СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   25.01.12г. перегон Новообразцовое-Балашейка Куйбышевская ж.д. остановка грузового поезда по срабатыванию УКСПС. Причина - излом боковой рамы тележки со сходом вагона (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/13639-25-01-12g-peregon-novoobrazcovoe-balasheika-kuibyshevskaya-zh-d-ostanovka-gruzovogo-poezda-po-srabatyvaniyu-uksps-prichina-izlom-bokovoi-ramy-telezhki-so-shodom-vagona.html)

Grin59 12.02.2012 06:01

25.01.12г. перегон Новообразцовое-Балашейка Куйбышевская ж.д. остановка грузового поезда по срабатыванию УКСПС. Причина - излом боковой рамы тележки со сходом вагона
 
25.01.2012 В 02-00 НА ПЕРЕГОНЕ НОВООБРАЗЦОВОЕ - БАЛАШЕЙКА КБШ ПО ПОКАЗАНИЯМ УКСПС ОСТАНОВЛЕН ПОЕЗД НР 2821 (68 ВАГОНОВ, ВЕС 5961 ТОННА) С ЭЛЕКТРОВОЗАМИ ПО СИСТЕМЕ СМЕТ ВЛ10 НР 033/596 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО РУЗАЕВКА КЛЕЩИНА (СТАЖ РАБОТЫ С 2011 Г., БЕЗ КЛАССА КВАЛИФИКАЦИИ, 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЧАЛДАЕВА ( СТАЖ РАБОТЫ С 200Ч Г., 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА). ПРИЧИНОЙ СРАБАТЫВАНИЯ УКСПС ЯВИЛСЯ СХОД ВАГОНА ИЗ-ЗА ИЗЛОМА БОКОВОЙ РАМЫ 1-ОЙ ТЕЛЕЖКИ ВАГОНА.
ПРИ ОСМОТРЕ ПОЕЗДА НА ПЕРЕГОНЕ ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ЧАЛДАЕВ В НАРУШЕНИЕ П.7.1 РЕГЛАМЕНТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПРИЧАСТНЫМИ РАБОТНИКАМИ ОАО 'РЖД', ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ КОТОРЫХ НЕПОСРЕДСТВЕННО СВЯЗАНА С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ АВАРИЙНЫХ И НЕСТАНДАРТНЫХ СИТУАЦИЙ НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО 'РЖД',
УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 30.12.2010 НР 2817Р НЕ ПРОИЗВЕЛ ОСМОТР СОСТАВА С 2-Х СТОРОН, НЕ ВЫЯВИЛ СОШЕДШИЙ ВАГОН, ЧЕМ СОЗДАЛ ПРЯМУЮ УГРОЗУ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ. ПОСЛЕ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОТСУТСТВИИ ЗАМЕЧАНИЙ МАШИНИСТУ, ПОЕЗД БЫЛ ОТПРАВЛЕН ДО СТАНЦИИ БАЛАШЕЙКА. ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ БДИТЕЛЬНОСТИ ДЕЖУРНОГО ПО ПЕРЕЕЗДУ 891 КМ ЕФРЕМОВОЙ, КОТОРАЯ ЗАЯВИЛА О СХОДЕ ДВУХ КОЛЕСНЫХ ПАР 51 ВАГОНА В ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ СОСТАВА, БЫЛИ ПРЕДОТВРАЩЕНЫ ВОЗМОЖНЫЕ ТЯЖЕЛЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ.

Суховерша Алексей 12.02.2012 08:11

Цитата:

НЕ ПРОИЗВЕЛ ОСМОТР СОСТАВА С 2-Х СТОРОН, НЕ ВЫЯВИЛ СОШЕДШИЙ ВАГОН
Да.... Привыкли, что-ли к не надёжной работе УКСПС-ов?

Rus1359 12.02.2012 08:14

если не доверяют УКСПС зачем тогда их ставить, сработал, в большинстве случаев значит что то есть

Суховерша Алексей 12.02.2012 08:18

Цитата:

Сообщение от Rus1359 (Сообщение 81693)
если не доверяют УКСПС зачем тогда их ставить, сработал, в большинстве случаев значит что то есть

Да нет, УКСПС должен быть, только не такие, как сейчас. А надёжные.
Статистика у меня в ШЧ за последние два года по семь раз ложно останавливаю поезда из-за УКСПС.

gematogen 12.02.2012 11:21

Ну и ну...
из-за большого числа ложных срабатываний не обратили внимания на настоящее - так, что ли получается?

IGOR77 12.02.2012 13:17

бывали случаи, что вагон после схода обратно запрыгивал на рельсы.

скобарь74 12.02.2012 20:00

Цитата:

Сообщение от Rus1359 (Сообщение 81693)
если не доверяют УКСПС зачем тогда их ставить, сработал, в большинстве случаев значит что то есть

Интересно,существует такой анализ,типа:
-количество УКСПС по России
-количество срабатываний за какой-нибудь год,из них предотвращено беды

Александр 12.02.2012 20:32

Цитата:

Сообщение от скобарь74
Интересно,существует такой анализ,типа:
-количество УКСПС по России
-количество срабатываний за какой-нибудь год,из них предотвращено беды

дополню список:
-скрытые срабатывания
-скрытые сходы

НиколайМ 12.02.2012 21:14

Цитата:

Сообщение от IGOR77
бывали случаи, что вагон после схода обратно запрыгивал на рельсы.

Сам лично видел как тележка сошла с рельсов и на крестовине запрыгнула обратно.

IGOR77 12.02.2012 21:28

Цитата:

Сообщение от НиколайМ (Сообщение 81818)
Сам лично видел как тележка сошла с рельсов и на крестовине запрыгнула обратно.

Я видел только следы на шпалах. Люди рассказывали на входной стрелке слетел, и через 200 метров так же на крестовине пошерстной стрелки запрыгнул.

Макс Сергеич 12.02.2012 22:18

Что то сокращенно написана телеграмма. Я знаю про этот случай больше чем написанно в телеграмме. И в телеграмме некоторые вещи не написаны

Макс Сергеич добавил 12.02.2012 в 22:18
Дежурный остановил поезд по срабатывании КТСМ, т.к. сработал КТСМ одновременно с УКСПС, а про УКСПС она забыла сообщить. Поезд остановили и помошник толком не осмотрел состав и сказал что все норм и габарит пути имеется дежурному по Балашейки. Она приняла поезд. и пока поезд следовал с малой скоростью на станцию, деж. по переезду заметила и остановила


Часовой пояс GMT +3, время: 03:30.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика