большое спасибо за ваши советы,я несобирался нинакого кляузничать,буду стараться попасть на какой нибуть новый пуск,но врятли такие у нас щас есть,очень благодарен за ваше понимание

Надо же! Буду ждать такой прыти от кого-нибудь из своих, что бы заставляли меня заставлять их работать!
Да, область знаний СЦБ бесконечна = область проблем СЦБ бесконечна.

Я мечтал стать ШНом, когда уже был ШНСом.
РБШ на вопрос:
-Надеюсь, я уже не ШНС?, ответил:
-Если тебя разжаловать, это тебе как премия будет, а тебя наказать надобно, так что работай!

Алексей Владимирович, можно я буду тем ПРЫТКИМ?:raD: Вы умеете заразить интересом! Хочу стать сильным специалистом!:)

Только без жалоб в профком. Для начала - замена ТРЕХ пульт табло...:raD::raD::raD: И без ошибок, передержек окон и задержанных поездов. Все просто.

В профком жаловался только один раз и то по делу!:) Куда мы денемся - заменим!:raD: Видите, я даже не говорю, что про участие в замене ТРЕТЬЕГО пульта я только сейчас узнал! :)

Не заставлять надо,а мотивацию привить:468::wallbash:

Банально и просто... Так не интересно...

Про мотивацию...
Трем разным исполнителем было дано задание - накормить кота горчицей. Первый исполнитель поступил просто - взял кота, горчицу, ложку, открыл коту пасть и вперед. Кот - естественно, всячески сопротивлялся.
Второй попытался схитрить - намазал горчицей колбасу. Кот - естественно - колбасу съел, а горчицу оставил. Незачет.
Третий был обучен системе мотивации... Он намазал горчицей коту под хвостом. Кот - опять же естественно - с диким воем все быстро слизал. Итог - пять с плюсом! Комиссия оценила - задание выполнено БЫСТРО, ДОБРОВОЛЬНО и С ПЕСНЕЙ!
А вы говорите - заставлять...:laduh:

Шикарная байка, но напрашивается МОРАЛЬ, через ЧТО мотивация нас обучает делать....

Да так и есть мы как-то отстали от вас в этом плане у нас и система управления изжила себя и тех. средства да и зарплата в разы меньше, хотя вроде страны родственые до 90-х годов у всех одинаковая железка была, вот вроде с сентября будут пытаться создать что-то типа РЖД посмотрим что получится)))))))):smile_24:

:shocking: думаешь лучше станет? Сильно сомневаюсь, разве если только не разгонят аппарат РБ, и не поменяют свой любимый принцип Пришел-увидел-наказал на пришел-увидел-поощрил, а то провёл день безопасности- доложи в службу сколько человек наказал(выговор, премия) а нет сам получиш:maniak:

а чем вы сейчас отличаетесь от РЖД? да, когда будете создавать, не забудьте сразу внедрить новую систему качества менеджмента)))

А чем открытое акционерное общество отличается от любого гос предприятия?

Разница между УЗ и РЖД хотя бы в том, что у вас электровоз столкнувшегося поезда разогнался до 130км\ч и не сошёл с рельс, а мы до сих пор свои "скоростные" поезда пытаемся разогнать до 140 км\ч по пути от Днепропетровска до Киева 600км пути "Столичный экспресс" типа самый скорый всего на 2 участках разгоняется до 140 на остальном пути ограничения 60-80 и так далее, у нас бы такой трагедии не произошло как у вас, у нас попросту не догнал бы слетел в откос раньше при такой скорости и нашем пути. У меня друзья ездят в Россию и приезжая назад рассказывают как заметно когда переезжаешь границу в плане качества пути...
Показывал вашим товарищам видео как у нас делают капремонты люди кричали что за дикость о сохранности кабелей вобще никто не заботится)))) Так что отличие пока существенное)))) Но ничего мы хохлы ребята крепкие и не такое переживали, так что выдержим))))):lol:

Хорошее сравнение))) ну вот в Белоруссии, допустим, тоже не ОАО РЖД, но как-то с устройствами у них все в порядке, скорости не знаю, но думаю тоже неплохие. Так что не факт, что дело в ОАО...))