Как можно совершенствовать схему приведения тепловоза ТЭ10 в движение?
 

Есть какая нибудь информация?

Здарова макс как дела?))) Смотрю тоже не отвечают)))

Перемычками можно усовершенствовать, если она не едет!:maniak:

прищепка на РУ 2

bomb13 добавил 01.06.2013 в 16:23
На У-шках можно и нужно (если теплик авно)под первые переходы бумажки подложить.

Прищепкой на ру-2 тоже баловаться не надо так как ты обходишь защиту!А бумажками под РП ты можешь развалить тк-34 проще поставить перемычку на вш-2 24/3-24/17 на ушке и через буф.фонарь включать!

Когда то в пасс движении для плавного трогания и экономии я перекидывал провода от тумблеров холостого хода на ветешки для 2 поз км . Было очень удобно пользоваться . А Вам для какой цели совершенствовать ?

Вот так
неисправность КЛУБ-У 2/8-5/15
3. неисправность КМ (джойстик) 1/1-2/8 (подать «+» на джойстик – 5/9-5/10)
4. обвод ЭПК (компьютер) 2/8-7/17; (обыкновенный) 1/1-5/10.
5. обвод РУ-2 6/10-7/10.
6. неисправность сумматоров 1/16-7/7.
7. обвод блок магнита при наличии Р масла К1/К2 или 7/10-5/8.
8. обвод 367 блокировки 1/1-5/10.
9. питание РУ-9 при наличии Р масла 7/10-6/10.
10. П1-П6 (цепь поездных) 4/11-8/6.
11. подать «+» на РВ-3 7/10- 4/11.
12. при отключении одного ТЭД (как АУР на 3ТЭ10М) 1/1-5/13.
13. при запуске ( прокачка, запуск, глохнет) обвод схемы КТН на РУ-9 К1-К2 или 6/10-5/15.
14. не развивает обороты – нет мощности 1/19-1/18 (Р-с 8-ой, 1500-1800 кВт)
15. увеличение нагрузки 1/19-6/6.
16. малая мощность ДГУ отключить любой провод с ВП-6 (с права от компрессора).
17. давится дизель – слить масло из воздушного ресивера (кран под полами), правая ВВК в месте расположения плавких вставок (по старой схеме) имеется коробочка с двумя фишками поменять фишки местами или выкрутить совсем, перейти на Авар. Возбуждение при необходимости догрузить мощность при помощи СВВ первого столбца от кабины бегунком (если выводить полностью столбец эффекта не будет).
18. ДГУ не запускается 7 / 10 – 5 / 8
19. Не даёт песок, нет отпуска тормозов (при выходе из строя датчика позиции) 2/19 – 5/20
20. Жалюзи 3/16 – 3/17
21. Обвести ТЭД 1/1 – 5/13 или 5/1 – 5/13
22. КТН 2/3 – 2/17
23. Управление тепловозом 14/13 – 14/18
24. Обвод РДВ ( воды ) К1/К8
25. ВШ1 4/6 – 5/5 от буферов
26. ВШ на аварийном режиме 4/5 – 4/6
27. Оборвало вал на двухмашиник. Ближняя к КТ-7 коробка Я-2/Щ-2 объединить силовой перемычкой, диод 36 замкнуть пакетник на АВ режим, БРН отключить, Д-3 засунуть меж губок токопроводящий предмет.
28. На ТН, от «+» рубильника к 9/16.
29. Обвод ЭПК 2/8 – 7/17 (КЛУБ обведён)
30. КЛУБ БЭЛ 2/8 – 5/15 или 5/16; 2/8 – 7/17
31. 367 блокировка 1/1 – 5/10
32. песок 5/20 – 2/19
33. ИД Д2/Д3
34. Если с головы нет питания на КВ, ВВ второй и третей секции – включаем А4; реверсор 1/1 – 1/4 и 7/11 на средней или задней секции поставить реверсор по направлению движения, включить управление А4 или простучать правую крайнюю жоксу. Если с головы едут все секции назад, а вперёд одна из крайних не едет, простучать среднюю жоксу с головы.
35. Без КЛУБа 5/9 – 5/10 или 2/8 – 5/15
36. БМ 1/1 – 1/4 или 5/8 – 5/17
37. Управ. Тепл. 16/9 – 15/6
38. РУ-9 6/10 – 7/10
39. КТН 2/3 – 3/1 тумблер одиночной работы
40. РУ-4 3/6 на провод № 302, 2/5 на провод № 46
41. МР-3 1/19 – 20/16, 3/6
42. Общий «-» 8-я рейка, 9/1, 9/2, 9/9 – левая ВВК 13/15 (пульт управления)
43. Малая мощность 5/11 – 5/4
44. При откл. ТЭД 1/1 – 5/13
45. На 1-й позиции нет нагрузки 7/11 – 5/16 или 4/14 – 11/2
46. При переходе на запасной пульт (песок, отпуск, тормоза) 5/20 – 2/10
47. Обвести диод ( не разворачивается реверс ) 5/9 – 5/10 ( если 1 не везёт, а на 2 и 3-й везёт)
48. Глохнет ДГУ 6/10 – 7/10
49. Джойстик 5/17 – 7/17, 1/3 – 2/8, 5/9 – 5/10
50. на ТН от «+» рубильника на 9/16