СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   17.02.12г. перегон Колония-Валерино Западно-Сибирская ж.д. Обрыв СА-3 в грузовом поезде (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/13872-17-02-12g-peregon-koloniya-valerino-zapadno-sibirskaya-zh-d-obryv-sa-3-v-gruzovom-poezde.html)

Grin59 21.02.2012 04:17

17.02.12г. перегон Колония-Валерино Западно-Сибирская ж.д. Обрыв СА-3 в грузовом поезде
 
Западно-Сибирская ж.д. Омский регион.
Информация от ЦЧСВ в 22-22.
17.02.2012 в 20-58 на 2810 км пк 5 перегона Колония - Валерино, двухпутного электрифицированного участка Инская - Омск, при следовании грузового поезда №1349 (11377 тонн, 122 вагонов) с электровозами ВЛ10 №201-1232 под управлением машиниста ТЧЭ Барабинск Кочергина и машиниста Гусева, при скорости 42 км/час, в режиме тяги, остановлен служебным торможением из-за самопроизвольного срабатывания тормозов. Температура окружающего воздуха в указанный промежуток времени –19.
При осмотре состава выявлен обрыв хвостовой автосцепки у 97 - го с головы поезда вагона №52333986 по причине излома клина тягового хомута.
В 22-07 хвостовые вагоны поезда № 2005 закреплены.
В 22-10 головной поезд отправлен с перегона.
В 22-24 головная часть второго поезда прибыла на станцию Валерино.
В 22-59 со станции Валерино отправлен электровоз ВЛ-10№1232 ТЧМ Гусев за хвостовыми вагонами.
В 23-30 отправились с перегона
В 23-50 выведена хвостовая часть на станцию Валерино.
Предварительная причина излома клина тягового хомута - наличие старой трещины.
Расследуют: и.о.РБ Калашников, зам.РБ Шапуленко, ДИРЕГВ Петраков, Т Ахмадеев, зам.В Гавришев, РБВ Попов, ВЧД Бобков, ТЧ Болдуев, ВЧДРЗ Буденков.
Размеры движения на участке: 38 пар пассажирских, 12 пар пригородных и 61 пара грузовых поездов.
Задержано: поезд № 37 на 0-30 и 16 грузовых поездов на 11 часов.

Машинист Кочергин С.В. С.В 1974 года рождения, 3 класс квалификации, 1 группа профпригодности, в должности машиниста с 12 марта 2004 года.
Помощник машиниста Анисимов А.А. 1992 года рождения, 1 группа профпригодности, в должности помощника машиниста с 24 января 2012 года.
Машинист Гусев А.Н. С.В 1976 года рождения, 3 класс квалификации, 1 группа профпригодности, в должности машиниста с 01 ноября 2007 года.
Помощник машиниста Петров. 1990 года рождения, 1 группа профпригодности, в должности помощника машиниста с 13 октября 2010 года.
Электровоз ВЛ-10 № 201 приписки ТЧЭ-2 Омск З-СБ. ж.д. ТР-1 21.01.12. ТЧР-1 Московка ЗСБ ж.д., пробег 15195 км, ТО-2 16.02.12 г. ПТОЛ Инская ЗСБ. ж.д.
Электровоз ВЛ-10 №1232 приписки ТЧЭ-2 Омск З-СБ. ж.д. ТР-1 25.01.12. ТЧР-1 Московка ЗСБ ж.д., пробег 16414 км, ТО-2 17.02.12 г. ПТОЛ Инская ЗСБ. ж.д.

Вагон № 52333986: собственность России, собственник ОАО «ПГК», станция приписки – Азотная Московской ж.д., построен 18.06.2003 года усл. клеймо 5 ОАО «НПК «Уралвагонзавод»»», деповской ремонт 17.12.2011 года усл. клеймо 443 ВЧДр Аскиз ОАО «ВРК-2» Красноярская ж.д., пробег 19683 км при норме 160000 км, род вагона – полувагон, вес 70 тонн, груз – концентрат угольный, станция отправления Нерюнгри-грузовая ДВС ж.д., станция назначения Запорожье-левое ПРИДН ж.д.
Автосцепка № 36226 изготовлена в 1984 г. усл. клеймо 39 Люблинский литейно-механический завод, последний ремонт 12.11 г. усл. клеймо 443 ВЧДр Аскиз ОАО «ВРК-2» Красноярская ж.д.
Клин тягового хомута имеет клеймо 443, дата проверки 12.11 г., что соответствует последнему плановому виду ремонта вагона № 52333986.
От ПТО станции Инская поезд проследовал 516 км. Ст. назначения – Запорожье-левое Приднепровской ж.д.


Часовой пояс GMT +3, время: 06:30.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot