Генеральный директор по безопасности на железных дорогах Национального общества железных дорог Франции Ален Кракович подчеркнул, что четкие действия машиниста, который в условиях аварии успел вовремя среагировать, сыграли большую роль. "Машинист сильно шокирован. Он почувствовал стук, когда его поезд подъезжал к платформе, и за несколько секунд выполнил все положенные действия, включая подачу радиосигнала о тревоге и включение световой сигнализации, — рассказал он. — Выполнение всех этих действий без промедления позволило остановить все поезда поблизости, благодаря чему удалось избежать столкновения, возможно, и не одного".

Наш-то "Покемон" все сходы физически посетить не сможет. Так что то, что случилось у французов раз в несколько десятилетий и то, что у нас случается еженедельно оценивать нужно не с позиции злорадства.

Господа вы не сравнивайте масштабы ж.д. франции и наши.

Масштабы чего?, разворовывания "социалистической собственности"? Если бы вся прибыль получаемая от перевозок шла на развитие РЖД, то у нас было бы не хуже чем у них. А на деле прибыли нет потому как недобросовестный менеджеры рассовывают по карманам выделяемые средства.

для чего по вашему существуют перевозки и транзит?

Что-то перебор пошёл. То в Канаде Белую Калитву устроили, то новинки Американского авиапрома до полосы не дотягивают, про вертолёты и нашу железку уже не говорю. Обычно, такое колличество косяков, прерогатива августа.

Неисправность железнодорожной стрелки стала причиной крушения поезда во Франции, в результате которого погибли шесть человек, сообщил в субботу генеральный директор по инфраструктуре Национальной компании французских железных дорог (SNCF) Пьер Изар.

По его словам, стальная накладка, которая скрепляет два рельса на стрелке, вышла из своего паза. "Она оказалась в центре стрелки и помешала нормальному прохождению колес поезда, спровоцировав сход с рельсов", — сказал Изар.

Как сообщил глава SNCF Гийом Пепи, следователи и эксперты продолжат работу, чтобы установить причины поломки. Тем временем компания проверит около 5 тысяч аналогичных стрелочных механизмов, используемых на железнодорожной сети Франции.

РИА Новости http://ria.ru/world/20130713/9494847...#ixzz2YvhEph3c

Чё, опять путейцы виноваты?

А если привод шпальный, то тогда кто?

Скиталец добавил 13.07.2013 в 20:16
Стоя, с открытым окном и включенным подкузовным освещением? Шестирукий, наверное.

Дык у них наверно всё одной кнопкой, как аварийка на машине.

Авария поезда к югу от Парижа, в результате которого погибли шесть человек, была вызвана неисправностью путей, сообщили представители железнодорожной компании SNCF.
http://www.bbc.co.uk/russian/society...nt_fault.shtml

Ну брось, не обожествляй: у них такие "хламидии" по железным дорогам ездят, что в них и кнопок-то может не быть. Но всё в исправном состоянии, наряду с высокоскоростными поездами.
Эстетикой там не заморачиваются и на вокзалах концерты не проводят (Достоевский, "Идиот")

http://morepic.ru/thumbs3/bretignyfisplate_1728.jpg
Что за элемент?Стрелка, крестовина с подвижным сердечником? Картинка взята со ссылки выше

Да, никакие они не эстеты. Вокзал в Павловске под Санкт-Петербургом и был построен специально для концертов. Публику туда привозили по железной дороге.