РПЦ-Е ст. Абакан
 

Здравствуйте. Столкнулся с системой РПЦ-Е и хотелось бы узнать о ней по больше. Может есть у кого информация про неё.

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Машинисты.

Перенес: Admin

удалил

Спрашивай что хочешь? Принимал участие в разработке ТР (помогал бомбардирам) и лично сам проектировал эту бредятину)

Интересно, по какому альбому выполнена исполнительная часть (схемы не смотрел еще). Ну и, если есть время, расскажите вкратце основные особенности этой РПЦ, что-то даже первый раз услышал о такой.

Последнее время замечаю тенденцию развития ЭЦ - ремонт помещения ДСП, замена аппаратов управления на АРМ, адаптация АРМа под ЭЦ)))....по русски - задача ставилась поле пока не трогаем (вроде через 5 лет перейдём на МПЦ) строим новый парк на МПЦ, а существующие парки нужно придумать РПЦ. Получили новый парк на МПЦ в Модулях и старую релейку ТР47, где монтажные провода отваливались при прокладке новых, и кучу контроллеров которые собирали информацию с реле и ставили реле И под ток (типо имитация срабатывания кнопки)......в итоге извращение)...лично я не верю что в ближайшее время перейдут на МПЦ))))

rasskazof добавил 17.10.2014 в 08:38
С точки зрения применения - к какому ЭЦ? да к любому) выкинул кодовую или наборку, наставил контроллеров, собрал на них информацию состояний реле (для построения логики машины), поставил исполнительные реле И........вуаля модернизация ЭЦ завершена) а поле? а поле подождёт) кому оно нужно?......нет у меня ответа........в данный момент по точно такому же сценарию проектируем станцию Иланская (130 стрелок БМРЦ) но по другим ТР) и плюсуем к станции парк на МПЦ (25 стрелок).....ничего я не пойму на РЖД)))

Страшные вещи рассказываете. То, что сейчас любят подменить движкам пульт-табло, после чего с гордостью исправить в документации год строительства ЭЦ - это уже давно сложившееся положение дел, даже приходилось участвовать в подобном (прилаживание ППНБМ к МРЦ-9 1964 года, например).
Но о том, что можно на практике к действующей ТР-47 вместо маршрутного набора АРМ прикрутить - слышать пока не доводилось. Специалисты там у вас что надо, как можно догадаться.

Так я понимаю, что это не особо сложно. Просто на входы контроллеров подают сигналы от реле. Другое дело, что УВК стоять должен, без него, видимо, никак. Т.е. получается они часть реализации, которая должна быть в логике работы УВК выносят наружу в виде старых релюшек, а потом ее же обратно заводят. С учетом того, что все пишется на С++ и "описаны", грубо говоря, схемы БМРЦ той же, то выделить кусок кода и вынести его наружу вполне реализуемо.

Не обязательно на С++

Я имел в виду не столько невозможность этого, сколько трудоемкость и нецелесообразность. Кроме того, при действующих устройствах, когда движки стоят над душой и все время спрашивают "Ну что, когда уже, когда?" нормально и вдумчиво проверить зависимости нереально.

Ну, а причём здесь РПЦ-Е ст. Абакан?

Вроде на Абакане впервые применили енту РПЦ. Даже статья была в СЦБ-ийной "Мурзилке"

Ну, применили и применили, ничего плохого в этом не вижу.

Специалисты там у вас - это про кого?) я бывший работник КярЖД ныне РЖДП-КЖДП......эти идеи рождаются в головах нынешних руководителей на дорогах и в центральных аппаратах! желающих реализовать эти идеи за деньги уже и на рынке СЦБ не единицы! а воплотить на бумаге по готовым ТР и затем построить уж тем более)))))......в обоих случаях мозгом является ЦП МПЦ ЕБИLock)

Домохозяйки необразованные рулят!