Справка о состоянии безопасности движения за 17.09.12 г.
 

Справка о состоянии безопасности движения за 17.09.12 г.

Октябрьская ж.д. Петрозаводский регион.

17.09.2012 в 11-20 по станции Колежма однопутного электрифицированного участка Беломорск – Маленга во время планового «окна» ЭЧК-6 Сумский Посад руководитель работ Ехменин (ревизия контактной сети с 09-40 до 11-30) произошел обрыв несущего тросса марки М-95 в районе опор №№ 61-65 на секционном изоляторе № 2 (между 1 и 3 путями) с последующей разрегулировкой воздушной стрелки № 4 по 1 пути.

В 12-02 подано напряжение в контактную сеть, движение ЭПС с опущенными токоприёмниками на воздушной стрелке № 4 (300 метров).

Причина: по окончании перемонтажа анкеровки несущего троса произошёл его вырыв из зажимов 4хКС-054 в месте стыковки из-за недостаточной затяжки болтов зажимов 4хКС-054.

Монтаж 2003, ВИКС 21.08.2012, обход 03.09.2012 монтёр Марков, ревизия 08.09.2012 ЭЧКМ Нилов, объезд 05.09.2012 монтёр Марков, верховая диагностика 20.04.2011 ЭЧКМ Сидоров.

Расследуют: ЗНГ-4 Желябин, РБЭ-4 Харченко, ЭЧ-9 Лехно, ЭЧЗ-4 Карнотовский.

Задержаны: № 373 на 1-35, и 5 грузовых поездов.



Октябрьская ж.д. Санкт-Петербург Витебский регион.

17.09.2011 в 12-14 на 219 км пк 4 перегона Лапино – Новоселье двухпутного неэлектрифицированного участка Луга – Псков на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником переезде с исправно действующей переездной сигнализацией допущено столкновение автомобиля марки «Газ-66» государственный номер А 839 АР 60 RUS с ведомой секцией тепловоза 2ТЭ116 № 1270/1481 приписки ТЧЭ Великие Луки под управлением машиниста ТЧЭ Дно Богданова следовавшего с поездом №3003 (вес 2161 тонн, 51 вагон).

В результате столкновения локомотивная бригада не пострадала, схода подвижного состава нет. Пострадавших нет. У тепловоза во внутрь загнуло метельник, оборвало привод скоростемера.

В 13-01 затребовал вспомогательный локомотив.

В 13-30 вспомогательный локомотив отправился со станции Псков

В 14-00 поезд осажен на станцию Новоселье, где была произведена смена локомотива.

Причина: нарушение водителем автомобиля ПДД РФ. Претензий к ОАО «РЖД» нет, составлен акт с ГИБДД.

На место выехали: РБП-2 Кухаренко, РБД-2 Белов, ПЧ Токарь, ЭЧ Пятин, ШЧ Шкроба.

Локомотивная бригада ТЧЭ Дно:

- машинист Богданов А.Ю., стаж с 2011 г., 4 класс квалификации, 2 группа профотбора;

- помощник машиниста Лебедев Н.В., стаж с 2005 г., свидетельство на право управления имеется, 1 группа профотбора.



Октябрьская ж.д. Московский регион.

17.09.2012 в 17-40 на перегоне Крюково – Сходня сигнальная установка № 1 по третьему пути приняла запрещающее показание поезду №157 «Сапсан», поезд остановлен экстренным торможением без проезда, далее проследовал установку как неисправную.

Станцию Сходня поезд проследовал с опозданием на 0-10, прибыл на станцию Москва-Пассажирская Октябрьская в 18-05 с опозданием на 0-05.

Причина выясняется.

На месте ШН Поплевин, Кудряшов.

Расследуют: ШЧ Поменков, ШЧЗ Майоров, ПЧЗ Ширяев, ПДС Родионов.