Списки закрепления в срок до 10.12.08 представить для утверждения в службу локомотивного хозяйства.
3. Контроль исполнения оставляю за собой.

НГ ТАНАЕВ
№ 2391/НГ
«02» декабря 08г.