СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Машинисту тепловоза (https://scbist.com/mashinistu-teplovoza/)
-   -   Нужна помощь начинающему помощнику. (https://scbist.com/mashinistu-teplovoza/33778-nuzhna-pomosch-nachinayuschemu-pomoschniku.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Алик Муртазаев 16.04.2014 14:07

Нужна помощь начинающему помощнику.
 
Подскажите пожалуйста если вам не сложно. Действия помощника при сбросе нагрузке на тепловозах серии 2ТЭ116 и 2ТЭ10. То есть, на что обратить внимание как выявить причину и быстро в пути устранить. Очень надо сами понимаете,без этого никуда)). За ранее благодарю за помощь.

ruslan7199 16.04.2014 19:39

сначала надо выявить причину сброса нагрузки а для этого нужно хорошо знать электросхему. выучишь схему проблема сама уйдет

Алик Муртазаев 17.04.2014 21:43

Это я понимаю,но нет время на подробное изучение схемы. Поэтому я и спрашиваю.

Каганович 17.04.2014 22:44

Цитата:

Это я понимаю,но нет время на подробное изучение схемы. Поэтому я и спрашиваю.
Температура воды,РОП,РМ1,РМ2,АТ1,2,3,4,АВУ,РУ1,,БД,РЗ, можно перечислять до безконечности.Уважаемый при отсутствии знаний схемы Вы далеко не уедити,тем более на этой технике.Как сказали выше,знаешь четко схему проблемы уходят сами собой.А отсутствие знаний по локомотиву,ну значит оно Вам так нуно !

Старик Хоттабыч 17.04.2014 23:42

Цитата:

Сообщение от Каганович (Сообщение 201960)
Температура воды,РОП,РМ1,РМ2,АТ1,2,3,4,АВУ,РУ1,,БД,РЗ, можно перечислять до безконечности.Уважаемый при отсутствии знаний схемы Вы далеко не уедити,тем более на этой технике.Как сказали выше,знаешь четко схему проблемы уходят сами собой.А отсутствие знаний по локомотиву,ну значит оно Вам так нуно !

ну вы чо, потенциальный угонщик просит вас об консультации а вы учить матчасть его отправляете.....:laduh::smile_24::lol:

Лёха ТЧЭ-13 04.05.2014 06:59

РЗ, РОП, КВ, ВВ, температура, РУ-2, РВ-3...и т. д. Причин может быть много, и что-бы тепловоз вёз надо найти эту причину. Ну а соответсвенно что-бы её найти учи матчасть... ведь это всё таки твой хлеб. Удачи на работе.
P.S. Спрашивай у машиниста если что не понятно.

Анонимный 10.01.2016 19:49

на тэ-10 как на велике ру-2,и РЗ с РОП,температура, все остальное это так, главное мальчик выехать на подъем или в гору,а потом экспериментируй на сколько фантазии хватит с перемычками,поверь опыту,а эти красивые слова я "нагрузил ,разгрузил"для своих друзей оставь (не в обиду),главное чтоб быстро делал все эти вещи вот и все. Я своему пом.ничего не говорю и не спрашиваю как он там вышел из ситуации, он там колдует по технической стороне в дизельном и ВВК,главное ехать дальше и чай пьем! многие могут не солгаситься,но это такой велосипед тэ-10

Александр 55297 12.02.2016 18:21

:smile_24:

begin76 11.05.2016 17:07

Круто не зная и не имея желания знать эл. схему что то устранить по ней. Может это не твоя работа !

begin76 добавил 11.05.2016 в 17:07
Но мой тебе совет прежде чем лезть в дебри по эл. схемке проверь АЗВ, блокировки дверей ВВК и главное прислушийся.
Вдруг дизель заглох:shocking::shocking::shocking::shocking:

Эдикрафт 12.05.2016 00:43

Цитата:

Сообщение от Алик Муртазаев (Сообщение 201786)
Подскажите пожалуйста если вам не сложно. Действия помощника при сбросе нагрузке на тепловозах серии 2ТЭ116 и 2ТЭ10. То есть, на что обратить внимание как выявить причину и быстро в пути устранить. Очень надо сами понимаете,без этого никуда)). За ранее благодарю за помощь.

Машинист все скажет, что делать.Без его команды можешь сигналы называть, остальное по его команде.И мотай на себе на ус.Не стесняйся спрашивать, за спрос денег не берут.


Часовой пояс GMT +3, время: 03:25.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика