![]() |
Справка о состоянии безопасности движения за 22 марта 2013 г.
Справка о состоянии безопасности движения за 22 марта 2013 г. Московская ж.д. 22.03.2013 в 16-25 на станции Орехово-Зуево при отправлении с 4-го пути транзитного парка и следовании по 5-му пути приемо-отправочного парка «В» допущен проезд выходного сигнала Ч5В (карликовый) с запрещающим показанием поездом № 2621 (вес 6118 тонн, 71 вагон) с электровозом 1,5ВЛ11 № 045/090 приписки ТЧЭ Ярославль Северной ж.д. под управлением машиниста этого же депо Руденко с последующим сходом на сбрасывающем стрелочном переводе № 132со электровоза всеми колесными и парами, первого вагона № 50935485 всеми колесными парами, второго вагона № 511463998 одной тележкой (цистерны, груз - мазут топочный). Поезд следовал со скоростью 36 км/ч, машинист увидел сбрасывающий остряк в положении на сброс и применил экстренное торможение. В результате схода повреждены 3-й опоры жестких поперечин контактной сети. Отсутствует напряжение в контактной сети 2-го, 4-го, 5-го путей парка «В». Для ликвидации последствий схода подняты ВП станций: - Орехово-Зуево, приказ на подъем в 16-40, отправление в 16-50. - Лосиноостровская (98 км), приказ на подъем в 17-03, отправление в 17-43. - Люблино (89 км), приказ на подъем в 17-05, отправление в 17-44. Причина выясняется. Расследуют: Н Молдавер, НЗтер-1 Рабчук, РБЗ-1 Новиков, ДИЗ-1 Никитин, ДИ-ДИИН Старовойтов, НГЗтер-1 Кляцко, и.о. Э Шимко, Зам П-1 Соловейчик, и.о. Ш Логвинов, ВЗ Моргунов, ТГ Ладилов, ТР Леденев, РБШ Губа, РБТ Коротких, РБЭ Лелявин, РБС Бугров, РБП Григорович, и.о.РБЗрег Голощапов, УРБП-1 Никулин, УРБП-1 Таланов, УРБШ-1 Стецурин, УРБГ-1 Шустрова, ШЧ-4 Глянцев, ПЧ-2 Купрейчик, ЭЧ-2 Ершов. От ОАО «РЖД» направлены: зам. ЦРБ Пазин, зам. ЦТ Мишин, зам. ЦЦ Королев. Электровоз 1,5ВЛ11 № 045/090 приписки ТЧЭ Ярославль: ТР-1 27.02.2013 ТЧР Ярославль, пробег 9066 км/норма 25000 км; ТО-2 22.03.2013 ТЧР Цех Орехово. Электровоз оборудован КПД-ЗВ, АЛСН, САУТ-ЦМ, РВ1.01. Данные по локомотивной бригаде приписки ТЧЭ Ярославль: - машинист электровоза Руденко Р.А., стаж с 2010 г., без класса квалификации, группа профотбора - 1; - помощник машиниста электровоза Зайцев А.А., стаж с 2005 г., свидетельство на право управления имеется, группа профотбора - 1. Явка на работу в депо Орехово в 14-00, отдых в пункте оборота составил 6-09. С начала месяца отработано: машинист - 172-35, помощник машиниста -163-30. С начала года отработано: машинист - 572-15, помощник машиниста -539-18. 1-й вагон № 50935485: собственность России, предприятие собственник ЗАО «ТРАНСФАТ», построен 25.08.1997 усл. клеймо 84 Рославльский ВРЗ, ДР 05.02.2013 усл. клеймо 1176 ТОО ПО «СФАТ-Рязань» Московской ж.д., пробег - 1950 км при норме 160000км, род вагона -цистерна, 59 тонн, груз - мазут топочный, станция отправления Нужьялы Горьковская ж.д, станция назначения Автово Октябрьская ж.д. 2-й вагон № 51143998: собственность Эстония, построен 05.08.2003 усл. клеймо 1209 ОАО «Азовобщемаш», ДР 14.09.2008 усл. клеймо 658 ВРД Бурея Забайкальской ж.д., ТР1 14.11.2010 усл. клеймо 610 Петропавловск-ВЧД Южно-Уральской ж.д., вагон получает пробеги по 4614: иностранный вагон норма 160000 км после деповского ремонта, род вагона - цистерна, 64 тонны, груз - мазут топочный, станция отправления Нужьялы Горьковская ж.д, станция назначения Автово Октябрьская ж.д. Техническое заключение по проезду |
Да не зря стрелки ставили а так бы на соседний путь уехал и все(
|
Цитата:
|
Да гон это все. Потом выяснится что опять наша вина.
|
Цитата:
|
Но с другой стороны тогда если был бы маршрут то стрелка была бы не на сброс.
|
Цитата:
|
Ну сотри если сигнал перекрылся то машинист бы это увидел, и тормознул, а сигнал бы не открылся если стрелка была бы не на сброс.
|
Ты хочешь сказать,что он тупо гнал под красный? Да и этим телеграммам доверять тоже нельзя.Я в Орехово уже лет10 не был,поэтому не помню где эти пути,так что настаивать тоже не буду.В жизни случается такое ого-го.
|
Да не все может быть, вон народу скока нагнали разберутся поди.
|
Да для того и нагнали, что бы разобрались. И разберуться-только как?
|
Как будет удобно так и разберутся.
|
Вот в этом то и всё дело. А виноваты будут те кто внизу:машинист,пом.машиниста,путеец,СЦБист,ну и погода на конец.
|
Цитата:
Цитата:
(как муха) |
Да)
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 03:33. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot