Куда податься...
 

В нашем техникуме начинается набор на доп. курсы машинистов(я учусь на движенца), можно выбрать чего именно(тепловоза, электровоза, электропоезда). Бывалые, подскажите, куда лучше пойти. В принципе для себя кое что уже уяснил(родственники, знакомые на жд есть), но все таки интересно мнение опытных людей.
Вообще с РЖД связываться особо не хочется, но на пром.транспорт попасть крайне трудно у нас в городе - на многих заводах и ППЖТ сократили помогал в прицнипе, ездит машинист + составитель, после закрытия КМК полно машинистов с опытом, так что помогалой хрен куда устроишься.
Если уж и РЖД, то что именно?
На магистральном движенье(электровозы) работа жуткая, график какой попало, 12 через 16(часов), начало конец смены на разных станциях, разные машины постоянно...
На электропоездах график четкий 8-20/20-8, но с пассажирами морока, все такое... случаи рассказывали, что по ночам бывает.
На маневровом движении тепловозном помогал почти нету, в одно лицо работают.
Больше всего мне нравиться вариант путевой машинной станции, хопры возить и рельсовозки, из серии час езды день остоя, а по деньгам так же как и на магистральном.
Так что же конкретно посоветуете?

машинистом на сапсан

туда так просто не возьмут

нужен стаж 30 лет на электричке плюс знание англ. языка

Я думаю требования про 30 лет сказка, после 30 лет электрички уже на дороге врядли работают :maniak:

Федор Киселев,
Земляк, а почему КМК закрыли?
Иди учись на тепловоз. даже в магистральром движении у них больше простоев)))) попадешь в систему - определишся,где лично тебе удобней. Некоторые, после месяца ночных поездок, вообще завязывают с этой профессией.

КМК уже с 2011 года нету, оно влилось в состав ЗСМК и совсем ныне захирело. Называется 2площадка ЗСМК и работает только рельсостан и ЭСПЦ... Жд цех после слияния сильно ужали. Вмести 90 тепловозов на зсмк и 60 на кмк сейчас расклад примерно на зсмк 40, на кмк 25. Плюс еще сократили помогал. Знакомый мой работал помогалой, после сих событий вылетел оттуда и сейчас водит трамваи.

График - есть места, где работают только в день(мелкие заводы). Туда хрен попадешь, но если попадешь - полная лафа. График 2/2 при сменах с 8 до 17, маневры сами час-два, остальное время стоишь.

А собственно магистральных тепловозов у нас в прицнипе нет, электротяга же полная по РЖД. Только на ПМС2 абагур на лето приходят 2ТЭ10М из карасука, хопры таскать.

Еще можно рассмотреть вариант машинистом ССПС. В ПМС, говорят, дефицит таких сотрудников.

А где на такое учат? На мотовоз слышал корочки есть, на автомотрису, а в общем на ССПС вроде нет.

Дортехшкола. На каждый тип ССПС переучивают вроде как дополнительно.

Еще такой вопрос. Что за должность помощник - составитель? На нее обе корочки иметь надо или где-то учат на это сразу?