Справка о состоянии безопасности движения за 3-4 апреля 2013 г.
 

Справка о состоянии безопасности движения за 3-4 апреля 2013 г.

Дальневосточная ж.д. Тындинский регион.
03.04.2013 в 17-20 на 1981 км пк 1 перегона Имангракан - Тас-Юрях однопутного неэлектрифицированного участка Хани - Тында по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 2338 (67 вагонов, вес 5441 тонна) с тепловозом ЗТЭ10М № 1313 приписки ТЧЭ Новая Чара, под управлением машиниста этого же локомотивного депо Петляка.
Поезд следовал в режиме тяги со скоростью 55-57 км/ч.
При осмотре состава локомотивной бригадой обнаружен сход 18-ти вагонов с 8-го по 25-й включительно, с 8-го по 24-й вагоны на боку, 25-й в сходе одной тележкой, сбита одна опора линии автоблокировки, повреждено 300 м пути.
Сход произошел на 1980 км пк 4.
Для ликвидации последствий подняты ВП станций:
Юктали (20 км): приказ в 17-33, отправлен в 18-14, в 18-44 прибыл на станцию Тас-Юрах, в 19-25 (после вывода головной части поезда) отправлен на перегон, в 19-57 прибыл на место работ.
Хани (97 км): приказ в 17-33, отправлен в 18-10, прибыл на станцию Имангракан в 20-05, отправлен на перегон в 21-10 (после вывода хвостовой части поезда).
Тында (368 км): приказ в 18-10, отправлен в 18-57, в 01-43 прибыл на станцию Тас-Юрах, в 02-22 отправлен на перегон, в 02-50 прибыл на место работ.
В 17-56 со станции Олекма для вывода с перегона хвостовой части поезда отправлен тепловоз 2ТЭ10МК №3284/3626 (объединились в 19-42).
В 19-21 головная часть поезда выведена с перегона и проследовала станцию Тас-Юрях.
В 20-36 хвостовую часть поезда начали выводить с перегона (прибытие на станцию Имангракан в 21-00).
На 22-00 тяговой техникой убраны за габарит пути вагоны № 58488321, № 56052525 и № 54968326.
В 22-45 накаточным оборудованием подняли вагон № 52694627.
На 23-30 тяговой техникой убрали за габарит вагоны № 56578420, №68416486 и № 52187168.
04.04.2013 в 00-34 на перегон со станции Имангракан отправлены МПТ-4 № 530 и МПТ-4 № 186 с бригадами ПЧ для разгрузки рельсов.
На 01-00 убрали за габарит вагоны № 52738473, № 55226179, № 54443445, № 52126166 и № 21200720.
На 03-10 убрали за габарит оставшиеся вагоны № 60096732, № 94312279, № 54331152, № 56920960, № 53134151 и № 29010576.
В 04-37 на станцию Тас-Юрах выведены с перегона ВП Тында и ВП Юктала.
В 04-47 на станцию Имангракан выведен ВП Хани.
На 06-00 на перегоне производятся работы по восстановлению пути.
Причина схода: излом боковой рамы тележки по внутреннему радиусу Р-55 вагона № 58488321.
На место направлена комиссия во главе с и.о. Н Глад ил иным.
8-ой вагон № 58488321: собственность России, собственность ООО «ВЕСТКОАЛ Транс», арендатор ОАО «СУЭК», станция приписки аренды Заозерная Красноярской ж.д., построен 19.07.2010 усл. клеймо 62 ОАО «Стахановский ВСЗ», РАЗБРАКОВКА 09.02.2012 усл. клеймо 4080 ВЧДЭ-8 Абакан Красноярская ж.д. по неисправности «отстановка по указанию ж.д. администрации код 902», ТР2 04.09.2012 усл. клеймо 854 Клепаров-ВЧД Львовская ж.д. по неисправности «остроконечный накат гребня», ТР2 20.12.2012 усл. клеймо 4114 ВЧДЭ-6 Лянгасово Горьковская ж.д. по неисправности «тонкий гребень», пробеги не получает, полувагон, груз - уголь каменный, вес 69 т, станция отправления Камышта Красноярской ж.д, станция назначения Ванино-Экспорт Дальневосточной ж.д.
Боковая рама № 78464 изготовлена в 2010 году усл. клеймо 14 ПАО «Кременчугский сталелитейный завод».
Поезд №2338 следует со станции Тайшет Восточно-Сибирской ж.д., на станцию Тында Дальневосточной ж.д.
Формирование и последнее техническое обслуживание поезда № 2338 производилось на ПТО станции Таксимо Восточно-Сибирской ж.д. От ПТО поезд проследовал 493 км. На ПТО станции Хани (97 км) Дальневосточной ж.д., полное опробование тормозов.
Проследовал приборы безопасности: КТСМ-01Д на 1914 км пк 1 (Олекма); КТСМ-02 на 1940 км пк 6 (РЗД 1945); КТСМ-01Д на 1955 км пк 9 (Имангракан); УКСПС на с.т.2 перед ст. Имангракан; УКСПС на с.т. 1 после ст. Имангракан поезд проследовал без замечаний.
Характеристика пути 1980 км: класс пути З/Г/4, КР 1982 года, СР 2008, путь звеньевой, рельсы типа Р65, решетка комбинированная, тип скреплений ДО, балласт щебень, пропущенный тоннаж - 390,4 млн.т.брутто/км, грузонапряженность - 24,2 млн.т.брутто/км в год, установленная скорость движения поездов: пассажирских - 60 км/час, грузовых - 60 км/час. Профиль пути: спуск 0,1 %о. План пути - прямая.
Температура воздуха - 15 С0,температура рельс - 14 С0.
Локомотивная бригада ТЧЭ Новая Чара:
- машинист тепловоза Петляк Г.Н., стаж с 2000 года, 2 класс квалификации, 1 группа профотбора.
- помощник машиниста тепловоза Нуриев А.В., стаж с 2008 года, право управления не имеет, 1 группа профотбора.


