[Нарушение безопасности] Возгорание пульта управления машиниста в электровозе ВЛ-11-611 на перегоне Кудринская-Барыбино 15 июля 2011 г.

[Admin]

Возгорание пульта управления машиниста в электровозе ВЛ-11-611 на перегоне Кудринская-Барыбино 15 июля 2011 г.

ИЗ МОСКВЫ УПР MOCK HP Н/808 18.07.11 1000=

Д, Т, TP, В, П, Ш. Э, НГС, НГ, РБ, НБТ, ВСЕМ ЗАМ НГ ПО РЕГИОНАМ,ДПРИГ, ДПМ, ДМ, ММД, МПД. ДТВ, ТЧЭ.ТЧР, ТЧПРИГ, пч, ВЧДЭ.ЭЧ, МЧ, ШЧ, НГЧ, ДС, НВП,ПМС-307, ПМС-309, ПМС-332, ПМС-338, ДОРОЖНАЯ БАЗА HP 71,УЗЛОВАЯ АВТОБАЗА,ДОППР -ТУЛА, КУРСК, СМОЛЕНСК, БРЯНСК®

15.07.2011 ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА HP 2106 ВЕСОМ 5477 Т, 69 ВАГОНОВ,276 ОСЕЙ С ЭЛЕКТРОВОЗОМ ВЛ11 611/61 ЗБ ПРИПИСКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ДЕПО БЕКАСОВО СОРТИРОВОЧНОЕ (ТЧЭ-23) ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ИМ. ИЛЬИЧА (ТЧЭ-18)(УЧАСТОК МОСКВА-КИЕВСКАЯ) В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ДРОЗДОВА Д.В. 1979 ГФ. (В ДОЛЖНОСТИ С 2009 ГОДА Ч КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА АНАННИКОВА А,С, 1981 Г.Р. (В ДОЛЖНОСТИ С 2011 ГОДА С ПРАВАМИ УПРАВЛЕНИЯ 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) НА 231 КМ Ч ПК ПЕРЕГОНА КУДРИНСКАЯ - БАЁЫНИНО МОСКОВСКО-СМОЛЕНСКОГО РЕПИОНА МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В 06 ЧАСОВ 10 МИНУТ ПРОИЗОШЛО ВОЗГОРАНИЕ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ МАШИНИСТА СЕКЦИИ А ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ11611. ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ЭКСТРЕННЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ ПРИСТУПИЛА К ЛИКВИДАЦИИ ОЧАГА ВОЗГОРАНИЯ ПЕРВИЧНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ. БЛАГОДАРЯ МУЖЕСТВЕННЫМ И САМООТВЕРЖЕННЫМ ДЕЙСТВИЯМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ УДАЛОСЬ НЕ ДОПУСТИТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ВОЗГОРАНИЯ НА МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗА.

ВВИДУ НЕВОЗМОЖНОСТИ ЛИКВИДАЦИИ ОЧАГА ВОЗГОРАНИЯ ПЕРВИЧНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ СОСТАВ БЫЛ ЗАКРЕПЛЁН, ПО РАДИОСВЯЗИ ЧЕРЕЗ ДСП'СТАНЦИИ КУДРИНСКАЯ БЫЛ ВЫЗВАН ПОЖАРНЫЙ ПОЕЗД. ПО ПРИБЫТИИ НА СТАНЦИЮ БАБЫНИНО ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА БЫЛА ГОСПИТАЛИЗИРОВАНА НА МАШИНЕ СКОРОЙ ПОМОЩИ В ОБЛАСТНОЙ ЦЕНТР АННЕНКИ Г, КАЛУГА С ДИАГНОЗОМ - ОЖОГИ 1 И 2 СТЕПЕНИ, ГДЕ БЫЛА ОКАЗАНА МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ.

В ХОДЕ КОМИССИОННОГО ОСМОТРА ЭЛЕКТРОВОЗА УСТАНОВЛЕНО: 1. ПОЛНОЕ ВЫГОРАНИЕ КАБИНЫ МАШИНИСТА СЕКЦИИ А ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ11611.

2 ЛИСТ=

2, В ПУЛЬТЕ УПРАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ, МАШИНИСТА ВЫЯВЛЕНЫ НИЗКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА, СОЕДИНЕННЫЕ МЕТОДОМ ХОЛОДНОЙ СКРУТКИ СО СЛЕДАМИ ОПЛАВЛЕНИЯ ВСЛЕДСТВИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ИЛИ ПОВЫШЕННОГО ПЕРЕХОДНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ.

ВЕРОЯТНОЙ ПРИЧИНОЙ ВОЗГОРАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА ЯВИЛОСЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НИЗКОВОЛЬТНЫХ ЦЕПЯХ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ СЕКЦИИ А ВЛ11-611.

ВЕДЕТСЯ СЛУЖЕБНОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ ДАННОГО СЛУЧАЯ.

В СВЯЗИ С ВЫШЕИЗЛОЖЕННЫМ ОБЯЗЫВАЮ ВСЕХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ, УКАЗАННЫХ роспись'ым СЛУЧАШ знакомить всех причастных работников

ПРОВЕСТИ ВНЕПЛАНОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ локомотивных пЖиП^ИЛ91РУКЦИИ 4WO-175 ИНСТРУКЦИЯ ГЮ ОБЕСПЕЧЕНИЮ

И МОТОРВАГОННОМ ПОДВИЖНОМ ПО^РОТУШЕ^ ИЯ ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРВИЧНЫХ СРЕДСТВ

3. НА СОБРАНИЯХ В КОЛЛЕКТИВАХ, ПЛАНЕРНЫХ СОВЕЩАНИЯХ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ РАССМОТРЕТЬ ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИ ВОЗГОРАНИИ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ11-611, ОСОБО ОТМЕТИВ МУЖЕСТВЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ МАШИНИСТА ДРОЗДОВА Д.В. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА АНАННИКОВА А. С, ПО ЛИКВИДАЦИИ ПОЖАРА

4. ВСЕМ ТЧР, ТЧЭ, ПРИЕМЩИКАМ ЛОКОМОТИВОВ В НЕДЕЛЬНЫЙ СРОК ПРОИЗВЕСТИ ПРОВЕРКИ НИЗКОВОЛЬТНЫХ ЦЕПЕЙ ЛОКОМОТИВОВ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЗОЛЯЦИИ, ХОЛОДНЫХ СКРУТОК И ДРУГИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ, СПОСОБНЫХ ВЫЗВАТЬ ПЕРЕГРЕВ ПРОВОДКИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛИТЬ ЛОКОМОТИВАМ, ПЕРЕДАННЫМ ВО ВРЕМЕННУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ С ДРУГИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ.

5. КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ НАСТОЯЩЕГО ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ВОЗЛОЖИТЬ НА ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ЗИНЬКОВСКОГО И ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАЧАЛЬНИКА ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ЛАДИЛОВА ПО КРУГУ ОБЯЗАННОСТЕЙ-

И.О. НЗТ КАЗАКОВ-

ИСХ.НР КА-Ч7/532 ОТ 10.07.11 ИСП. НИКОЛЬСКИЙ ТЕЛ 4-23-39

[Анонимный]

ну ну как будто все так и было(

[Андреич]

эхх. горела как то у нас кабина в крп)))))) стоим с машинистом, рассуждаем, дескать пускай горит. один фиг не едет))))) но потом вспомнили о зарплате и потушили чудо кондиционер))))) а жаль. я бы с радостью этот высер чэрза сжег.


по сабжу: а как паровоз принимали? просто так ниче не загорится.