21.01.12г. перегон Халилово-Разъезд 213А задержка грузового поезда №2338 из-за безграмотных действий локомотивной бригады
 

21 января на перегоне Халилово – Разъезд 213А по причине неисправности тормозов остановился грузовой поезд №2338. В результате было задержано 17 грузовых и один пассажирский поезд.

Порожний поезд №2338 двигался из Оренбурга в Орск. В пути следования дежурный по охраняемому переезду 271 километр станции Халилово Елена Калиниченко заметила, что примерно в середине состава один из вагонов, по её выражению, «прыгает». Она немедленно сообщила об этом по рации машинисту Дроздову.
Поезд остановили для осмотра, но помощник машиниста Слободин не обнаружил причины странных прыжков. Поезд проследовал дальше, и через 12 километров пути в кривой локомотивная бригада сама увидела неладное: из-под 21-го вагона сыпались искры.
Из-за неисправности тормозного оборудования поверхности катания колёсных пар вагона стёрлись на 12 миллиметров, образовались навары. Схода не произошло, но движение по перегону было закрыто. Злополучный поезд №2338 и пассажирский №120 сообщением Оренбург – Свердловск осаживанием вернули на станцию Халилово.
К расследованию случившегося и устранению последствий подключились руководители и специалисты локомотивного и вагонного депо Оренбург, Кувандыкской дистанции пути. Повреждений пути не выявили, а в неисправном вагоне обнаружили, что не сработал на отпуск тормозов клапан воздухораспределителя.
На разборе причин случившегося, кроме явного брака со стороны вагонников и адекватных сигналов об опасности со стороны служб инфраструктуры, заместитель начальника дороги Константин Поляков особое внимание обратил на недостатки в действиях локомотивной бригады. Если бы помощник машиниста ещё во время первой остановки обнаружил неисправности поверхностей катания колёс 21-го вагона, то массовой задержки поездов можно было бы избежать.

Это как бы он обнаружил? Дежурная по переезду ему сообщила точный номер вагона? Или поезд должен был стоять на перегоне пока они (бригада в лице помощника) не обползают всю середину состава? Шняга! Депо отправления виновато.

Как два пальца об асвальт. Все обнаруживается элементарно. это я вам как машинист говорю. А здесь на лицо элементарная халатность. Сходил до первого вагона:smile_24:

Отлично преподнесённая информация - легко, доступно, понятно и весело читалось. Спасибо!:raD:

"в кривой локомотивная бригада сама увидела неладное: из-под 21-го вагона сыпались искры"- интересно, это наверное первая кривая в пути следования?

ага бывали у нас такие случаи становится поезд по тревоге 2 на перегоне по итогу ничего не находит бригада поезд едет на станцию вагонники тоже ничего не находят, начинаетя разбор полётов и оказывается, что поезд остановился на перегоне в 0:05, а отправился в 0:15, (в показании была 60 подвижная единица) выходит что помощник за 10 минут ночью, по перегону дошёл(добежал) до 60 вагона, ничего не нашёл в нём, осмотрел 5 вагонов в одну пять в другую сторону как это положено по инструкции и вернулся назад в кабину.
И всё это за 10 минут от остановки поезда до отправления.
Вывод напрашивается сам у любого благоразумного человека, никто никуда не ходил и не собирался постояли 10 мин. что бы типа остыл нагрев, а там думаю на станцию затянем пусть вагонники разбираются...