Справка о состоянии безопасности движения за 8-9 ноября 2012 г.
 

Справка о состоянии безопасности движения за 8-9 ноября 2012 г.

Западно-Сибирская ж.д. Алтайский регион.

08.11.2012 в 21-35 на перегоне Световская - Панкрушиха двухпутного электрифицированного участка Карасук - Световская сигнальная точка № 23 приняла запрещающее показание, остановлен поезд № 2503 (97 вагонов, вес 8958 тонн) под управлением машиниста локомотивного депо Барнаул Карачева.
В 21-47 по докладу машиниста при осмотре пути локомотивной бригадой на 548 км пк 4 перегона обнаружен излом плети по правой нитке, разрыв составил 15 мм, на расстоянии 10 см от сварного стыка (температура воздуха -21°С).
В 21-47 закрыто движение поездов по нечетному пути.
В 21-53 со станции Световская (2 км) на автомашине выехал ПДБ Шавраев.
В 22-20 прибыл на место.
В 22-30 установлены струбцины и открыто движение поездов со скоростью 25 км/час.
В 22-55 отправлен поезд № 2503 с задержкой на 1-20.
С01-17до01-58 предоставлено «окно», выполнены работы по вырезке дефекта и укладке рельсовой вставки длиной 808 см, дано уведомление о следовании поездов с установленной скоростью.
Излом по коду дефекта 65 (трещины подошвы рельса из-за ударов и механических повреждений, трещина в пере подошвы рельса 22x14 мм).


Причина устанавливается.
На месте: ПЧ-25 Тюмин, ПДБ Шавраев, ШНЦС Чухряев. Расследуют: ДИ Шевцов, зам. РБ Вейде, ДИРЕГ-4 Воробьевский, П Третьяк, ДИДДМ Лобко, ДИРЕГП Сергиянский, РБП Калашников, ПЧ-25
Тюмин.
Задержано 5 грузовых поездов на 2-25.
Характеристика пути: класс пути 1/А/З, путь бесстыковой, рельсы Р- 65, балласт щебень, шпалы железобетонные, капитальный ремонт 2004 года, прямой участок пути, подъем 5,6%о, грузонапряженность 109,5 млн. тонн брутто км в год, пропущенный тоннаж 779,5 млн. тонн брутто км, установленная скорость 100/80км/час.
По последнему проходу 08.11.2012 ПС - 048, ПС Скаковская, путь оценен отлично, 10 баллов.
Проверка пути средствами дефектоскопии: 
08.11.2012 плеть проверялась дефектоскопной тележкой РДМ-2 № 23287, оператор Наклескин А.М. На данном километре дефектов не обнаружено.
Проверка вагоном-дефектоскопом СВД-021 производилась 04.11.2012 На данном километре дефектов не обнаружено.
08.11.12г. проведен осмотр пути ПД Полухиным И.Б. - неисправности не обнаружены.

Московская ж.д. Московско-Рязанский регион.

08.11.2012 в 23-30 при следовании по перегону Люберцы 1 - Перово четырехпутного электрифицированного участка Москва Казанская - Раменское, машинист поезда № 5001 доложил ДСП Люберцы-1 Загидовой о возгорании в районе 2-го токоприемника электровоза встречного пассажирского поезда.
В 23-35 по команде ДСП на 3-м пути станции Люберцы 1 остановлен поезд № 18 сообщением Москва - Бишкек электровоз ЧС2К № 682 приписки- ТЧЭ Самара под управлением машиниста ТЧЭ Рязань Пиляева, после остановки токоприемники были опущены.
В 23-40 снято напряжение по 3-му пути, вызвана бригада ЭЧК-14 Панки.
При осмотре на изоляторах 2-го токоприемника электровоза обнаружен обгоревший труп человека. На место прибыли сотрудники ЛОП станции Люберцы-1, стрелки СК станции Перово.
В 00-20 труп снят с электровоза, повреждений крышевого оборудования электровоза нет.
В 00-22 подано напряжение в контактную сеть.
В 00-34 поезд отправлен по назначению с задержкой на 0-59.
Труп пострадавшего отправлен в морг города Люберцы, личность не установлена, ведется расследование.
А.В. Фролов
Расследуют: ЭЧГ Поликашин, ЛОП майор Асташов.