28.01.12г. перегон Бабарыкино-Лобаново Ю-Восточная ж.д. Столкновение на переезде пассажирского поезда №136 и автомобиля Камаз
 

28 января 2012 года, в 12:10 (МСК) на 364 км перегона Бабарыкино – Лобаново (Юго-Восточная железная дорога – филиал ОАО "РЖД") перед проходящим пассажирским поездом №136 (Махачкала – Москва) на регулируемый переезд на запрещающий сигнал светофора выехал грузовой автомобиль "КАМАЗ", груженый свеклой. Несмотря на применение машинистом режима экстренного торможения, избежать столкновения не удалось. Машинисту оказана медицинская помощь. Среди пассажиров поезда пострадавших нет.

Тепловоз поезда находится в сходе. Нарушен габарит по соседнему пути. Движение на участке приостановлено. Задерживается пассажирский поезд №116 (Махачкала – Санкт-Петербург).

По заключению ГИБДД, в происшествии виноват водитель автомобиля.

ОАО "Российские железные дороги" обращает внимание водителей автомобильного транспорта на необходимость неукоснительного соблюдения Правил дорожного движения.

Движение на перегоне Бабарыкино – Лобаново Юго-Восточной железной дороги восстановлено.

28 января 2012 года в 16:55 (МСК) открыто движение по нечетному пути на перегоне Бабарыкино – Лобаново (Юго-Восточная железная дорога - филиал ОАО "РЖД").

В 17:25 движение восстановлено польностью по обоим путям.

В настоящий момент движение пассажирских поездов осуществляется по специальному графику, предпринимаются все необходимые меры по минимизации неудобств пассажирам и введению проходящих поездов в график.

Люблю такие ремарки, мелочь, а приятно. И надолго про свёклу запомнишь! Куды же её везли?

Причем спешили видимо.

Я там вчера побывал...
КАМАЗ - на 4 (вроде) фрагмента, улетел на 30 метров, свекла кругом валяется. Водитель - моментально насмерть. Тепловоз в состоянии схода 5 колесными парами, кабина тепловоза вдребезги, тоже полна свеклы. Даже в дизельном помещении свекла.
Машиниста и помощника вытаскивали поездной электромеханик с пассажирами. Машинист в тяжелом состоянии, ночью делали экстренную операцию. Помощник полегче но тоже травмирован.
Переезд - картинка, видимость прекрасная, дорога отличная, светодиодные светофоры, новенькие знаки.

интересно, почему тогда шофер поехал? И что говорят свидетели?
И откуда такое однозначное трактование "на запрещающий сигнал светофора выехал грузовой автомобиль "КАМАЗ"

Что-то за последнюю неделю даже по информации на Форуме на переездах серия.

по переездам всегда есть инциденты, просто в последнее время Grin59 за это взялся

Так светофоры после столкновения еще 4 часа мигали. Видели все, кто там был, включая должностных лиц.
Помощник машиниста говорит, что КАМАЗ ехал и даже не пытался затормозить.

Хорошо, что он вёз простую свёклу.

Неужели водитель такой дурачок (царство ему небесное), что выскочил под поезд? Вот остался бы в живых, да встал "в позу": "Не моргали автогужевые, и всё!". В этом случае "спустили" бы на тормозах, а может и серьёзнее ковыряться стали. Или не так было на перегоне Г...- З..., когда отключили переездную автоматику и электричкой женщину на автомобиле сбили, а та возьми, да выживи?

жуть какая
все красное
еще и светофоры красным мигают
лучше не представлять...

Интересно, а при социализме столько же было инцидентов на переездах и по каким причинам? Я это к тому, что все таки какой-никакой контроль за водителями с крупных автобаз был ... проверка перед рейсом и т.д. ...
Щас, канэшна, УЗП на охраняемых проблему почти решило, но вот неохраняемые ...

при социализме автотранспорта было на порядок меньше

чуть позже выскажусь на эту тему. Сформулирую полаконичнее.

Вот куда спешил водила? За те полторы-две минуты, пока поезд пролетит, свекла протухнет или трубы сгорят-таки? В общем, ССЗБ-сам себе злобный Буратино. Это как бухать за рулем-сам убьешься и хрен с тобой, но ведь другие страдают. Безответственность полнейшая.