[Нарушение безопасности] [КТЖ] Допущен сход одной колёсной пары вагона в грузовом поезде на перегоне Черноводск-Бадам
 

Допущен сход одной колёсной пары вагона в грузовом поезде на перегоне Черноводск-Бадам

20 ноября 2010 года в 2 часа 15 минут на перегоне Черноводск-Бадам, участка Шымкент-Арысь Шымкентского отделения дороги допущен сход одной колёсной пары вагона в грузовом поезде.


При следовании грузового поезда №3101, по перегону Черноводск-Бадам, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Шымкент, машинистом Баимбетовым при осмотре поезда был обнаружен сход колесной пары в 6-м с головы вагоне. Машинист принял меры к останове поезда.

Пострадавших, утраты груза, повреждений пути нет.

Задержаны пассажирские поезда: №17 (Бишкек-Москва) + 01час.25 минут; №380 (Алматы-Уральск) + 01час.07 минут.

Перерыв движения составил 5 часов 55 минут.

Причина схода: излом боковой рамы тележки вагона

20 ноября 2010 года в 21 час. 22 минуты на перегоне Мукур-Жантерек, участка Сагиз-Макат Атырауского отделения дороги допущен сход 1-й тележки вагона в грузовом поезде.

При следовании грузового поезда №3464, по перегону Мукур-Жантерек, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Макат, машиниста Базаркулова, при подъезде к запрещающему сигналу произошло падение давления в тормозной магистрали. При осмотре был обнаружен сход двух колёсных пар в 12-м с головы вагоне.

Пострадавших, утраты груза, повреждений пути нет.

Задержаны пассажирские поезда: №29 (Атырау-Алматы) + 05час.20 минут; №691 (Атырау-Актобе) + 02час.50 минут; №378 (Алматы-Мангыщлак) +3часа50мин; №38 (Астана-Мангышлак) +1 час.

Перерыв движения составил 10 часов 50 минут.

Причина схода: излом боковой рамы тележки вагона

Причины и обстоятельства случаев расследуются комиссией АО «НК «КТЖ».