Может что-то типа такого http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture или http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Вроде и цистерна, а котел съемный.

ДА НА ФОТО в новостях обычные цистерны...:smile_24:

Да уж ... Увидел, что тут НН просматривает пост ... Хочу сказать крамольную мысль, которая "ни к селу ни к городу уже ничего не изменит" ... тем не менее:
Исследованиями сходов и прочих аварий на ж.д. НИКТО НЕ ЗАНИМАЕТСЯ!!!!! Есть ВНИИЖТ, который бы вроде должен, но бабосов за это РЖД не платит, отсюда нету и вскрытия истинных причин, да и некому уже этим заниматься, т.к. нити порвались .... потом народятся книги (лет через ...цать) в которых будут вскрыты причины с фразами: "В таком-то году ...числа ... месяца ... произошёл сход (крушение) ... комиссия РЖД установила, что .... " "Настоящие причины схода (крушения) ...." Всё это было бы смешно, когда бы не было так грустно ...

Не соглашусь!
Причем не соглашусь как человек/специалист/руководитель, который в течение достаточно большого времени был штатным "выезжающим" на расследования в составе комиссий МПС и ОАО "РЖД".
В очень значительном количестве сходов находится и фиксируется истинная причина схода. И при этом не остаются в стороне и сопутствующие факторы при их наличии. И дальше тоже все выстраивается более-менее правильно - разборы, меры, выводы, профилактика.
Есть небольшое количество сходов, в которых не выявляется одна явная причина. Тогда решение принимается комиссионно с учетом количества нарушений и отступлений во всех причастных хозяйствах. В этом случае - действительно, помощь ВНИИЖТа могла бы быть более весомой. Например, в части моделирования поведения конкретного поезда и конкретного состава на конкретном участке пути при поочередном вводе тех или иных отступлений. Говорят, что теоретически такое моделирование во ВНИИЖТе есть - но практически это не ощущается.

Помню одну старую телегу расследования ДТП на переезде. Однозначно виноват водятел, но также упомянуты были и неокрашенные ДТ.

Слегка посыпаю голову пеплом - не точно выразился. Да, причины, скорее всего, специалистами по свежим следам могут быть вскрыты. Я имел в виду, что в дальнейшем они не систематизируются ... для выработки мер по недопущению. Я не говорю о "скоропостижных" мерах, которые обычно принимаются после разного рода ЧП. Как бы выразиться попонятнее .... Вот приходит к доктору больной, тот определяет у него ОРЗ, выписывает таблетки. Завтра опять больной, опять таблетки ... А того, кто задумается над этими ОРЗ и примет такую меру, после которой больных не станет ... ну или будет очень мало ... вот этого "того", сдаётся мне, в РЖД нету. Я вот это хотел сказать. Это очень кропотливая работа, исследование механизмов возникновения ЧП. И она не даёт прибыли, быстрой отдачи. Поэтому её и нет.

Так пупырчатое земноводное душит.

На сколько я разбираюсь в этом-это фитинговая платформа, груженая цистернами.Может найдете фото крытого-полувагона или хопер-платформы.

.Может найдете фото крытого-полувагона или хопер-платформы.
__________________________________________
Крытые полувагоны встречал на перегонах между Самарой и Саратовом в составе ПМС - они с них свою малую механизацию выгружали прямо на перегоне....ну и хопер-платформы не трудно будет сообразить...:laduh::smile_24: