Справка о состоянии безопасности движения поездов за 09.03.12г.
 

Забайкальская ж.д. Читинский регион.
09.03.2012 в 09-36 на станции Тайдут двухпутного электрифицированного участка Петровский Завод – Могзон, не сделав проходы (2-й путь: норма 54 усл/ факт 65 усл), остановлен поезд №2276 (вес 6252 тонн, 75 вагонов) с электровозом ВЛ85-139 приписки ТЧЭ Нижнеудинск, машинист ТЧЭ Хилок Михайлов. В 10-18 машинист затребовал вспомогательный локомотив. В 10-52 со станции Могзон (40 км) отправлен электровоз ВЛ80Р-1719/1674А, машинист Мяссаров (от поезда №2739). В 11-46 вспомогательный локомотив прибыл на станцию Тайдут. В 11-55 объединились, в 12-27 отправились со станции. Причина: не включение БВ в задней секции. По месту задержано: 27 грузовых поездов на 37 часов, №904 на 2-20. Размеры движения на участке: 13 пар пассажирских поездов, 4 пригородных, 75 грузовых. Расследуют ТЧ Филонов, зам.ТЧ Притупов.
Локомотивная бригада ТЧЭ Хилок:
- машинист электровоза Михайлов А.С., стаж работы с 2010 года, 3 класс квалификации, 2 группа профотбора;
- помощник машиниста электровоза Осколков В.А 67516., стаж работы с 22.12.2011, свидетельства на право управления не имеется, 1 группа профотбора.
Электровоз ВЛ85-139 приписки ТЧЭ Нижнеудинск ВСиб ж.д.: от постройки (1989) НЭВЗ – 3781360 км, КР 16.04.2011 – 193160 км, ТР-1 25.02.2012 ТЧР Нижнеудинск – 8692 км (продолжительность: норма – 18ч / факт – 63 ч), ТО-2 – 06.03.2012 ПТОЛ Карымская – 16-05.

Свердловская ж.д. Пермский регион.
09.03.2012 в 11-16 на 1281 км 6 пк перегона Кузьма – Бородулино двухпутного электрифицированного участка Чепца – Пермь допущена вынужденная остановка поезда №80 (11 вагонов) сообщением Москва – Красноярск с электровозом ЧС2-603 приписки ТЧЭ-6 Свердловск-Пассажирский, под управлением машиниста ТЧЭ-17 Пермь-Сортировочная Ташкинова. Машинист доложил об отключении защиты электровоза через отопление поезда, после осмотра локомотива заявил о невозможности дальнейшего самостоятельного следования и затребовал вспомогательный локомотив. Помощь оказана отцепленным на 4-м пути станции Бородулино от поезда №2004 электровозом ВЛ11М-303/323А, машинист Пинаев. По месту задержан пассажирский поезд №350 на 1-28.
Расследуют: НЗрег-1 Кравчук, зам. РБрег-1 Дульцев, зам. Т Скоробогатов, зам. ТР Стариков, РБТрег-1 Сединин, ТЧЭ-6 Рязанов, и.о. ТЧЭ-17 Дроздов.
Локомотивная бригада ТЧЭ Пермь-сорт:
- машинист электровоза Ташкинов Н.Н., стаж работы с 1996, 1 класс квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста электровоза Козлов А.Г., стаж работы с 1986 года, свидетельство на право управления имеется, 1 группа профотбора.
Электровоз ЧС2-603 приписки ТЧЭ Свердловск-пасс. от постройки (1966) Шкода – 6452480 км, КР 05.05.2000 НЭВЗ – 1791020 км, СР 30.11.2011 ЯЭРЗ – 25730 км, ТР-1 26.02.2012 ТЧРПУ Свердловск-пасс. – 7250 км (продолжительность: норма – 18 ч / факт – 29 ч), ТО-2 – 08.03.2012 ПТОЛ Пермь-2 – 03:00.

Дальневосточная ж.д. Комсомольский регион.
09.03.2012 в 11-52 на 12 км перегона Кумте – Пивань однопутного неэлектрифицированного участка Комсомольск – Высокогорная из-за задымления в районе турбокомпрессора секции «А» тепловоза 3ТЭ10МК-1107 приписки ТЧЭ Комсомольск-на-Амуре, машинист этого же депо Маков, остановлен поезд №1553 (вес 2038 тонн, вагонов 56), 2-й тепловоз 3ТЭ10МК-1128, машинист Коваль. В 12-10 отдан приказ на поднятие пожарного поезда станции Комсомольск-на-Амуре, в 12-20 отправлен, прибыл на станцию Пивань в 13-00 (не задействован). В 12-37 задымление локализовано силами локомотивной бригады штатными средствами. В 12-51 поезд отправился с перегона. Причина: разрушение гидромуфты. На место выехали НЗрег Прудников, ТЧЭ-9 Теребилов, и.о. зам. РБрег Долгов. По месту задержаны: 3 нечетных грузовых поезда.
Локомотивная бригада ТЧЭ Комсомольск-сорт:
- машинист тепловоза Маков Е.С., стаж работы с 2008 года, без класса квалификации, 2 группа профотбора;
- помощник машиниста тепловоза Лысенко В.А., стаж работы с 2011 года, свидетельства на право управления не имеется, 1 группа профотбора.
Тепловоз 3ТЭ10МК-1107 приписки ТЧЭ Комсомольск-сорт: от постройки (1984) Луганский ТСЗ – 2504230 км, КР 30.11.2003 УЛРЗ - 1208930 км, ТР-3 31.03.2007 ТЧЭ Тында - 692340 км (норма - 440000 км), ТР-2 29.11.2011 ТЧР Тында-Сев. – 12274 км (продолжительность: норма – 4 сут. / факт – 7 сут), ТО-2 – 08.03.2012 ТЧЭ Высокогорная – 21-25.

Свердловская ж.д. Нижнетагильский регион.
09.03.2012 в 14-10 на 290 км 4 пк перегона Пантынг – Вонъеган однопутного неэлектрифицированного участка Серов – Приобье из-за возгорания задней по ходу движения секции тепловоза 2ТЭ116-231АБ приписки ТЧЭ-12 Серов-Сортировочный, под управлением машиниста этого же депо Киселева остановлен поезд №4301 (одиночный тепловоз). Машинистом затребована помощь пожарной техники. В 14-11 выезд 1-го пожарного расчета МЧС поселка Вонъеган (5 км). Дислокация ближайшего пожарного поезда – станция Серов (297 км), не задействован. В 14-33 пожарная машина на месте возгорания. В 14-39 на станции Вонъеган остановлен пассажирский поезд №338. В 15-17 после ликвидации возгорания поезд №4301 самостоятельно отправился с перегона, в 15-32 прибытие на станцию Вонъеган. В 15-34 поезд №338 отправился со станции Вонъеган с задержкой по месту на 53 минуты.
Расследуют: Т Крутько, ТРГ Лебедев, РБТрег-4 Акулов, и.о. ТЧЭ-12 Видяев, ТЧР-36 Зверев, ТЧП Козлов.
Локомотивная бригада ТЧЭ Серов:
- машинист тепловоза Киселев Ю.В., стаж работы с 2011 года, без класса квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста тепловоза Жарков В.С., стаж работы с 2009 года, свидетельства на право управления не имеется, 1 группа профотбора.
Тепловоз 2ТЭ116-231 приписки ТЧЭ Серов: от постройки (1976) – Луганский ТСЗ – 3880490 км, КР 24.06.2005 ВТРЗ - 715630 км, ТР-3 01.12.2007 ТЧЭ Войновка - 344020 км, ТР-2 16.05.2011 ТЧР Артемовский - 90600 км, ТР-1 11.11.2011 ТЧР Серов – 35771 км (продолжительность: норма – 36 ч / факт – 44 ч), ТО-3 10.01.2012 ТЧР Серов – 15220 км, ТО-2 – 07.03.2012 ПТЛ Серов-сорт – 23:00.


Московская ж.д. Тульский регион.
09.03.2012 в 14-10 на 352 км 10 пк перегона Узловая-1 – Бобрик Донской однопутного неэлектрифицированного участка Узловая-1 – Ряжск на регулируемом необслуживаемом дежурным работником переезде, допущен наезд поезда №3516 (вес 1986 тонн, 49 вагонов) с тепловозом 2ТЭ10М-2351 приписки ТЧЭ-36 Новомосковск, под управлением машиниста этого же депо Храпунова на автомобиль марки Chevrolet Cruze гос. № Е070СТ 71 RUS, водитель Мишин C.С., 1983 г.р., прописан Узловской район пос. Майский, улица Спортивная д. 6. Поезд следовал со скоростью 55 км/ч, машинист применил экстренное торможение, увидев в непосредственной близости выезжающий с левой стороны на переезд автомобиль. Из-за малого расстояния наезд предотвратить не удалось. Автомобиль отброшен на обочину пути, у локомотива поврежден метельник. Водитель госпитализирован на скорой помощи. Составлен акт, претензий к ОАО «РЖД» нет. В 15-09 поезд отправлен с перегона. Причина: нарушение водителем автомобиля ПДД РФ.
На месте: и.о.РБЗ Мастрюков, РБП Гниломедов, зам. ДИ рег-4 Смолянинов, и.о. зам. НГ рег-4 Петрошенко, ТЧЗЭ-36 Трофимов, ШЧ- 26 Прокопенко, ШЧУ Гусев, и.о. ШНС Серянов, ПЧ-38 Мишин, ОМВД России по Узловскому району майор полиции К.В. Губарев.