СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Аккуль КБШ 5 мая 2014 г.

Телеграмма № 369 от 17.05.14г. ЦЗ Шайдулин. По случаю сокрытия случая проезда запрещающего показания Ч-1 по ст. Аккуль Куйбышевской ж.д. с последующим взрезом стрелочного перевода и выходом на маршрут приема встречного поезда 05.05.14г.

ИЗ ОАО РЖД НР 000368 А 586 17.05.14 1049=
НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО РУКОВОДСТВО ОАО 'РЖД' ТЕЛЕГРАФНЫМ УКАЗАНИЕМ ОТ 31.03.2014 НР ИСХ.-Ч939 УЖЕ ПРЕДУПРЕЖДАЛО О НЕДОПУСТИМОСТИ СКРЫТИЯ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ДАННЫЕ СЛУЧАИ ПО ПРЕЖНЕМУ ПРОДОЛЖАЮТ ИМЕТЬ МЕСТО.
05.05.2014 НА СТАНЦИИ АККУЛЬ ВОЛГО-КАМСКОГО РЕГИОНА КУЙБЫШЕВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА НР ЧЧ02, СОСТОЯЩЕГО ИЗ СПЛОТКИ ДВУХ ТЕПЛОВОЗОВ ТЭМ2 НР 5933 И ТЭМ2 НР 2233, ПРИПИСКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО БУГУЛЬМА, ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО В СОСТАВЕ МАШИНИСТА БЕРЕНДЕЛЕВА А.С. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА КАРИМОВА Д.С. ПРИ СКОРОСТИ 41 КМ/Ч ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА Ч-1 С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГ0 ПЕРЕВОДА НР 5 И ВЫХОДОМ НА МАРШРУТ ПРИЕМА ПОЕЗДА НР 2647.
ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СВЕТОФОРА Ч-1 НА СТАНЦИИ АККУЛЬ ЯВИЛОСЬ НАРУШЕНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 35 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 К ПТЭ И ПРИЛОЖЕНИЯ НР 20 К ИДП В ЧАСТИ НЕ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОКАЗАНИЯМИ СИГНАЛОВ И НЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ. УСУГУБИЛО ДАННЫЙ ФАКТ ТО, ЧТО РУКОВОДИТЕЛИ СМЕЖНЫХ ДИРЕКЦИЙ И СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, УЧАСТВУЮЩИХ В ПЕРЕВОЗОЧНОМ ПРОЦЕССЕ, НЕ ЗАХОТЕЛИ РАЗОБРАТЬСЯ В ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ И ПРИЧИНАХ ДАННОГО СЛУЧАЯ, А ПРЕДПОЧЛИ ЕГО СКРЫТЬ, СОЗДАВ ТЕМ САМЫМ МНИМОЕ БЛАГОПОЛУЧИЕ В ВОПРОСАХ ОРГАНИЗАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ. ДАННЫЕ РАСШИФРОВКИ С ЭЛЕКТРОННОГО НОСИТЕЛЯ ИНФОРМАЦИИ КПД-ЗП РУКОВОДСТВОМ ДЕПО БЫЛИ СКРЫТЫ И ВЫЯВЛЕНЫ ТОЛЬКО ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАССЛЕДОВАНИЯ 14.05.2014. В СИСТЕМУ АСУ НБД НЕ ЗАНЕСЕНО ПРОСЛЕДОВАНИЕ ПОЕЗДОМ НР 2647, СЛЕДОВАВШИМ НА СКРЕЩЕНИЕ ПО СТАНЦИИ АККУЛЬ И ПРИНИМАВШЕГОСЯ ПО ПРИКАЗУ ПОЕЗДНОГО ДИСПЕТЧЕРА. ПРОВЕДЕНИЕ РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА, УДАЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ИЗ СИСТЕМЫ ДЦ ЮГ И ВМЕШАТЕЛЬСТВО В РАБОТУ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ВЕДЕНИЯ ГРАФИКА ИСПОЛНЕННОГО ДВИЖЕНИЯ ТАКЖЕ НЕ МОГЛО БЫТЬ ОСУЩЕСТВЛЕНО БЕЗ ВЕДОМА КАК РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО, ДИСТАНЦИЙ ПУТИ, АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ, ТАК И РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПРИЧАСТНЫХ ДИРЕКЦИЙ. С ЦЕЛЬЮ ИСКЛЮЧЕНИЯ РИСКОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ НА СТЫКЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ХОЗЯЙСТВ И В СООТВЕТСТВИИ С ТЕЛЕГРАФНЫМ УКАЗАНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 31.03.2014 НР ИСХ.-4939 ОБЯЗЫВАЮ:
