Сход колесной пары машины Duomatic на ст. Всесвятская СвЖД 19 августа 2012 г.
 

Сход колесной пары машины Duomatic на ст. Всесвятская СвЖД 19 августа 2012 г.

19.08.2012 ГОДА В 0Ч-28 МСК. ВР. ПО СТАНЦИИ ВСЕСВЯТСКАЯ ДЦС-1 ОДНОПУТНОГО ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО УЧАСТКА ЧУСОВСКАЯ - АЗИАТСКАЯ ПРИ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЯХ С 1-ГО НА Ч-Й ПУТЬ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА,
ВАГОНАМИ ВПЕРЕД, СОСТОЯЩЕГО ИЗ МАШИНЫ ДУОМАТИК 09-32 НР 72, ПЛАТФОРМЫ НР ЧЧЧ6Ч931, МАШИНЫ ДСП НР Ч8, ПРИПИСКИ СПМС-3Ч1 СТАНЦИИ КУНГУР, С ТЕПЛОВОЗОМ ТЭМ-2УМ НР 909 ПРИПИСКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ЧУСОВСКОЕ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО БЕРЕЗНИКИ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА МАЛЬГИНА С.Е. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА НЕСТЕРОВА А.А. ПРИ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ 3 КМ/ЧАС ДОПУЩЕН СХОД 1-ОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ТЯГОВОЙ ТЕЛЕЖКИ МАШИНЫ ДУОМАТИК 09-32 НР 72 НА СТРЕЛОЧНОМ ПЕРЕВОДЕ НР 3 (РУЧНОЙ, ОБОРУДОВАННЫЙ КОНТРОЛЬНЫМИ ЗАМКАМИ) ПРИ СЛЕДУЮЩИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ:
В 03-5Ч МСК. ВР. НА ПУТЬ НР 1 СТАНЦИИ ВСЕСВЯТСКАЯ ПРИБЫЛ ПОЕЗД НР 5252. ДСП ЧЕБЫКИНА Л.В. ДАЛА КОМАНДУ ДЕЖУРНОМУ СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА НР 1 БАТАНИНОЙ А.Б. НА ПРИГОТОВЛЕНИЕ МАНЕВРОВОГО МАРШРУТА ПО ПЕРЕСТАНОВКЕ ПОЕЗДА НР 5252 С ПУТИ НР 1 ЗА СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД НР 1 И ДАЛЕЕ НА Ч ЗАНЯТЫЙ ПУТЬ.
В 0Ч-11 МСК. ВР. ДСП ЧЕБЫКИНА Л.В. ПО ПОЕЗДНОЙ РАДИОСВЯЗИ ДОВЕЛА ПЛАН ПРЕДСТОЯЩИХ МАНЕВРОВЫХ РАБОТ ДО ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ. В 0Ч-12 МСК. ВР. ПО СИГНАЛУ ДЕЖУРНОГО СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА МАНЕВРОВЫЙ СОСТАВ ВЫЕХАЛ С ПЕРВОГО ПУТИ ЗА СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД НР 1. ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА ЗА СТРЕЛОЧНЫМ ПЕРЕВОДОМ НР 1, ДЕЖУРНЫЙ
СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА НР 1 БАТАНИНА А.Б. ПРИСТУПИЛА К ПРИГОТОВЛЕНИЮ МАРШРУТА ОСАЖИВАНИЯ НА Ч ЗАНЯТЫЙ ПУТЬ. МАШИНИСТ МАЛЬГИН С.Е., ПОЛУЧИВ ПЛАН МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ОТ ДСП
ЧЕБЫКИНОЙ Л.В., ВОСПРИНЯЛ ЕГО, КАК КОМАНДУ НА ОСАЖИВАНИЕ СОСТАВА, НЕ УБЕДИВШИСЬ В ПРИГОТОВЛЕНИИ МАРШРУТА, НЕ ПОЛУЧИВ СИГНАЛ НА ДВИЖЕНИЕ ОТ ДЕЖУРНОГО СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА, ПРИВЕЛ МАНЕВРОВЫЙ СОСТАВ В ДВИЖЕНИЕ. ПРИ ПЕРЕВОДЕ СТРЕЛКЕ НР 3 ДЕЖУРНЫЙ СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА ЗАМЕТИЛА ДВИЖЕНИЕ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА В Е СТОРОНУ И СТАЛА ПОДАВАТЬ СИГНАЛ ОСТАНОВКИ. МАШИНИСТ МАЛЬГИН С.Е. ВОСПРИНЯЛ СИГНАЛ ОСТАНОВКИ, ОСТАНОВИЛ СОСТАВ СЛУЖЕБНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ, НО ИЗ-ЗА МАЛОГО РАССТОЯНИЯ СХОД ПРЕДОТВРАТИТЬ НЕ СМОГ. МАРШРУТ ДВИЖЕНИЯ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА ДО КОНЦА ПРИГОТОВЛЕН НЕ БЫЛ, ОСТРЯКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 3 ОСТАЛИСЬ В СРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ И, КАК СЛЕДСТВИЕ, ПЕРВАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА МАШИНЫ ДУОМАТИК 09-32 НР 72 ПРОВАЛИЛАСЬ ВНУТРЬ КОЛЕИ В РАЙОНЕ ВТОРОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ.
ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ПРИЧИНОЙ СХОДА МАШИНЫ ДУОМАТИК 09-32 НР 72 ЯВИЛОСЬ НАРУШЕНИЕ МАШИНИСТОМ ЛОКОМОТИВА МАЛЬГИНЫМ С.Е. ПУНКТОВ 15.15, 15.2Ч ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 26.05.2000 В ЧАСТИ ПРИВЕДЕНИЯ ЛОКОМОТИВА В ДВИЖЕНИЕ БЕЗ КОМАНДЫ РУКОВОДИТЕЛЯ МАНЕВРОВ.
ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ВЫЯВЛЕНЫ НАРУШЕНИЯ, ДОПУЩЕННЫЕ ДСП ЧЕБЫКИНОЙ Л.В.:
1. В НАРУШЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 11.13 ИДП ДСП ЧЕБЫКИНА Л.В. НЕ УБЕДИЛАСЬ В НАЛИЧИЕ РУКОВОДИТЕЛЯ МАНЕВРОВ НА МАНЕВРОВОМ СОСТАВЕ.
2. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 15.25 ПТЭ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ДСП ВСЕСВЯТСКАЯ ОТСУТСТВОВАЛ СПИСОК МАШИНИСТОВ И ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ СПМС-3Ч1, ОЗНАКОМЛЕННЫХ С ТРА СТАНЦИИ ВСЕСВЯТСКАЯ.
3. В НАРУШЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 15.25 ПТЭ ДСП ЧЕБЫКИНА Л.В. ПЕРЕД НАЧАЛОМ ПРОИЗВОДСТВОМ МАНЕВРОВЫХ РАБОТ НЕ УБЕДИЛАСЬ В ОЗНАКОМЛЕНИИ С ТРА СТАНЦИИ ВСЕСВЯТСКАЯ МАШИНИСТОВ И ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ СПМС-3Ч1.
ПРИ ПРОВЕРКЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НА СТАНЦИИ ВСЕСВЯТСКАЯ ВЫЯВЛЕНО:
В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 15.13 ПТЭ В ТРА СТАНЦИИ НЕ ОТРАЖЕН ПОРЯДОК РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЯЗАННОСТЕЙ ПО РАСПОРЯЖЕНИЮ МАНЕВРАМИ. В ПУНКТЕ 23 ТРА СТАНЦИИ НЕ УКАЗАНЫ КОНКРЕТНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВ С ВЫХОДОМ ЗА ПОЛЕЗНУЮ ДЛИНУ ПУТИ. УКАЗАННЫЕ МЕРЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ. В ПУНКТЕ УКАЗАНО, ЧТО СТРЕЛКИ УСТАНАВЛИВАЕТ ДСП, ФАКТИЧЕСКИ ПО ЗАДАНИЮ ДСП СТРЕЛКИ ПЕРЕВОДИТ ДЕЖУРНЫЙ СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА. РЕГЛАМЕНТ ПЕРЕГОВОРОВ ПО РАДИОСВЯЗИ ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА СТАНЦИИ ВСЕСВЯТСКАЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (ПРИЛОЖЕНИЕ НР 17 К ТРА) НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОСНАЩЕНИЮ СТАНЦИИ В ЧАСТИ ВЕДЕНИЯ
ПЕРЕГОВОРОВ С МАШИНИСТОМ И РУКОВОДИТЕЛЕМ МАНЕВРОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВЫХ РАБОТ НА НЕЦЕНТРАЛИЗОВАННЫХ СТРЕЛКАХ.
В ЦЕЛЯХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПОДОБНЫХ НАРУШЕНИЙ ПРИКАЗЫВАЮ:
1. ВСЕМ ДС:
1.1. В ТРЕХСУТОЧНЫЙ СРОК С ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ И ПРИЧИНАМИ СЛУЧАЯ СХОДА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВЫХ РАБОТ НА СТАНЦИИ ВСЕСВЯТСКАЯ, ДОПУЩЕННОГО 19.08.2012 ОЗНАКОМИТЬ ВСЕХ ПРИЧАСТНЫХ РАБОТНИКОВ.
1.2. НА ПЛАНЕРНЫХ СОВЕЩАНИЯХ ДЕТАЛЬНО РАЗОБРАТЬ НАРУШЕНИЯ, ДОПУЩЕННЫЕ ДСП ВСЕСВЯТСКАЯ ЧЕБЫКИНОЙ Л.В.
2. ВСЕМ ДЦС:
2.1. ДО 30.08.2012 СИЛАМИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ И РЕВИЗОРОВ ДВИЖЕНИЯ ЦЕНТРА ПРОВЕСТИ ЦЕЛЕВЫЕ ПРОВЕРКИ:
2.1.1. ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 11.13 ИДП В ЧАСТИ ПРИСУТСТВИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ МАНЕВРОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, УДЕЛИВ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ВЫПОЛНЕНИЮ МАНЕВРОВ С ХОЗЯЙСТВЕННЫМИ ПОЕЗДАМИ.
2.1.2. НАЛИЧИЯ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ДСП СПИСКОВ МАШИНИСТОВ И ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВОВ (ССПС), ОЗНАКОМЛЕННЫХ С ТРА СТАНЦИИ.
2.1.3. НАЛИЧИЯ В ТРА СТАНЦИИ ПОРЯДКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЯЗАННОСТЕЙ ПО РАСПОРЯЖЕНИЮ МАНЕВРАМИ.
2.1.Ч. ОТРАЖЕНИЯ В ПУНКТЕ 3.6 (23) ТРА СТАНЦИИ КОНКРЕТНЫХ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВ С ВЫХОДОМ ЗА ПОЛЕЗНУЮ ДЛИНУ ПУТИ В СООТВЕТСТВИЕ С ТЕХНОЛОГИЕЙ ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ.
2.1.5. СООТВЕТСТВИЯ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОСНАЩЕНИЮ СТАНЦИИ В ЧАСТИ ВЕДЕНИЯ ПЕРЕГОВОРОВ ДЕЖУРНОГО СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА С МАШИНИСТОМ ЛОКОМОТИВА (ССПС) И РУКОВОДИТЕЛЕМ МАНЕВРОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВЫХ РАБОТ НА СТАНЦИЯХ С НЕЦЕНТРАЛИЗОВАННЫМИ СТРЕЛОЧНЫМИ ПЕРЕВОДАМИ.
2.2. ДО 07.09.2012 РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРОЧНОЙ РАБОТЫ РАЗОБРАТЬ ЛИЧНО ДЦС, МАТЕРИАЛЫ РАЗБОРОВ ПРЕДСТАВИТЬ В СЛУЖБУ ДВИЖЕНИЯ.
3. ВСЕМ ДС КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕТИТЬ ДОПУСК К ПРОИЗВОДСТВУ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НА СТАНЦИЯХ РАБОТНИКОВ СМЕЖНЫХ ХОЗЯЙСТВ, НЕ ПРОШЕДШИХ В УСТАНОВЛЕННОМ ПОРЯДКЕ ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТРА СТАНЦИИ.
Ч. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛОЖИТЬ НА ДД УСКОВА А.В.=
И.О. Д ШИЛО-