Сход вагонов на ст. Смычка СвЖД 20 сентября 2011 г.
Сход вагонов на ст. Смычка СвЖД 20 сентября 2011 г.
Цитата:
Справка
о состоянии безопасности движения на Свердловской ж.д.
с 06-00 20 сентября до 06-00 21 сентября 2011 года
Нижнетагильский регион
20.09.2011 в 23-26 московского времени на станции Смычка Нижнетагильского региона допущено несанкционированное движение маневрового состава из 26 вагонов и одной секции тепловоза 2ТЭ-116 № 245Б с путей базы ПМС-43 на станцию. Тепловоз 2ТЭ-116 № 245Б (одна секция) (ТЧЭ-12 Серов-Сортировочный) под управлением машиниста Кручинина (ТЧЭ-1 Смычка) находился на уклоне (12‰) в сторону станции, закрепленный 2-мя тормозными башмаками пришёл в движение, со сходом на сбрасывающей стрелке № 150со. В момент ухода маневрового состава в тормозной магистрали отсутствовал воздух, так как дизель был заглушен. В результате допущен сход одной секции локомотива 2ТЭ-116 № 245Б всеми колесными парами, 3-х классных вагонов всеми колесными парами (№№, 07726144, 07638299, 07979578), 2-х платформ всеми колесными парами (№№ 19964634, 19964675) и 1-й платформы № 19458736 одной тележкой первой по ходу движения. Повреждено 2 стрелочных перевода, 1 опора контактной сети, 1 жёсткая поперечина, 75 метров пути. Перерыва в движении не было.
В 23-59 приказом № 32 ДНЦО-4 Кузовлевым поднят ВП станции Нижний Тагил (5 км) в 00-37 на месте работ.
В 00-26 приказом № 464 ДНЦО-2 Ситниковым поднят ВП станции Свердловск-Сортировочный (150 км) в 01-42 отправился со станции Свердловск-Сортировочный.
В 05-24 поднят гидравликой вагон № 19458736.
В 05-47 поднят краном ЕДК-300 классный вагон №
Тепловоз 2ТЭ-116 № 245Б последнее ТО-2 проходил 17.09.11 в 19-01 на ПТОЛ Смычка. Пробеги: П-2684080, КР – 45310, СР-795080, ТР3- 139960,ТР2-18240, ТО3-6593.
Машинист Кручинин С.Ю. 1981 года рождения, в должности с 2008 года, 3-й класс квалификации, 1-я группа профотбора.
Помощник машиниста Самсонов А.В. 1983 года рождения, в должности с 2011 года, без прав управления, 2-я группа профотбора, закреплен.
Расследуют: и.о. Н Фомин, НЗРБ Сайфранов, НЗ РО-4 Герус, зам. РБ РО-4 Портнов, РБД Семенов, РБТ Мокрушин, и.о. ДАВС Южаков, Т Крутько,
Сменные инженеры РБ Пантелейкин
|
Цитата:
ОПЕРАТИВНЫЙ ПРИКАЗ № 296
от 21.09.2011 г.
Всем ТЧЭ
Несмотря на разработанные комплексные меры и неоднократные требования руководства ОАО «РЖД» и Свердловской ж.д. повысить качество и эффективность профилактической работы по предупреждению аварийности, положение на дороге по обеспечению безопасности движения в Дирекции тяги остается крайне неудовлетворительным.
20.09.2011 на станции Смычка Нижнетагильского региона допущено несанкционированное движение маневрового состава из 26 вагонов и одной секции тепловоза 2ТЭ-116 НР 245Б под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Смычка в составе машиниста Кручинина С.Ю. и помощника машиниста Самсонова А.В. с путей базы ПМС-43 на станцию.
Расследованием установлено, что локомотивная бригада находилась на работе более 12 часов без смены, инструктаж в первую поездку при срыве комплектования локомотивной бригады не проводился. График работы прикомандированных локомотивных бригад в ПМС-43 не соблюдался.
Локомотивная бригада перед работой медицинский осмотр не проходила, приступила к работе по выставке стрелочного поезда на первый приемо отправочный путь станции Смычка.
Выполнив маневровые передвижения по формированию стрелочного поезда локомотивная бригада выехала с базы ПМС-43 к сигналу М 136, в ожидании открытия сигнала машинист заглушил тепловоз и дал команду помощнику машиниста на закрепление тепловоза двумя тормозными башмаками. В 23 часа 26 минут московского времени по причине выхода воздуха из главных резервуаров тепловоза и истощения тормозов на 20 тыс. уклоне поезд пришел в движение и с скоростью 25 км/ч на сбрасывающей стрелке № 150 произошел сход тепловоза и 6 вагонов.
В целях обеспечения безопасности движения, исключения аварийности, приказываю:
1. Всем начальникам эксплуатационных локомотивных депо немедленно до 06 часов московского времени:
1.1. Силами командно-инструкторского состава провести проверки организации режима труда и отдыха прикомандированных локомотивных бригад для работы в ПМС, при проверках особое внимание уделить:
- соблюдения порядка прохождения инструктажа локомотивными бригадами;
- соблюдения утвержденного графика работы локомотивных бригад;
- организацию доставки скоростемерных лент и маршрутов машиниста;
- соблюдения установленного порядка прохождение медицинского осмотра локомотивными бригадами;
- соблюдения норм межремонтных пробегов локомотивов;
- наличие на локомотивах выписок из местных инструкций и ТРА станций о порядке закрепления локомотива и вагонов на путях станции и ПМС;
- соблюдения сроков проведения КИП и наличия заключений у локомотивных бригад для работы в ПМС, а также на участках обслуживания.
- учет и расход дизельного топлива;
1.2. Пересмотреть приказы по организации работы локомотивных бригад прикомандированных на базы ПМС, о порядке доставки скоростемерных лент, маршрутов машиниста, прохождения предрейсового и медицинского осмотра и привести их в соответствие с требованиями распоряжения ОАО «РЖД от 24.09.2010 № 2005р, приказа от 30.06.2011 № 322/Н, от 28.10.2005 № НЗТ-67/Т.
1.3. При проведении проверок обеспечить проведение наркологического контроля работников локомотивных бригад.
1.4. В случае выявления недостатков в работе прикомандированных локомотивных бригад немедленно отстранять от работы в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
2. Акты поверок до 06 часов московского времени 22.09.2011 представить на электронный адрес «Ямалтдинов Валерий Булатович», «Ревизор Дирекции тяги».
Т А.Б. Максимов
Исп. Ямалтдинов Валерий Булатович, Т
|
|
