СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 6 февраля 2014 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/31887-spravka-o-sostoyanii-bezopasnosti-dvizheniya-za-6-fevralya-2014-g.html)

NikoS 13.02.2014 05:39

Цитата:

как ещё объяснить бедному простому работяге
(Безотносительно личности, просто о ситуации.)
Очевидно, что нужно было нанимать нормального работягу. Но нормальный работяга, как правило, не очень стоек к окружающему дурдому, то есть нужно еще создать условия для продуктивной работы.
Нет возможности? Нет желания? Не можете? Ну тогда, наверное, надо бы освободить место. Это нормально.
Не хотите? Тогда придется провести еще одно тех. занятие про контрагайку (чудес не бывает же) - вдруг поможет. Ну или самому сходить закрутить.

Плохих рабочих не бывает - это на любых нормальных управленческих курсах сразу говорят. Бывает неудовлетворительная организация производственного процесса.

Кстати, журнал КМО - вообще головняк движенцев, вот пускай они за него и переживают. Зайдут поди с утра в мастерскую за подписью, не сломаются.

недоводин в.а. 13.02.2014 10:04

"Мне вот тоже интересно, почему раньше, когда одного журнала ДУ-46 хватало на год (ещё и пустые страницы оставались), поезда валились намного меньше, а теперь...."
А есть ли у кого полная статистика как поезда валились раньше и как сейчас? А то я вот почитал про самолеты которые как раньше, так оказывается катастрофы с гибелью пассажиров происходили не реже разв два месяца.Да и ж.д. тоже шибко не отличалась.

NikoS 13.02.2014 10:59

Например, вот.
Интересно, что 2013 год по объему текста занимает как все 90е, которые вроде как были "лихими". В 2014м правда не все указаны, надо бы заняться на досуге.

Цитата:

А то я вот почитал про самолеты которые как раньше, так оказывается катастрофы с гибелью пассажиров происходили не реже разв два месяца.Да и ж.д. тоже шибко не отличалась.
Приведите источник, если можно.

недоводин в.а. 13.02.2014 11:08

http://afanarizm.livejournal.com/103394.html

Эдикрафт 13.02.2014 16:10

Цитата:

прямая зависимость благосостояния хозяйства и хозяина
Благосостояние "хозяина" и без того скорее всего не совсем плохое, вернее-совсем не плохое.

Шаэнн 14.02.2014 18:18

Вот тут поподробнее:
http://news22.ru/news/proisshestviya...ostradavshikh/

Adagumer 14.02.2014 19:19

Цитата:

Сообщение от Шаэнн
Вот тут поподробнее:

Интересно, а что в мотрисе ручников нет??

beatl 14.02.2014 19:30

И правда! В поезде ручник бесполезен, да и одиночный локомотив прет с ним по прежнему, а тут легкая мотрисса.... Может и тормознула бы.

Adagumer 14.02.2014 20:33

Дык там же две головы и в каждой должно быть по ручнику!:maniak:

Евгений002 14.02.2014 21:59

Вот сейчас в течении декады наваляли несколько поездов.
Это Суховерша "накаркал" Пожаловался намедни Н.Н.-тем видишь ли ему для обсуждений на Форуме не хватает:sm496:

Старик Хоттабыч 14.02.2014 22:00

Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 192013)
Дык там же две головы и в каждой должно быть по ручнику!:maniak:

голова там была одна, остальное были головешки...:smile_24::laduh::lol::lol::smile_24:: laduh:

Суховерша Алексей 14.02.2014 22:04

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 192041)
Вот сейчас в течении декады наваляли несколько поездов.
Это Суховерша "накаркал" Пожаловался намедни Н.Н.-тем видишь ли ему для обсуждений на Форуме не хватает:sm496:

[IMG]http://morepic.ru/images3/9f73e98139ff4ad933cb_8990.jpg[/IMG]


Часовой пояс GMT +3, время: 03:50.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot