Крушение грузового поезда на участке Балезино – Котельнич ГЖД 5 февраля 2014 года
Сход 30 цистерн с пропаном произошел сегодня на Горьковской ж.д., 10 цитсерн воспламенились, пожар начался по причине обрыва контактной сети, эвакуировано 400 чел. Пострадавших и жертвнет.
Задержано 13 пассажирских поездов
В связи с перерывом движения на участке Балезино – Котельнич Горьковской железной дороги движение ряда пассажирских поездов будет осуществляться по измененному маршруту.
Поезда №№ 84 и 4 со станции Шахунья возвращаются на станцию Нижний Новгород и далее следуют по маршруту Арзамас – Казань – Ижевск – Балезино.
Поезда №№ 26, 12, 70, 32 со станции Киров возвращаются на станцию Нижний Новгород и далее следуют по маршруту Арзамас – Казань – Ижевск – Балезино.
Поезда №№ 71, 69, 39, 13 со станции Балезино отправляются через станции Ижевск – Казань – Арзамас – Нижний Новгород – Котельнич.
Поезда №№ 109 и 7 объединяются на станции Екатеринбург и отправляются через Дружинино – Агрыз – Казань – Арзамас – Нижний Новгород.
Поезд № 131 возвращается со станции Просница на станцию Ижевск и далее следует маршрутом Казань – Арзамас – Нижний Новгород – Котельнич.
На станции Киров готовятся два резервных состава для отправки пассажиров в Санкт-Петербург и Нижний Новгород.
Доставка пассажиров поездов, следующих измененным маршрутом, до станций назначения будет организована автотранспортом, а также пригородными поездами.
При задержках поездов свыше 4 часов будет организовано питание пассажиров. Ожидающие пассажиры будут размещены в комнатах отдыха комнатах матери и ребенка.
Возврат и переоформление проездных документов пассажирам при отказе от поездки будут производиться без удержания дополнительных платежей и сборов.
Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!
Горьковская ж.д. Кировский регион.
Информация от деж. РБ в 04-44.
05.02.2014 в 04-28 на на входных стрелках станции Поздино двухпутного электрифицированного участка Балезино – Лянгасово по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 1759 (вес 7796 тонн, 89 вагонов, головные 65 вагонов – груз газовый конденсат АК-328) с электровозом 1,5ВЛ80С № 901/902А приписки Лянгасово, машинист этого же депо Малков.
Машинист доложил о сходе вагонов с 22-го по 55-й (22-й вагон в сходе 2-й тележкой) и возгорании около 10-12 вагонов.
Поезд следовал в режиме тяги со скоростью 56 км/ч.
Движение по соседнему 2-му пути закрыто, Отсутствует напряжение в контактной сети перегона Чепецкая – Поздино и станции Поздино.
Повреждены все провода на протяжении 300м= 969,8км-969,5км. В т.ч. контактная сеть 1 и 2 пути, воздушные промежутки «В» и «Г» ст.Поздино. Отгорание проводов ВЛ ДПР и ВЛ АБ (питание устройств сигнализации, централизации и блокировки).
Температура воздуха – 19°С, температура в рельсах – 19°С.
Движение пассажирских поездов организованно кружностью (300-500км) через станции Арзамас, Агрыз, Казань, Н.Новгород, Балезино.
Подняты пожарные поезда станций:
- Зуевка (92км), приказ в 04-44, отправлен в 05-41.
- Лянгасово (15км), приказ в 04-43, отправлен в 05-13, прибыл на станцию Поздино в 05-50,
Подняты восстановительные поезда станций:
- Киров (18км), приказ в 04-43, отправлен, в 05-38, прибыл на станцию Поздево в 05-59.
- Зуевка (92км), приказ в 04-45, отправлен в 06-52.
- Агрыз (427км), приказ в 05-25, отправлен в 06-04.
- Верещагино (Свердловская ж.д.) приказ в 05-48, отправлен в 06-25.
- Шахунья (227 км), приказ в 05-08, отправлен в 06-26.
- Мураши (144км), приказ в 04-45, отправлен в 05-45.
- Нижний Новгород (467км), приказ в 05-24, отправлен в 06-08.
В 06-10 в хвостовую часть поезда отправлен тепловоз ЧМЭ3 № 1199, машинист Татауров.
В 06-20 головная часть поезда (20 вагонов) заведены на станцию Поздино, далее отправлена до станции Лянгасово.
В 07-10 34 хвостовых вагона (с 56-го по 89-й) выведены на 3-й путь станции Полой.
Из ОАО «РЖД» направлены: ЦЗ Шайдуллин, главные ревизоры ЦРБ Русин и Карпов.
Размеры движения: 26 пар пассажирских поездов, 6 пригородных, 71 грузовых.
Почта
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
