СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Сход локомотива в локомотивном депо Московское ТЧ-1 ОктЖД 24 сентября 2011 г.

- Нарушения безопасности на сети дорог (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)

- - Сход локомотива в локомотивном депо Московское ТЧ-1 ОктЖД 24 сентября 2011 г. (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/11256-shod-lokomotiva-v-lokomotivnom-depo-moskovskoe-tch-1-oktzhd-24-sentyabrya-2011-g.html)

Цитата:

Интересно, куда первоначально стрелки вели?
Мог ли быть Балтийский вокзал-2?

Да, дейтсвительно интересно. Судя по телеграмме, ДСП пришлось переводить стрелку в тупик, т.е. первоначально стояла в положении выезда на пути. Если я правильно сориентировался, то визуально от этой призмы до начала платформ Мск-Окт-Пасс метров 100-150. Если лок шел с набором, то могло быть и похлеще Балтийского вокзала.

Максим-СЦБист добавил 27.09.2011 в 13:01
Хотя это я погорячился.
"Дежурный по станции Бедещенков А.А. принял решение направить неуправляемый локомотив ЧС2т № 1037 в тупик №6."
Возможно (что логично), стрелки стояли в положении отвода в тупик.

Вообще-то на выходе из локомотивного депо установлен сбрасывающий башмак с автовозвратом. За 15 минут до ухода электровоза из депо вышел предыдущий локомотив и башмак автоматически перевелся в сбрасывающее положение. И если бы ДСП после информации от дежурного по депо не начал готовить маршрут из депо в тупик - последствия, очевидно, были бы не столь масштабными...

Цитата:

мда... в таком случае ДСП, мягко говоря, перестарался.

Цитата:

Построен в 1976 г. (пробег 5695,73 тыс. км.).

Вопрос для локомотивщиков. Объясните: среднесуточный пробег локомотива 445 метров это норма или что то напутано?:raD:

Цитата:

Сообщение от Yakovlev

Вопрос для локомотивщиков. Объясните: среднесуточный пробег локомотива 445 метров это норма или что то напутано?

В нулях не путайся. 445,5 км
Или 142 с лишним экватора за жизнь

Да это я в нулях запутался. А какой норматив максимального пробега для локомотивов этой серии?

В наше время это покрыто тайной, пока не рассыпется

Цитата:

Сообщение от beatl (Сообщение 62263)

PS Уходы локомотивов из депо - не редкость. Редкость, когда ушедшие локомотивы валятся с насыпи на автодорогу. Упал бы на сбрасывающем остряке - поставили бы его назад без шума и пыли. И никакая статистика бы сход не учла.

не совсем редкость :468: http://mignews.com.ua/ru/articles/75751.html
http://news.tochka.net/67541-vo-lvov...mosta/gallery/
тоже из депо поехала.

Цитата:

Сообщение от z_line (Сообщение 62415)

не совсем редкость

Работаю рядом с локомотивным депо 7 лет. Знаю, о чём говорю. ))))

Гудок, 26 сент.

Цитата:

Наделал много шума

В районе депо Москва-пассажирская Октябрьской дороги в субботу вечером сошел с рельсов электровоз.

По свидетельству очевидцев, локомотив начал движение неожиданно, без разрешения и выехал с внутренних путей депо, где обычно отстаивается неработающий подвижной состав. На внешней ветке он наехал на тупиковую призму и с грохотом опрокинулся. Как сообщили в Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Октябрьской дороги, жертв и пострадавших нет. Происшествие не повлияло на график движения пассажирских поездов. На место аварии направили восстановительные поезда, которые поставили электровоз на рельсы. На месте происшествия работает созданная на дороге комиссия совместно с правоохранительными органами. Как сообщил «Гудку» источник в правоохранительных органах, у следствия несколько версий. Но основная - в кабину электровоза проник посторонний. Перед столкновением он успел выскочить из кабины и скрыться.

«При желании через старый забор в депо проникнуть можно. Народа в выходной день в цехах мало. В суматохе из депо и исчезнуть просто», - сказал собеседник.

Александр Солнцев

Цитата:

На место аварии направили восстановительные поезда, которые поставили электровоз на рельсы.

"никогда не читайте советских газет перед обедом!" (С)
Гудок в своем репертуаре

а по краю моста в коробе вся трасса СЦБ проходит. совсем рядом пролетел )))

А почему собственно электровоз под роспил пошел?
Многотонные краны вроде в наш век не проблема..

Цитата:

А почему собственно электровоз под роспил пошел?
Многотонные краны вроде в наш век не проблема..

Хороший вопрос. Мне вот тоже интересно. Возможно, многотонные краны были за пределами доступности, а желание по-быстрому замять дело было слишком большим.

Вообще, электровозы рабочих серий списывают обычно из-за трещин в несущих металлических конструкциях. В данном случае, после удара - наверняка повело раму. Да и навряд ли его пилили целиком. Скорее всего хорошо раздели: сняли всё, что может представлять интерес для ремонта.
Вот оставшиеся в Дербенте и в Тимашевке ВЛ8 наверняка попилят целиком, потому как в работе на сети РЖД таких локомотивов нет. А вот Вл60к ещё разоборудуют перед последним запилом. Организация-то у нас не богатая, экономная...