1. Т КБШ ГЕРАСИМОВУ В.П., Д КБШ НОВИКОВУ Д.В. С МОМЕНТА ПОЛУЧЕНИЯ НАСТОЯЩЕГО ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ОТСТРАНИТЬ ОТ РАБОТЫ Т4Э БУГУЛЬМА РЫБАКОВА К.С. И ДНЦ СУРОЕГИНА М.В. ДО ПРОВЕДЕНИЯ РАЗБОРА ПРИ4ИН И ОБСТОЯТЕЛЬСТВ ДОПУЩЕННОГО СЛУ4АЯ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
2. Н КБШ СОЛОЖЕНКИНУ СВ. В СРОК ДО 24.05.2014 ПРОВЕСТИ РАЗБОР ДАННОГО СЛУЧАЯ, НА КОТОРОМ ДАТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ ОЦЕНКУ ФАКТУ УМЫШЛЕННОГО СОКРЫТИЯ ИНФОРМАЦИИ С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ СТЕПЕНИ ВИНЫ И МЕРЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПРИ4АСТНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ И ПРЕДСТАВИТЬ В СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ДИРЕКЦИИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УКРЕПЛЕНИЮ КАДРОВОГО ПОТЕНЦИАЛА.
3. РУКОВОДИТЕЛЯМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ УКАЗАННЫХ В АДРЕСЕ, ОЗНАКОМИТЬ С НАСТОЯЩИМ ТЕЛЕГРАФНЫМ УКАЗАНИЕМ ВСЕХ ПРИЧАСТНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПОД РОСПИСЬ.
4. ВСЕМ НЗ-РБ, РУКОВОДИТЕЛЯМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ И ИХ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ОБЕСПЕЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ ИНФОРМАЦИИ О СЛУЧАЯХ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 01.07. НР 1Ч19Р.
5. ВСЕМ Т, Д
- ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ СИЛАМИ КОМАНДНОГО СОСТАВА ДИРЕКЦИЙ, КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО И СТАНЦИЙ ПРОВЕРКИ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ПОРЯДКА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДИРЕКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ И ТЯГИ, ИХ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, УДЕЛИВ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ РАБОТЕ УДАЛЕННЫХ СТАНЦИЙ.
- ПРОВЕРИТЬ СОБЛЮДЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ СТАНЦИЙ С ЦЕЛЬЮ ИСКЛЮЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПОД ЗАПРЕЩАЮЩИЙ СИГНАЛ, ПРИ ИСПРАВНО ДЕЙСТВУЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ СЦБ.
- РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫШЕУКАЗАННЫХ ПРОВЕРОК РАЗОБРАТЬ С ЕДИНЫМИ СМЕНАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ ПРИ УЧАСТИИ КОМАНДНО- ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО И ДНЧ.
6. ПОВТОРНО ПРЕДУПРЕЖДАЮ ПРИЧАСТНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ О ПЕРСОНАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СОКРЫТИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И СОБЫТИЙ. ОБЯЗЫВАЮ
НЗ-РБ В СЛУЧАЯХ ВЫЯВЛЕНИЯ ПОДОБНЫХ ФАКТОВ ОБЕСПЕЧИТЬ ПРОВЕДЕНИЕ СЛУЖЕБНОГО
РАССЛЕДОВАНИЯ С ПРИВЛЕЧЕНИЕМ ВИНОВНЫХ ЛИЦ К ДИСЦИПЛИНАРНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ВПЛОТЬ ДО УВОЛЬНЕНИЯ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА.
7. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ОСТАВЛЯЮ ЗА СОБОЙ=

ЦЗ Ш.Н. ШАЙДУЛЛИН