СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 31 мая 2014 года

Справка о состоянии безопасности движения за 31 мая 2014 года

Октябрьская ж.д.

31.05.2014 в 08-50 на станции Верхнечеркасово двухпутного электрифицированного участка Выборг - Санкт Петербург допущена потеря контроля рельсовых цепей и положения стрелочных переводов у поездного диспетчера (станция находится на диспетчерском управлении).
В 09-35 на место прибыли ДСП станции Верхнечеркасово Пешкова, ШЧ Комаров, ЗШЧ Гусев, ШЧУ Малков, перевести станцию на резервное управление не удалось.
В 10-38 неисправность устранена.
Причина: неисправный выпрямитель 11210 типа РО"\УЕ1ШЕТ АЭС5723-4, - 24В; 2,5А, установка 2009г. Блок передан представителям ОАО «Радиоавионика» для проверки и выдачи технического заключения.
По месту задержаны: поезд № 152 «Аллегро» сообщением Хельсинки - Санкт-Петербург на 0-56 (прибыл на станцию назначения с задержкой на 0-43, отправлен по обороту с задержкой на 0-20), 6 пригородных поездов от 0-08 до 02-01.
Расследуют: ЗРБ-З Рябович, РБШ-3 Смирнов, ШЧ Комаров, ЗШЧ Гусев, ШЧУ Малков, представитель ОАО «Радиоавионика» Еремин.

Куйбышевская ж.д.

31.05.2014 в 09-06 на путевом посту Ахметьево однопутного с двухпутными вставками неэлектрифицированного участка Бугульма - Ульяновск допущен проезд сигнала Н (мачтовый) с запрещающим показанием поездом № 3065 (63 вагона, вес 3640 тонн) с тепловозом 2ТЭ10М № 3274 приписки ТЧЭ Ульяновск под управлением машиниста этого же локомотивного депо Назаркина, с последующим взрезом стрелочного перевода № 2.
Поезд № 3065 прибывал на 1-й путь п/п Ахметьево с остановкой для пропуска четного поезда № 3036.
Встречный поезд № 3036 (66 вагонов, вес 3019 тонн) с тепловозом 2ТЭ116М № 2161 приписки ТЧЭ Бугульма под управлением машиниста локомотивного депо Ульяновск Фомичева после перекрытия входного сигнала Ч остановлен на первом участке приближения перегона Розовка - п/п Ахметьево.
После проезда запрещающего сигнала и взреза стрелочного перевода, машинист поезда самостоятельно осадил состав в пределы 1-го пути.
Схода подвижного состава нет. На стрелочном переводе повреждена вторая межостряковая тяга.
В 11-05 ПЧЗ Галандцев выдал уведомление об открытии движения по стрелочному переводу для четных и нечетных поездов со скоростью 25 км/ч.
Причина расследуется.
По месту задержан поезд № 348 на 0-34.
На расследование выехали: НЗ-1 Козловский, НЗТер. Шайдуллин, РБЗТер. Раков, Д Новиков, и.о. Т Иванов, зам.Ш Трушин, ДЦСЗ Халимулин, ТЧЭ Ульяновск Терновский, и.о. ШЧ Ульяновск Репин, ПЧ Димитровград Давыдов, ПЧЗ Галанцев, ПЧГ Моисеев.
Из ОАО «РЖД» направлены: ЦТрб Киселев, Гл ревизор ЦРБ Медведев.
Данные по локомотиву: тепловоз 2ТЭ10М № 3274 приписки ТЧЭ-14 Ульяновск: постройка 1988 г. Луганский ТСЗ пробег 3482910 км, СР 07.03.2010 ТЧР Моршанск пробег 553747 км, ТР-3 17.02.2013 ТЧР Моршанск пробег 172 721 км, ТР-2 30.04.2014 ТЧР Ульяновск-Центральный пробег 10061 км, ТР-1 ТЧР Ульяновск-Центральный 30.04.2014 пробег 9879 км при норме 55000 км, ТО-2 29.05.2014 ТЧР Бугульма-Грузовая.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ-14 Ульяновск:
-машинист тепловоза Назаркин Евгений Николаевич, стаж с 29.12.2010, без класса квалификации, группа профотбора - 1;
-помощник машиниста тепловоза Григорьев Алексей Николаевич, стаж с 02.07.2010 свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 2.
Явка локомотивной бригады:
30.05.2014 по ст. Ульяновск в 03-42, время сдачи по ст. Бугульма - 15-42. Отдых в пункте Бугульма - 10-46, явка по ст. Бугульма - 31.05.2014 02-28, на работе 6-38.
Домашний отдых составил:
Машинист Назаркин Е.Н. - 27 ч (после больничного);
Помощник машиниста Григорьев А.Н. - 52 ч (после выходного)
С начала месяца отработано:
Машинист Назаркин Е.Н. - 132:06, при норме - 151, Помощник машиниста Григорьев А.Н. - 185:58, при норме - 151.
С начала года отработано:
Машинист Назаркин Е.Н. - 628:55, при норме - 1970,
Помощник машиниста Григорьев А.Н. - 809:49, при норме - 1970.
С начала года в локомотивном комплексе Куйбышевской ж.д. допущен 1 случай проезда запрещающего сигнала (с начала месяца - 1 случай, без учета данного случая). Всего на сети железных дорог допущено 8 случаев проезда запрещающего сигнала (без учета данного случая).