Свердловская ж.д. Сургутский регион.

04.04.2013 в 02-39 на станции Когалым однопутного неэлектрифицированного участка Ульт-Ягун - Ноябрьск-1 задержан по отправлению поезд № 110 сообщением Москва - Новый Уренгой (22 вагона, 305 пассажиров) из-за неисправности тепловоза ТЭП70У № 001 приписки ТЧЭ Войновка под управлением машиниста локомотивного депо Сургут Андриеш.
При следовании по участку от станции Ульт-Ягун до станции Когалым машинист доложил о неисправности турбокомпрессора тепловоза.
В 02-39 поезд № 110 прибыл на станцию Когалым (графиковая стоянка 6 минут) с задержкой на 1-19. Машинист затребовал вспомогательный локомотив.
Помощь оказана находящимся на станции Когалым маневровым тепловозом ТЭМ2К-799 под управлением машиниста Скорохода.
В 03-19 поезд № 110 отправлен по назначению с задержкой 1-51.
Причина: устанавливается.
Расследуют: НЗ тер-5 Кирилюк, РБТ рег-5 Вавилкин, ТЧЭ-18 Кудряшов, ТЧП-Ноябрьск Демочкин, ТЧР-37 Александров.
Тепловоз ТЭП70У № 0001 приписки ТЧЭ-7 Войновка: СР 12.09.2011 пробег 340 414 км ВТРЗ, ТР-2 30.09.2012 пробег 117 606 км (норма 220 000 км) ТЧР Тюмень, ТР-1 18.03.2013 пробег 10 997 км (норма 55 000 км продолжительность: норма 36 часов, факт 11 суток) ТЧР Тюмень, 03.04.2013 ПТОЛ Сургут. После ТР-1 заходов на МПР не было.
Данные по локомотивной бригаде приписки ТЧЭ-18 Сургут:
- машинист Андриеш А.Ф., стаж с 28.08.2001, класс квалификации - 2, группа профотбора - 1;
- помощник машиниста Валеев Р.Н., стаж с 09.11.2006, свидетельство на право управления имеется, группа профотбора - 1.