|
|||||||
| Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 04.09.2026
Адрес: Липецкая область
Возраст: 14
Сообщений: 12
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 1
Репутация: 0
|
Тема: ТЭП70БС/3ТЭ10М: где комфортнее кабина
Привет всем!
Мне 14 лет, я просто фанат железных дорог. Уже понемногу разбираюсь в локомотивах — особенно нравятся ТЭМ18ДМ и 2ЭС6, а сейчас очень интересен ТЭП70БС. Хочу спросить у тех, кто знает по-настоящему, изнутри: где микроклимат в кабине комфортнее — в ТЭП70БС или в 3ТЭ10М? Интересуют простые, житейские вещи: как там зимой — не мёрзнет ли пол, хватает ли тепла, есть ли нормальная вентиляция или кондиционер, сильно ли шумит, бывают ли сквозняки. Даже мелочи вроде того, где лучше греет печка или куда дует воздух, — всё это очень любопытно. Понимаю, что многое зависит от состояния конкретного тепловоза и ремонта, но хочется именно общего впечатления от работы на этих машинах. P.S. Я новичок на форуме, ник ТЭМ2нтоний. Аккаунт пока не активирован, поэтому функционал ограничен. Но очень хочется читать ваши рассказы и узнавать дорогу не по книжкам, а от тех, кто на ней работает. Спасибо, что делитесь опытом! |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Промышленные томографы новых серий «БУРАН®-ЛАВИНА® 6000», «ЛАВИНА® 6000», «УРАГАН® 6000» | ООО "НТЦ НК "УРАН" | Дефектоскопия рельсов | 1 | 24.08.2026 16:16 |
| [12-2014] Пассажиру станет комфортнее | Admin | xx2 | 0 | 11.05.2015 17:37 |
| кабина тепловоза чмэ 3 к | Анонимный | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 09.02.2013 23:15 |
| Кабина машиниста | Admin | Wiki Локомотивы | 0 | 15.05.2012 10:56 |
| [Гудок] [21 июня 2011] Ожидать пригородный поезд станет комфортнее | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 02.07.2011 23:01 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|